Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, marta ilişkin elektrikli araç satış verilerini yayımladı.

Buna göre, dünyada mart ayında 1,75 milyon elektrikli araç satıldı. Geçen ayki satışlar, yıllık bazda yüzde 3 ve aylık bazda yüzde 66 artış gösterdi.

Elektrikli araç satışlarındaki büyümede, Avrupa'daki rekor artış etkili oldu. ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş sonrası petroldeki arz kesintisi nedeniyle artan akaryakıt fiyatları ve yenilenen sübvansiyonlar sürücülerin elektrikli araç satın alma eğilimini güçlendirdi.

Avrupa'da elektrikli araç satışları martta ilk kez yarım milyonu aşarak 540 bine yaklaştı. Bu satış, önceki aya göre yüzde 72 yükselirken, yıllık bazda yüzde 37 büyüdü. İngiltere, Belçika, Finlandiya, Fransa, İtalya, Portekiz ve İspanya, rekor satışların görüldüğü ülkeler olarak öne çıktı.

Küresel satışlar ilk çeyrekte yüzde 3 azaldı

Öte yandan, martta görülen büyümeye rağmen, küresel elektrikli araç satışları yılın ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 azalarak 4 milyon olarak hesaplandı.

Bu dönemde Çin'de yüzde 21 düşüşle 1,9 milyon olan elektrikli araç satışları, dünya çapındaki büyümeyi baskıladı. Şubatta Çin Yeni Yılı nedeniyle ülkede satışların keskin şekilde gerilemesi, ilk çeyrek rakamlarına olumsuz yansıdı.

Kuzey Amerika'daki satışlar da yüzde 27 düşüşle 320 bine geriledi. Elektrikli araç satışları yılın ilk çeyreğinde Avrupa'da yüzde 27 artışla 1,2 milyona ve dünyanın geri kalanında yüzde 79 artışla 600 bine ulaştı.

Benchmark Mineral Intelligence Veri Müdürü Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, Avrupa'nın martta yarım milyondan fazla elektrikli araç satışıyla kayıtlardaki en güçlü ayını geçirdiğini ve büyümenin lokomotifi olarak öne çıktığını belirtti.

Satışların sübvansiyon programları ve artan akaryakıt fiyatlarının etkisiyle yükseldiğine işaret eden Lester, dünyada elektrikli araç satışlarında yapısal baskıların etkili olmaya devam ettiğini ve bölgesel ayrışmanın belirgin olduğunu kaydetti.

Avrupa'da derinliği en fazla olan Hollanda merkezli sanal doğal gaz ticaret noktası TTF'de mayıs vadeli gaz kontratları, 10 Nisan Cuma günü megavatsaat başına 43,6 avro seviyesinden kapanmıştı.

Fiyatlar bugün Türkiye saatiyle 10.40 itibarıyla yaklaşık yüzde 8,5 artarak megavatsaat başına 47,3 avroya çıktı.

Piyasalar, ABD-İran görüşmelerinden gelen olumsuz haberlere odaklandı. Orta Doğu'da gerilimlerin sonlanabileceğine yönelik umutlar, ABD-İran görüşmelerinden elde edilen ilk sonuçlarla yerini tedirginliğe bıraktı.

Pakistan'da yürütülen müzakere sürecinde taraflar Hürmüz Boğazı'nın kontrolü konusunda restleşirken Trump, donanmalarının boğazı kullanmaya çalışan tüm gemileri ablukaya alma sürecini başlatacağını bildirdi.

Bu açıklama, ateşkes sonrası çatışmaların yeniden alevlenebileceği yönündeki korkuları körükledi.

Küresel sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yüzde 20'sinin taşındığı Hürmüz Boğazı'nın ateşkes kapsamında tekrar açılmasına yönelik beklentilerle geçen hafta gaz fiyatları bir miktar gerilemişti.

ABD ve İsrail'in İran'a saldırıları ve İran'ın misillemeleri sonrası Körfez ülkelerinden Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri gaz üretimine ara vermişti. Katar, yıllık 80 milyon ton sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimiyle, küresel LNG piyasasının önemli oyuncuları ve Avrupa'nın da önemli tedarikçileri arasında bulunuyor.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, Singapur'da düzenlediği basın toplantısında, ABD-İran ateşkesinin havacılık sektörüne etkilerini değerlendirdi.

Ateşkes sonucunda ham petrol fiyatlarının düşmesini beklediğini ancak rafineriler üzerindeki etkiler nedeniyle jet yakıtı maliyetlerinin bir süre daha nispeten yüksek kalacağını belirten Walsh, "Hürmüz Boğazı yeniden açılsa bile Orta Doğu'daki rafineri kapasitesinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle arzın olması gereken seviyeye dönmesi birkaç ay alacak." diye konuştu.

Walsh, Hürmüz Boğazı'nın kalıcı biçimde açılmasının petrol ve jet yakıtı da dahil rafine ürünler açısından çok olumlu olacağını ifade etti.

Avrupa'nın jet yakıt talebinin yaklaşık yüzde 30’u Basra Körfezi’nden karşılanıyordu. Yaşanan kesinti nedeniyle Avrupa ülkelerinde jet yakıtı fiyatları savaş öncesine kıyasla yüzde 100 artışla rekor seviyelere çıkmıştı.

İtalya'daki bazı havalimanlarında jet yakıtına kısıtlar getirilmiş, bazı hava yolu firmaları savaşın devam etmesi halinde Avrupa genelinde yaz dönemi uçuşlarının risk altında olacağı uyarısında bulunmuştu.

Artan jeopolitik gerilim, uluslararası petrol fiyatlarını yukarı çekerken, bunun yansıması Belçika’daki akaryakıt pompa fiyatlarına da doğrudan yansıdı. Belçika’da akaryakıt fiyatları son günlerde yeniden yükselişe geçti. Özellikle dizel fiyatındaki artış dikkat çekti. Bugün itibarıyla dizelin litre fiyatı pompada 2,10 euroya yükselerek 2 euro sınırını aştı. EuroSüper benzin fiyatı ise litre başına 1,799 euro olarak satışa sunuluyor.

Uzmanlar, Orta Doğu’daki savaşın uzaması ve enerji arzına ilişkin endişelerin büyümesi halinde petrol fiyatlarında yeni artışların yaşanabileceğine dikkat çekiyor. Bu durumun, önümüzdeki günlerde Belçika başta olmak üzere Avrupa genelinde akaryakıt fiyatlarını daha da yukarı çekebileceği değerlendiriliyor.

Artan yakıt maliyetleri, yalnızca araç sahiplerini değil, taşımacılık ve lojistik sektörünü de baskı altına alıyor. Uzmanlara göre akaryakıttaki yükseliş, önümüzdeki dönemde gıda ve temel tüketim ürünleri fiyatlarına da dolaylı olarak yansıyabilir.

AB Komisyonu, daha önce birkaç kez ertelenen Sanayi Hızlandırıcı Yasa Tasarısını (Industrial Accelerator Act) kamuoyu ile paylaştı.

Kamu alımları ve devlet desteklerinde "Made in EU" şartı getirmeyi öngören tasarı, Avrupa'nın sanayi tabanını güçlendirmeyi ve küresel ölçekte haksız rekabet ortamı ile mücadele etmeyi amaçlıyor.

AB'nin sanayi politikasında yeni bir dönemi de temsil eden düzenleme, kıtada üretimi artırmayı ve stratejik sektörlerde dışa bağımlılığı azaltmayı hedefliyor.

 İmalat sanayisinin payı artırılacak

Avrupa'nın sanayi tabanını güçlendirmek, işletmeleri büyütmek ve istihdamı artırmak amacıyla hazırlanan tasarı, AB'de imalat sektörünün toplam Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYH) içindeki payını yüzde 14,3 seviyesinden 2035 yılına kadar yüzde 20'ye çıkarmayı öngörüyor. Tasarı, Avrupa'nın ekonomik dayanıklılığını, rekabet gücünü ve ekonomik güvenliğini de artırmayı amaçlıyor.

Düzenleme, enerji yoğun sektörler, otomotiv değer zinciri ve temiz sanayi dönüşümünü destekleyecek net sıfır teknolojiler başta olmak üzere imalat sanayisini kapsamına dahil ediyor. Bu çerçevede otomotiv ve inşaat sektörlerinde kullanılan çelik için düşük karbon gereksinimleri getirilirken, kamu ihalelerinde kullanılan bazı ürünler için "AB'de üretilmiştir" şartının uygulanması planlanıyor.

Tasarı, özellikle çelik, çimento, alüminyum ve kimya gibi enerji yoğun sektörler ile net sıfır emisyon teknolojileri, otomotiv ve otomotiv bileşenleri üretiminde getirdiği şartlarla dikkat çekiyor. Kamu alımlarında da Avrupa üretimi kriteri öngörülüyor.

Düzenleme kapsamında kamu kaynaklarıyla yapılan bazı stratejik alımlarda üretimin belirli bir bölümünün AB'de gerçekleştirilmesi gerekecek. Elektrikli otomobiller, rüzgar türbinleri ve diğer kritik teknolojilerin üretimi veya satın alınmasında asgari bir AB üretim payı aranacak. Bu adım, Avrupa'nın Çin karşısında yeni yeşil teknoloji sektörlerindeki rekabet gücünü korumayı da hedefliyor.

AB üyesi ülkelerde kamu ihalelerinin toplam büyüklüğü 2 trilyon avroya yaklaşıyor. GSYH'nin yaklaşık yüzde 14'üne karşılık gelen bu kaynağın yeni düzenlemeyle yerli sanayiyi desteklemek için kullanılması amaçlanıyor.

Stratejik sektörlerde üretim kriterleri

Tasarı kapsamında bataryalar, güneş ve rüzgar enerjisi teknolojileri, hidrojen üretimi ve nükleer enerji gibi stratejik sektörlerde de Avrupa üretimi kriterleri getiriliyor. Bu çerçevede, güneş panellerindeki temel bileşenlerin üç yıl içinde Avrupa'da üretilmesi gerekecek.

Kamu ihaleleri yoluyla satın alınan elektrikli araçlarda ise yasanın yürürlüğe girmesinden 6 ay sonra araçların AB içinde monte edilmesi ve pil hariç bileşenlerinin yüzde 70'inin Avrupa'da üretilmesi şartı aranacak.

Alüminyum için kamu alımlarında kullanılan ürünlerin yüzde 25'inin Avrupa'da üretilmesi ve düşük karbonlu olması gerekirken, çelikte yüzde 25'inin düşük karbonlu olması şartı getirilecek.

Tasarı, ayrıca üçüncü bir ülkenin küresel üretim kapasitesinin yüzde 40'ından fazlasını kontrol ettiği stratejik sektörlerde 100 milyon avronun üzerindeki yabancı yatırımlar için katı kurallar getiriyor.

Türkiye "Made in EU" kapsamının içinde yer alıyor

AB üyesi 27 ülke ile Norveç, İzlanda ve Lihtenştayn'ın yer aldığı Avrupa Ekonomik Alanını kapsayan "Made in EU" yaklaşımı içinde Türkiye de bulunuyor. Türkiye, Gümrük Birliği'yle AB’nin yeni sanayi politikasının ve değer zincirinin içinde stratejik olarak konumlanıyor.

Tasarı, AB menşeli şartının Gümrük Birliği kapsamında ilke olarak Türkiye'yi de kapsamasını sağlayacak hukuki zemini hazırladı. Bu yaklaşım, AB'nin Türkiye'yi stratejik üretim ekosisteminin önemli bir unsuru olarak gördüğünü ortaya koydu.

"Made in EU" yaklaşımının Türkiye'yi tedarik zincirinin dışında bırakmaması, özellikle otomotiv, makine, tekstil ve beyaz eşya gibi sektörlerde Türkiye'nin Avrupa sanayisi için kritik rolüne dikkati çekti.

Coğrafi yakınlık, gelişmiş üretim altyapısı ve Gümrük Birliği sayesinde Türkiye, Avrupa sanayi stratejisinde önemli bir üretim merkezi olarak öne çıkıyor. Güçlü sanayi altyapısı, geniş üretim kapasitesi, nitelikli iş gücü ve Avrupa pazarına yakınlığı da Türkiye'yi AB için önemli bir üretim ve tedarik merkezi haline getiriyor.

Tasarının AP'de yapılacak müzakerelerde değişikliğe uğraması bekleniyor

AB içinde bazı ülkeler girişime güçlü destek verirken, bazı ülkeler ise çekincelerini dile getiriyor.

Fransa, Avrupa sanayisini korumaya yönelik bu yaklaşımın öncülerinden biri olarak öne çıkıyor ve kapsamın dar tutulmasını istiyor.

Almanya'nın da aralarında bulunduğu bazı ülkeler ise yerli üretim şartlarının yatırımları caydırabileceği, kamu ihalelerinde fiyatları artırabileceği ve AB'nin küresel rekabet gücünü zayıflatabileceği görüşünü savunuyor.

Almanya ayrıca "Made in Europe" veya "Made in EU" kavramının çok dar bir yaklaşım olduğunu, ticaret ortaklarının da sürece dahil edildiği "Made with Europe (Avrupa ile üretildi)" yaklaşımının benimsenmesi gerektiğini savunuyor.

Tartışmalara sahne olan teklifin AB Konseyi ve Avrupa Parlamentosu'nda (AP) yapılacak müzakereler sırasında değişikliğe uğraması bekleniyor.

Avrupa'da derinliği en fazla olan Hollanda merkezli sanal doğal gaz ticaret noktası TTF'de, nisan vadeli kontratlarda megavatsaat başı gaz fiyatı TSİ 16.01 itibarıyla 47,2 avrodan işlem gördü.

Fiyatlar, saldırıların öncesinde 27 Şubat'ta megavatsaat başı 31,95 avrodan kapanmıştı.

Böylece, Avrupa'da gaz fiyatlarındaki yükseliş bugün önceki kapanışa göre yüzde 48'i buldu.

İran'dan fırlatılan İHA'lardan birinin Katar'da Ras Laffan Sanayi Şehri'nde Katar Enerji'ye (Qatar Energy) ait bir enerji tesisini hedef almasının ardından şirket, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini durdurduğunu açıkladı. Bu durum küresel LNG tedarikine yönelik endişeleri artırırken, fiyatlara da yansıdı.

Basra Körfezi'nin ağzında yer alan dar su yolu Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış LNG üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor.

Dünyadaki LNG ihracatının yaklaşık yüzde 20'si bu stratejik geçit üzerinden taşınıyor. En büyük LNG ihracatçılarından Katar'ın neredeyse tüm LNG ihracatı Boğaz üzerinden uluslararası müşterilerine ulaşıyor. Hürmüz Boğazı'ndan geçen LNG ticaretinin büyük kısmını Çin başta olmak üzere Asya'daki alıcılar oluştururken, küresel gaz piyasalarında tedarike yönelik olası aksaklıklar Avrupa başta olmak üzere fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturuyor.

Avrupa'nın gaz depolarındaki doluluk oranının yüzde 30'un altına gerilemesi de fiyatları artırıyor. Gaz depolarındaki doluluk oranlarının düşmesi, Avrupa'nın uluslararası piyasalardan tedarik etmesi gereken LNG miktarını artırıyor.

Balkan, Dışişleri Bakanlığı AB Başkanlığı ve Macaristan Kalkınma Teşvik Ofisinin (MFOI), Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Brüksel Temsilciliğinde düzenlediği "Avrupa'nın İnovasyon Potansiyelini Ortaya Çıkarma" adlı programın açılışında konuştu.

Bilim, araştırma ve teknolojinin ekonomik dayanıklılığın ve uluslararası rekabet gücünün tam kalbinde yer aldığını belirten Balkan, AB'de 2028-2034 dönemi bütçesi hazırlıkları yapılırken yapay zeka, dijital dönüşüm ve teknolojik rekabetin şekillendirdiği bir dünyada nasıl rekabetçi kalabileceğinin tartışıldığını ifade etti.

Balkan, Avrupa'nın rekabetçi kalabilmek için inovasyon kapasitesini güçlendirmesi gerektiğine işaret ederek, Avrupa'da yetenek ve bilimin güçlü olmasına rağmen inovasyon ortamının yetersiz kaldığını vurguladı.

Avrupa'da yenilikçilerin potansiyelini harekete geçirmenin genel rekabet gücünü güçlendirmek için her zamankinden daha önemli olduğuna dikkati çeken Balkan, AB adayı ve AB Çerçeve Programları'na uzun süredir bağlı bir ülke olan Türkiye'nin bu tartışmaya yapıcı ve pratik bir bakış açısıyla yaklaştığını dile getirdi.

Balkan, "Yıllar içinde araştırma ve inovasyon işbirliği, Türkiye'nin AB ilişkilerinin en güçlü ve verimli boyutlarından biri haline geldi. Bu, kurumsal uyumu teşvik ederken, araştırmacılar ve şirketler arasında güven inşa etti ve somut sonuçlar üretti." dedi.

1996 yılından beri yürürlükte olan Gümrük Birliği sayesinde, AB'nin iç pazarına ve endüstriyel değer zincirlerine derinlemesine entegre olduklarının altını çizen Balkan, "Şirketlerimiz, AB standartlarını uyguluyor ve Avrupa tedarik zincirlerine entegre olmuş durumdalar. Bu da Türkiye'yi Avrupa'nın endüstriyel ekosistemine ayrılmaz biçimde katkı sağlayan bir ülke konumuna getiriyor." değerlendirmesinde bulundu.

Balkan, Avrupa'nın inovasyon tabanını genişletmesinin ortak stratejik bir çıkar olduğunu ve Türkiye’nin buna katkıda bulunduğunu belirtti.

- "Türkiye, Avrupa'nın rekabet stratejisinin dışında değil"

Son 20 yılda Türkiye'de AR-GE ve inovasyon ekosistemlerinin önemli ölçüde genişlediğini anımsatan Balkan, "AR-GE harcamaları, hem mutlak anlamda hem de GSYİH'ye oranla önemli ölçüde arttı. Araştırma iş gücümüz 300 binden fazla kişiye ulaştı. 100'den fazla teknopark, yapay zekadan temiz teknolojilere kadar çeşitli alanlarda faaliyet gösteren binlerce firmaya ev sahipliği yapıyor." diye konuştu.

Balkan, Türkiye'deki gelişmelerin Avrupa programları ve ortaklarıyla giderek daha fazla etkileşim içinde olan bir inovasyon ekosistemini yansıttığını belirterek, Türkiye'nin Horizon Europe ve Avrupa Rekabet Fonu'nun kurulmasıyla, 2028-2034 döngüsünde Avrupa'nın araştırma ve inovasyon çerçevesini güçlendirme niyeti olduğunun altını çizdi.

Türkiye'nin beklentilerinin de açık olduğunu vurgulayan Balkan, Türkiye'nin Avrupa'nın rekabet gündemine daha etkin şekilde katkıda bulunabilmesi için başlangıçtan itibaren net ve tutarlı kurallarla Horizon Europe'a zamanında ve kapsamlı şekilde dahil edilmesi, Avrupa Rekabet Fonu ile anlamlı ve yapılandırılmış işbirliği yapılması ve tüm AB programları ile Küresel Avrupa kapsamında kurulacak girişimler arasında sinerji oluşturulması gerektiğine işaret etti.

Balkan, "Türkiye nitelikli iş gücü ve dinamik araştırma altyapısıyla, özellikle yeşil dönüşüm teknolojileri, ileri üretim, dijital çözümler ve dayanıklı tedarik zincirleri alanlarında endüstriyel kapasiteye katkıda bulunmaya hazırdır. Bu anlamda Türkiye, Avrupa'nın rekabet stratejisinin dışında değil, daha geniş kapsamlı çözümünün bir parçası olarak görülmelidir." dedi.

Türkiye'nin bilim diplomasisinin önemine değer verdiğini vurgulayan Balkan, Avrupa'nın araştırma ve inovasyon ekosistemine güvenilir, gelecek vadeden, yapıcı ve kararlı bir ülke olarak katkıda bulunmaya hazır olduğunu kaydetti.

Balkan, Türkiye ve Macaristan ilişkilerinin de güçlü kurumsal temellere dayandığını anımsattı.

- Türkiye güvenilir ortak vurgusu

Macaristan'ın AB Daimi Temsilciliğinden Siyasi ve Güvenlik İşlerinden Sorumlu Büyükelçi Levente Banfalvi de "Bu zamanlarda, güvenilir ortaklıkların ve pratik işbirliğinin her zamankinden daha önemli olduğunu düşünüyorum." dedi.

Türkiye ve Macaristan arasında işbirliğinin güçlü temellere sahip, sağlam ve umut verici olduğunu vurgulayan Banfalvi, ticaret, araştırma, inovasyon, enerji, bağlantı, göç gibi alanları kapsayan geniş, dinamik ve çok yönlü bir ilişkinin önemine işaret etti.

Banfalvi, Macaristan ve Türkiye'nin inovasyon ekosistemleri, hızla büyüyen startupları, güçlü mühendislik yetenekleri ile benzer zorluklar ve fırsatlarla karşı karşıya olduğunu anlattı.

Jeopolitik ortamın sürekli belirsizlikle dolu olduğunu ifade eden Banfalvi, "Küresel teknolojik rekabet daha da yoğunlaşıyor." dedi.

Program kapsamında, AB Başkanlığı Mali İşbirliği ve Proje Uygulama Genel Müdürü Bülent Özcan ve Macaristan Kalkınma Tanıtım Ofisi Direktörü Bernadett Petri gerçekleştirdikleri konuşmaların ardından işbirliğini güçlendirmek üzere mutabakat zaptı imzaladı.

Etkinlik kapsamında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Ahmet Halit Hatip'in konuşmasının ardından AB Komisyonu İç Pazar, Sanayi, Girişimcilik ve KOBİ'ler Genel Müdürlüğü Birim Başkan Yardımcısı Tatiana Lopez Garrido, Avrupa Rekabet Fonu hakkında sunum yaptı.

Etkinlik, uzmanların katıldığı "İnovasyon Açığını Kapatmak" konulu panelin ardından sona erdi.

MÜSİAD Belçika’dan yapılan açıklamaya göre, otomotiv, gayrimenkul, madencilik, gıda, lojistik, bisiklet ve motosiklet üretimi, restoran ve otel işletmeciliği, inşaat, savunma sanayii, dijital medya ile hukuk ve danışmanlık gibi birçok sektörden temsilcilerin yer aldığı heyet için yoğun ve stratejik bir program hazırlandı.

Program kapsamında Brüksel Gece Pazarı (Mabru) ziyareti gerçekleştirilecek, Brussels Invest & Export ile HUB Brussels tarafından Brüksel’deki yatırım fırsatlarına ilişkin sunum yapılacak. Ayrıca TOBB, İKV ve DEİK’in Avrupa nezdindeki kurumlarıyla Brüksel ofisinde buluşmalar düzenlenecek.

Heyet, Schaerbeek Belediye Başkanlığı tarafından resmi kabul ve tanışma toplantısına katılacak, Brüksel Başbakanı Rudi Vervoort’un himayelerinde gerçekleştirilecek resmi kabulde de yer alacak.

Ziyaretin, Türkiye ile Belçika arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin güçlendirilmesine katkı sağlaması hedefleniyor. Program, Brussels Invest & Export ve HUB Brussels’ın geçen ekim ayında İstanbul, Eskişehir ve Emirdağ’a düzenlediği resmi ekonomik misyonun iade ziyareti niteliğini taşıyor.

Ayrıca söz konusu temasların, 10–14 Mayıs tarihleri arasında kraliyet seviyesinde Türkiye’ye gerçekleştirilmesi planlanan ekonomik misyon öncesinde, MÜSİAD Belçika’nın resmi partner olarak yer aldığı süreç için bir ön hazırlık ve stratejik temas zemini oluşturması amaçlanıyor.

AB'nin sanayi stratejisinden sorumlu olan Sejourne'nin, "Made in Europe" (Avrupa'da üretilmiştir) girişimini destekleyen ve binin üzerinde AB şirketi yöneticisinin imzasını taşıyan köşe yazısı, Fransa'nın Les Echos, Almanya'nın Handelsblatt, İspanya'nın El Mundo ve İtalya'nın Corriere della Sera gibi çeşitli gazetelerinde yayımlandı.

Avrupa ülkelerinin sanayilerini, kamu ihalelerinde Avrupa şirketlerini tercih etmeyi ve bunlara öncelik vermeyi içeren "Made in Europe" yaklaşımıyla koruması gerektiğini iddia eden Sejourne, "En stratejik sektörlerimizde gerçek bir Avrupa önceliğini bir kez ve sonsuza dek tesis etmeliyiz. İddialı, etkili ve pragmatik bir sanayi politikası olmadan, Avrupa ekonomisi rakipleri için sadece bir oyun alanı olmaya mahkumdur." ifadelerini kullandı.

AB'nin tarifeler, sübvansiyonlar, ihracat kısıtlamaları ve fikri mülkiyet ihlallerini de içeren bir dünyayla karşı karşıya olduğuna işaret eden Sejourne, "Artık AB'nin bir seçeneği yok. Ticaret kuralları yeniden tanımlanırken proaktif olmamız gerekiyor. Uluslararası rekabet hiç bu kadar adaletsiz olmamıştı." değerlendirmesinde bulundu.

Sejourne, ABD ve Çin başta olmak üzere birçok ekonomik gücün kendi stratejik varlıklarına öncelik veren benzer programları olduğuna işaret ederek, bunun AB içinde de olması gerektiğini anlattı.

"Made in Europe" stratejisinin önemine dikkati çeken Sejourne, "Bu, çok basit bir prensibe dayanıyor. Avrupa'da kamu parasının kullanıldığı her yer Avrupa üretimine ve istihdamına katkıda bulunmalıdır." ifadesini kullandı.

AB Komisyonunun, Avrupa sanayisini desteklemek için şubat ayı sonuna kadar "Sanayi Hızlandırıcı Yasa" teklifini açıklaması bekleniyor. Teklifin AB ülkelerinin kamu alımlarında "Made in Europe" şartını içerecek unsurları da içermesi öngörülüyor.

Fransa, AB içinde bu girişimin öncü konumunda yer alırken bazı AB ülkeleri yerel ürün satın alma şartlarının yatırımı caydırabileceği, kamu ihalelerinde fiyatları artırabileceği ve AB'nin küresel rekabet gücüne zarar verebileceği görüşünü taşıyor.

Türkiye, Gümrük Birliği, mevcut ekonomik entegrasyon seviyesi, mevzuat uyumu gibi unsurların dikkate alınarak, "Made in Europe" kavramı içinde yer alması gerektiğini savunuyor.

Sosyal medya üzerinden yayılan çağrılarla kısa sürede organize olan bu eylemin temel gerekçesi, fiyatların yerel marketlere kıyasla “makul seviyelerin üzerinde” olduğu yönündeki yaygın kanaat oldu.

Almanya’da başlayan bu tepki, 31 Ocak’ta Avrupa geneline yayılması planlanan yeni bir protestonun da önünü açtı. Peki, ne oldu da uzun yıllardır “bizim esnafımız” olarak görülen bu marketler boykotun merkezine yerleşti?

NEDEN TEPKİ VAR? FİYAT ALGISI VE TÜKETİCİ RAHATSIZLIĞI

Avrupalı Türkler uzun süre Türkiye’den gelen ürünlerin lojistik maliyetlerini ve küçük ölçekli işletmelerin zorluklarını anlayışla karşıladı. Ancak son dönemde özellikle temel gıda, et ve sebze ürünlerinde oluşan fiyat farkları bu anlayışı zedeledi. Tüketiciler, diğer etnik marketlerde veya Almanya’daki zincir marketlerde 1-2 Euro’ya satılan bazı ürünlerin, hemen yan sokaktaki Türk marketlerinde 4-5 Euro’ya sunulmasını tepkiyle karşılıyor. Bu tablo, özellikle dar gelirli gurbetçiler arasında “gurbetçinin gurbetçiyi sömürdüğü” yönündeki algının giderek güçlenmesine yol açtı. Buna karşın tepkiler, yalnızca Türk marketi sahiplerini hedef alarak suçlamak yerine daha çok adil ve şeffaf fiyatlandırma talebi etrafında şekilleniyor. Boykot çağrısını yapan tüketiciler, amaçlarının işletmelere zarar vermek değil, piyasa koşullarıyla uyumlu ve makul fiyat uygulamalarının hayata geçirilmesini sağlamak olduğunu vurguluyor.

31 OCAK AVRUPA GENELİ EYLEM ÇAĞRISI

10 Ocak’taki ilk boykotun ardından, farklı ülkelerdeki gruplar 31 Ocak 2026 Cumartesi günü için daha geniş kapsamlı bir boykot çağrısı duyurdu. WhatsApp grupları ve sosyal ağlar üzerinden yayılan mesajlarda tüketiciler, Türk marketlerinden alışveriş yapmayarak “adil fiyat istiyoruz” mesajını ortak bir platformda vermeyi hedefliyorlar. Bu çağrının Hollanda, Fransa, Belçika, Avusturya ve diğer ülkelerdeki gurbetçi topluluklarda da yankı bulduğu belirtiliyor. Organizatörler eylemin amacını “Adil fiyat yoksa alışveriş de yok” şeklinde özetliyor. Bu slogan sosyal medyada olduğu kadar çeşitli WhatsApp gruplarında da aktif şekilde paylaşılarak 31 Ocak’ta ortak bir dayanışma günü hedefleniyor.

FİYAT KARŞILAŞTIRMALI VİDEOLAR

Boykotu organize eden gruplar, etkiyi artırmak için çeşitli görsel materyaller ve karşılaştırmalı videolar paylaşıyor. Bu paylaşımlarda bir Türk marketindeki zeytin veya peynir fiyatıyla, Lidl veya Aldi gibi marketlerdeki benzer ürünlerin fiyatlarını yan yana koyarak "Aynı ürün, neden bizde iki katı?" diye soruyorlar. Üzerinde kırmızı çarpı işareti bulunan alışveriş arabası görselleri ve "31 Ocak - Türk Marketine Gitmiyoruz" yazılı afişler de hızla yayılıyor. Ayrıca alışveriş sonrası alınan fişler üzerinden yapılan analizlerde, özellikle Türkiye menşeli ürünlerdeki yüksek kar marjları eleştiriliyor.

PİYASA VE SOSYAL TEPKİLER

Eylemler yalnızca tüketici cephesinde yankı bulmakla sınırlı kalmadı, iş dünyasından ve bazı sivil toplum kuruluşlarından da eleştiriler yükseldi. Avrupa Kayserili İşverenler Birliği (AKİB) başta olmak

üzere bazı kuruluşlar, 31 Ocak için yapılan boykot çağrılarının eksik değerlendirmeler üzerinden şekillendiğini, bunun Türk esnafını zor durumda bırakabileceğini, Türk marketlerinin Avrupa'daki toplumsal ve kültürel bir "omurga" olduğunu dile getirdi. Yapılan açıklamalarda, Türk marketlerinin yalnızca Türk toplumuna hizmet eden işletmeler olmadığı, bulundukları ülkelerde geniş bir müşteri kitlesine hitap eden ve istihdam sağlayan küçük ölçekli işletmeler olduğu hatırlatıldı.

TÜRK MARKETLERDEN "BÜYÜK İNDİRİM" KAMPANYALARI

Öte yandan market sahipleri ve toptancı esnafı da sosyal medya üzerinden yaptıkları paylaşımlarda fiyatların Avrupa genelinde artan maliyetlerle doğrudan bağlantılı olduğuna dikkat çekiyor. Bu paylaşımlarda, yüksek fiyat algısının yanı sıra tedarik zinciri, lojistik giderler ve ithalat maliyetlerinin de fiyat oluşumunda belirleyici rol oynadığı vurgulanıyor. Pek çok Türk market, 31 Ocak'taki protestoyu kırmak veya müşteriyi içeri çekmek için "Süper Hafta Sonu" veya "Dev İndirim" adı altında kampanyalar duyurmaya başladı. Özellikle temel gıda ürünlerinde (un, yağ, şeker, çay) ciddi fiyat düşüşleri ilan edilerek boykotun etkisi azaltılmaya çalışılıyor.

“GURBETÇİNİN GURBETÇİYİ SÖMÜRMEMESİ” ÇAĞRISI YÜKSELİYOR

Mevcut tabloya bakıldığında, 31 Ocak’ta planlanan eylemin 10 Ocak’ta gerçekleştirilen boykottan daha organize ve hedef odaklı olduğu görülüyor. Tüketiciler bu kez yalnızca belirli bir gün alışveriş yapmamayı değil, fiyatların düzenli olarak takip edileceği kalıcı bir denetim mekanizmasının oluşturulmasını talep ediyor. Bazı topluluklar, “şeffaf fiyat listesi” uygulamasının hayata geçirilmesi için şimdiden imza toplamaya başladı. “Gurbetçinin gurbetçiyi sömürmemesi” gerektiğini dile getiren tüketiciler, tepkilerini alışveriş tercihlerini geçici olarak yerel süpermarketlere yönlendirerek gösteriyor. Bu sürecin, Türk marketlerini kısa vadeli kampanyalar yerine fiyat politikalarında kalıcı bir düzenlemeye gitmeye zorlayıp zorlamayacağı ise önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.

ALMANYA’NIN FARKLI KENTLERİNDE YAŞAYAN TÜRKLER’DEN ARTAN FİYATLARA İLİŞKİN GÖRÜŞLER VE BEKLENTİLER

Avrupa genelinde yükselen bu tartışma, farklı şehirlerde yaşayan Türklerin gündelik hayatına da doğrudan yansımış durumda. Boykot çağrıları ve fiyat karşılaştırmaları, Türk marketleriyle uzun yıllara dayanan bağı olan birçok gurbetçiyi alışveriş alışkanlıklarını yeniden gözden geçirmeye itti. Almanya’nın farklı kentlerinde yaşayan Türkler, artan fiyatlara ilişkin görüşlerini ve beklentilerini dile getirerek sürece dair farklı perspektifler sundu.

MUMCUOĞLU: İNSANLAR ALTERNATİF ALIŞVERİŞ NOKTALARI ARAMAYA BAŞLADI

Almanya’daki en yoğun Türk nüfusuna sahip şehirlerden biri olan Frankfurt’ta yaşayan Motor Teknikeri Serkan Mumcuoğlu, Türk marketlerinin kendileri için taşıdığı anlamı ve fiyatlara yönelik rahatsızlığını şu sözlerle dile getirdi:

“Türk marketlerinin değeri burada yaşayan bizler için büyük öneme sahip. Kimi zaman kısa da olsa memleketten bir deniz sesi ya da esen bir rüzgar, ayaküstü yapılan kısa sohbetler.. Bu yönüyle Türk marketleri bizim için alışverişten çok daha fazlası. Bundan dolayı bugüne kadar fiyatları karşılaştırma gereği duymadım. Ancak 10 Ocak öncesinde sosyal medyada başlatılan yüksek fiyatlara tepki amaçlı boykot çağrılarının ardından fiyatlara daha dikkatli bakmaya başladım. Karşılaştırdığımda, bazı ürünlerin Türk marketlerinde Alman marketlerine göre gerçekten daha pahalı olduğunu gördüm. Bu durum ister istemez insanın canını sıkıyor. Alman market zincirleriyle kıyaslandığında temel gıda ürünlerinin neredeyse iki katına satılması istemesek de göz ardı edilemiyor. Elbette enflasyonun etkisini yok saymıyoruz, ancak alım gücünün her geçen gün daha da gerilediği bu dönemde insanlar alternatif alışveriş noktaları aramaya başladı. Tabi ki gönlümüz, eskiden olduğu gibi fiyatlara bakmadan kendi marketlerimizden rahatça alışveriş yapabilmekten yana.”

ŞAHİN: YENİ DÜZENLEME OLMAZSA TÜRK MARKETLERİNDEN ALIŞVERİŞ YAPMAYI DÜŞÜNMÜYORUM

Elmshorn kentinde yaşayan Kuaför Medine Şahin de, Türk marketlerinin fiyat politikalarına ilişkin görüşlerini şu sözlerle paylaştı:

“Türk marketleri genel olarak, dini ve milliyetçi hassasiyetlerimizi kullanarak bir sömürü düzeni kurmuş durumda ve bu yüzdende fiyatları yani kar marjlarını çok yüksek tutuyorlar. Bu durum zamanla ciddi fiyat farklarının ortaya çıkmasına yol açtı. Son dönemde birçok kişi tüm alışverişlerini Alman marketlerine kaydırdı. Biz de artık sadece et ve süt ürünlerini Türk marketlerden alıyoruz. Müslüman kesimin hassasiyetini fark eden Alman marketleri de helal kesim etlerini ve süt ürünlerini çeşitlendirip tüm yabancıları kendilerine çekmeye başladı. Türk marketlerin bu gidişle kendilerini dibe çektiğinin farkına varıp toparlamaları, etiketlerini diğer marketler gibi makul fiyata çekmeleri gerekiyor. Şahsım adına etiketlerde yeni düzenleme olmazsa artık Türk marketlerinden alışveriş yapmayı düşünmüyorum.”

BALHAN: AMACIMIZ ESNAFI BİTİRMEK DEĞİL, ADİL FİYAT

Almanya’nın en büyük liman kenti Hamburg’da yaşayan ve eyleme destek veren Devlet Memuru Semra Balhan, tepkilerin nedenini şöyle anlattı:

“Biz Türk marketlerini her zaman destekledik, çünkü kendi ürünlerimizi, kendi kültürümüzü oralarda buluyoruz. Ancak son dönemde aynı ürünlerin Alman marketlerinde ya da başka etnik marketlerde daha ucuza satıldığını görüyoruz. Bu durum ister istemez insanlarda bir rahatsızlık yaratıyor. Amacımız Türk esnafını bitirmek ya da hedef göstermek değil. Sadece adil ve makul fiyat istiyoruz. 10 Ocak’ta alışveriş yapmayarak sesimizi duyurmaya çalıştık. 31 Ocak’ta da aynı mesajı daha güçlü vermek istiyoruz. Eğer fiyatlar dengelenirse biz yine ilk olarak Türk marketlerine gideriz.”

Aynı ürün Alman marketinde daha ucuzken, Türk marketinde daha pahalıysa insanlar doğal olarak sorguluyor. Kimse kimseye zarar vermek istemiyor ama geçim şartları çok zorlaştı. Buradaki Türkler de artık her euroyu hesaplamak zorunda. 10 Ocak’taki boykot da, 31 Ocak’ta yapılacak eylem de bir mesaj: ‘Adil fiyat istiyoruz.’ Eğer fiyatlar makul olursa kimse Türk marketlerini boykot etmek istemez.”

YURTSEVEN: PANDEMİ VE SAVAŞ SONRASI FİYAT MAKASI AÇILDI

Frankfurt’ta yaşayan IT yöneticisi Volkan Yurtseven ise fiyat farklılıklarının nedenlerine dikkat çekerek şunları söyledi:

“Almanya’da yaşayan Türkler olarak, Türk ürünlerine ulaşabilmek için çoğu zaman Türk marketlerine gitmek zorunda kalıyoruz. Ancak son yıllarda yaşanan ciddi fiyat artışları nedeniyle, artık bu marketleri büyük ölçüde yalnızca et ve et ürünleri için tercih eder hale geldik. Fiyatlardaki bu yükselişin temeli pandemi döneminde atıldı ve Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte daha da belirgin hale geldi. Alman hükümeti, pandemi ve savaş sonrası süreçte uyguladığı vergi indirimleriyle Alman marketlerindeki fiyatları kısmen aşağı çekmeyi başardı. Buna karşın, Türk marketlerinde benzer bir fiyat düşüşü gözlemlenmedi. Pandemi sürecinde artmaya başlayan fiyatlar, savaşla birlikte adeta zirve yaptı. Burada özellikle vurgulanması gereken nokta, bu durumun büyük ölçüde Türk marketlerine özgü olması. Örneğin, belirli bir Türk markasına ait yoğurt Türk marketlerinde 2,99 Euro fiyat etiketiyle satılırken, aynı ürün Afgan veya Arap marketlerinde 2,39 -2,49 Euro aralığında bulunabiliyor.”

AYNI ÜRÜN FARKLI FİYAT

“Bu durumu geçmişte sorguladığımızda, market sahipleri toptancı (hal) fiyatlarının yüksekliğini gerekçe olarak gösterdiler. Ancak kişisel olarak bu açıklamaya katılmıyorum. Çünkü aynı tedarik zincirine erişimi olan farklı marketler arasında bu kadar belirgin fiyat farkları olması, sorunun yalnızca maliyetlerle açıklanamayacağını gösteriyor. Son dönemde Alman marketlerinin, artan Müslüman nüfusun ihtiyaçlarını dikkate alarak daha önce raflarında yer vermedikleri helal et ürünlerini satışa sunmaya başlayacak olması önemli bir gelişme. Kanaatimce, helal etle başlayan bu rekabet zamanla diğer ürün gruplarına da yansıyacaktır. Tüketici tepkilerinin ve protestoların artmasıyla birlikte, Türk marketlerinin de fiyat politikalarını yeniden gözden geçirerek indirimlere gitmek zorunda kalacağını düşünüyorum.”

AKSAP: TÜRK MARKETLERİNE TAMAMEN SIRT ÇEVİRMEK DE PEK MÜMKÜN DEĞİL

Püttlingen’de yaşayan, özel bir firmada ustabaşı olarak görev yapan Engin Aksap ise, Türk marketlerindeki fiyatlara ilişkin değerlendirmesini şu sözlerle paylaştı:

“Türk marketlerinde fiyatların diğer marketlere kıyasla oldukça yüksek. Satılan ürünlerin büyük bölümünün Avrupa menşeli olması bunun önemli nedenlerinden biri olabilir. Ayrıca fiyatları denetleyen etkili bir mekanizma bulunmaması da fiyatların serbestçe belirlenmesine yol açıyor. Elbette kesin bir bilgim yok ancak toptancıların da bu fiyat oluşumunda etkili olduğu yönünde bir algı var. Birçok üründe farklı marketlerde benzer fiyatlarla karşılaşmamız, ortak bir fiyatlama yapıldığı izlenimini yaratıyor. Bu nedenle zorunlu ihtiyaçlar dışında alışverişlerimi Alman marketlerinden yapıyorum. Boykotun ne kadar etkili olacağını zaman gösterecek, ancak şu da bir gerçek ki Türk marketlerine tamamen sırt çevirmek de pek mümkün görünmüyor.”

AVRUPA’DAKİ BOYKOTUN NASIL BİR KARŞILIK BULACAĞI İSE 31 OCAK’TA NETLEŞECEK

Almanya’da fitili ateşlenen ve Avrupa genelinde büyüyen bu boykotun nasıl bir karşılık bulacağı ise 31 Ocak’ta netleşecek. Tüketiciler, bu tarihte Türk marketlerinden alışveriş yapmayarak “adil fiyat” taleplerini bir kez daha dile getirmeyi planlıyor. Boykot çağrılarının kalıcı bir fiyat düzenlemesine dönüşüp dönüşmeyeceği, hem esnafın atacağı adımlara hem de tüketicilerin bu süreci ne ölçüde sürdüreceğine bağlı olacak. Ancak şu an için Almanya ve Avrupa’nın farklı kentlerinde yaşayan Türklerin verdiği mesaj ortak: Artan yaşam maliyetleri karşısında, makul ve şeffaf fiyat politikaları artık bir tercih değil, zorunluluk.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin 2025 yılına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları 2025'in aralık ayında 2024'ün aynı ayına göre yüzde 5,8 artışla 963 bin 319 adet oldu.

Geçen yılın tamamında toplam satışlar ise bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,8 yükselerek 10 milyon 822 bin 831'e çıktı.

Birlik üyesi ülkelerde 2025 yılında satılan yeni otomobillerin yüzde 34,5'i hibrit, yüzde 26,6'sı benzinli, yüzde 17,4’ü elektrikli, yüzde 9,4’ü fişli (Plug-In) hibrit, yüzde 8,9’u dizel ve yüzde 3,3'ü diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Böylece, geçen yıl AB'de tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit otomobil modellerinin toplam satışlardaki payı yüzde 61,3 olarak gerçekleşti.

Geçen yıl satılan yeni otomobillerin 3 milyon 733 bini hibrit, 2 milyon 880 bini benzinli, 1 milyon 880 bini elektrikli, 1 milyon 16 bini fişli hibrit, 960 bini dizel ve 353 bini diğer yakıtlı modeller oldu.

Öte yandan geçen yıl bir önceki yıla kıyasla elektrikli otomobil satışları yüzde 29,9, fişli hibrit satışları yüzde 33,4 ve hibrit satışları yüzde 13,7 arttı.

Söz konusu dönemde Almanya'da 2 milyon 857 bin, Fransa'da 1 milyon 632 bin, İtalya'da 1 milyon 525 bin ve İspanya'da 1 milyon 149 bin yeni otomobil satıldı.

Üreticilere göre, 2025 yılında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 2 milyon 988 bin 870 araçla Volkswagen Grubu gerçekleştirdi.

Volkswagen Grubu'nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu 1 milyon 660 bin 155 otomobil sattı.

Renault Grubu ise 1 milyon 239 bin 693 yeni otomobille üçüncü sırada yer aldı.

Açılışa Yoğun İlgi
Açılış törenine Saint-Josse Belediye Başkanı Emir Kır, Brüksel milletvekilleri Hasan Koyuncu, İbrahim Dönmez, Şevket Temiz, Sadık Köksal, Schaerbeek Belediye Meclis Üyesi Sait Köse ve Schaerbeek CPAS Başkan Yardımcısı İbrahim Yılmaz katıldı. Protokol üyeleri kurdeleyi birlikte keserek Quppe Lounge’un açılışını yaptı.

Hasan Koyuncu: “Türk Toplumunun Girişimciliği Gurur Verici”

Açılışta konuşan Brüksel Milletvekili Hasan Koyuncu, Türk toplumunun Belçika’daki girişimcilik başarısına vurgu yaptı.
Koyuncu, “İnsanlarımızın çalışkanlığı ve dayanışma ruhu bizler için büyük bir gurur kaynağı. Böylesi güzel girişimlerin artmasını temenni ediyorum,” dedi.
Türk girişimcilerin bölge ekonomisine önemli katkılar sunduğunu belirten Koyuncu, Quppe Lounge’un kısa sürede önemli bir işletme olacağına inandığını ifade ederek, “Hayırlı, bereketli ve uzun ömürlü bir işletme olmasını diliyorum,” şeklinde konuştu.

Emir Kır: “Türk Kahvaltısı Bir Kültürdür”

Saint-Josse Belediye Başkanı Emir Kır ise konuşmasında Türk mutfağının Belçika’ya kattığı değere dikkat çekti. İşletmeciyi uzun yıllardır tanıdığını belirten Kır, “Bu başarı tesadüf değil. Emek, çalışkanlık ve istikrarın sonucudur,” dedi.
Türk kahvaltısının sadece bir yemek değil, aynı zamanda bir kültür olduğunu vurgulayan Kır, “Türk kahvaltısı paylaşmaktır, sohbet etmektir, bir araya gelmektir. Bu tür mekânlar toplumsal bağları güçlendiriyor,” ifadelerini kullandı.
Konuşmasının sonunda Zeynep Yılmaz’ı ve Yılmaz ailesini tebrik eden Kır, Quppe Lounge’un önemli bir ihtiyaca cevap verdiğini söyledi.

Kadınlara Yönelik Yeni Buluşma Noktası

Samimi atmosferi ve özenle hazırlanan menüsüyle öne çıkan Quppe Lounge, Brüksel’de özellikle kadınlara hitap eden yeni bir sosyal buluşma noktası olmayı hedefliyor. Mekân, otantik Türk kahvaltısı ve helal brunch seçenekleriyle Schaerbeek’te fark yaratmayı amaçlıyor.

Quppe Lounge 

Adres:
Rue des Coteaux 137/139
1030 Schaerbeek, Bruxelles

Açılış Saatleri:
Pazartesi – Cuma: 08.00 – 18.00
Cumartesi – Pazar: 09.00 – 19.00

Telefon:
 0486 91 54 89
Rezervasyon ve bilgi için telefonla ulaşabilirsiniz.

Paraguay'ın başkenti Asuncion'da gerçekleştirilen AB-MERCOSUR ticaret anlaşması imza törenine, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, AB Konseyi Başkanı Antonio Costa ile birlikte bölge ülkelerinin liderleri katıldı.

Törende konuşan von der Leyen, "Bugün MERCOSUR ve Avrupa arasında yeni bir ortaklık anlaşması anlamına gelen önemli bir belgeyi imzalıyoruz. Bu anlaşma 25 yıldır hazırlanıyordu." dedi.

AB ve MERCOSUR ülkelerinin küresel gayrisafi yurt içi hasılanın (GSYH) neredeyse yüzde 20'sine denk gelen dünyanın en büyük serbest ticaret bölgesini kuracağını belirten von der Leyen, bunun 700 milyon insana yeni fırsatlar sunacağını ifade etti.

Von der Leyen, "Bu anlaşma, tarifeleri ve diğer ticaret engellerini ortadan kaldıracak, kamu alımlarını açacak, yatırım ve ticaret akışını teşvik edecek kurallara dayalı bir çerçeve sağlayacak." diye konuştu.

AB ve MERCOSUR ülkelerinin dünyaya rekabet yerine işbirliğini, kutuplaşma yerine ortaklığı tercih etme mesajı verdiğini dile getiren von der Leyen, anlaşmadan memnuniyet duyduğunu söyledi.

Müzakereleri 25 yılı aşan anlaşma kapsamında, sığır eti, kümes hayvanları, süt ürünleri gibi bazı tarım ürünlerinde gümrük avantajları sağlanacak. Buna karşılık Arjantin, Brezilya, Paraguay ve Uruguay'ı kapsayan MERCOSUR ülkeleri pazarlarını Avrupa sanayi ürünlerine daha fazla açacak.

Anlaşmayla, yaklaşık 700 milyon tüketiciyi kapsayan dünyanın en büyük ticaret bölgelerinden biri kurulmuş olacak.

AB şirketlerine bölgede yeni fırsatlar sunacak anlaşmayla AB'nin MERCOSUR'a yıllık ihracatında yüzde 40'a varan seviyede artış yaşanması bekleniyor.

Anlaşma, MERCOSUR'dan AB'ye gönderilen hassas tarım ürünlerinin gerekli durumlarda pazara erişimini sınırlandırabilecek tedbir maddeleri de içeriyor.

Anlaşma, bu aşamadan sonra Avrupa Parlamentosu (AP) ve AB Konseyi tarafından onaylanmasının ardından yürürlüğe girecek.

Brüksel, söz konusu anlaşmayı Latin Amerika'daki ticarette AB’nin payını ve etkisini artıracak önemli bir jeopolitik kazanım olarak değerlendiriyor.

Avrupalı çiftçiler ise düşük standartlarda üretildiğini savundukları ucuz tarım ve hayvancılık ürünlerinin Avrupa pazarını doldurabileceğine dikkati çekerek, bunun birçok çiftliğin iflasına yol açabileceğini belirtiyor.

Anlaşmaya Almanya ve İspanya destek verirken, özellikle Fransa, Polonya ve Macaristan başta olmak üzere bazı ülkeler ile Avrupa genelindeki çiftçi örgütleri karşı çıkıyor.

AB Konseyi Başkanı Antonio Costa, ABD merkezli X şirketinin sosyal medya platformundan yaptığı paylaşımda, üye ülke temsilcilerinin AB ile Arjantin, Brezilya, Paraguay ve Uruguay'ı içeren MERCOSUR ülkeleri arasında ticaret anlaşması yapılmasını onayladıklarını bildirdi.

"AB Konseyi'nin AB-MERCOSUR anlaşmasını onaylama kararını memnuniyetle karşılıyorum." ifadesini kullanan Costa, anlaşmanın Avrupa'daki tüketici ve işletmelere faydalar sağlayacağını belirtti.

"AB Konseyi'nin AB-MERCOSUR anlaşmasını onaylama kararını memnuniyetle karşılıyorum." ifadesini kullanan Costa, anlaşmanın Avrupa'daki tüketici ve işletmelere faydalar sağlayacağını belirtti.

Costa, anlaşmanın AB'nin egemenliği ve stratejik özerkliği için de önem taşıdığına işaret ederek "Bu anlaşmayla AB, küresel ekonomiyi şekillendiriyor." değerlendirmesinde bulundu.

Anlaşmanın işçi hakları, çevre ve Avrupalı çiftçiler açısından çeşitli güvenceler içerdiğine dikkati çeken Costa, kurallara dayalı ticari ortaklıkların her iki taraf için de faydalı olduğunu kaydetti.

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen de "Bugün, AB Konseyinin AB-MERCOSUR anlaşmasını destekleme kararı tarihi öneme sahip." dedi.

Anlaşmanın ekonomik büyümeye ve istihdama katkı sağlayacağına dikkati çeken von der Leyen, AB'nin MERCOSUR ile 700 milyonluk bir ortak pazar kuracağını belirtti.

AB üyesi 27 ülkenin 21'inin nitelikli oy çokluğuyla aldığı karara Avusturya, Fransa, Macaristan, İrlanda ve Polonya karşı çıkarken Belçika çekimser kaldı.

AB'de bir kararın nitelikli oy çokluğuyla geçmesi için toplam AB nüfusunun en az yüzde 65'ini temsil eden 15 üye ülkenin olumlu oy vermesi gerekiyor.

Bu aşamadan sonra AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'in gelecek hafta Paraguay'a giderek anlaşmayı resmen imzalaması bekleniyor.

Anlaşmanın imzalanmasının ardından Avrupa Parlamentosu (AP) tarafından da onay gerekecek.

Müzakereleri 25 yılı aşan anlaşma kapsamında sığır eti, kümes hayvanları, süt ürünleri, şeker ve etanol gibi bazı tarım ürünlerinde gümrük avantajları sağlanması, buna karşılık MERCOSUR ülkelerinin pazarlarını Avrupa sanayisine açması öngörülüyor.

AB-MERCOSUR anlaşması, yaklaşık 700 milyon insanı kapsayan dünyanın en büyük serbest ticaret bölgesini ortaya çıkaracak.

Brüksel, bu anlaşmayı Latin Amerika'daki ticarette payını ve etkisini artıracağı için büyük bir jeopolitik kazanım olarak görüyor.

Avrupalı çiftçiler düşük standartlarda üretildiğini savundukları ucuz tarım ve hayvancılık ürünlerinin Avrupa pazarını dolduracağına dikkati çekerek bunun, birçok çiftliğin iflasına yol açabileceğini belirtiyor.

Anlaşmaya Almanya ve İspanya destek verirken, özellikle Fransa ve Polonya gibi ülkeler ile Avrupa genelinde çiftçiler karşı çıkıyordu.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, 9-18 Ocak'ta gerçekleştirilecek fuarın 300 binin üzerinde ziyaretçiye ev sahipliği yapması bekleniyor.

Fuara, Alfa Romeo, Citroen, DS Automobiles, FIAT & Abarth, Jeep, Lancia, Leapmotor, Opel, Maserati, Peugeot ve ticari araçlar için Stellantis Pro One olmak üzere 11 markasıyla katılacak şirket, 5 bin 200 metrekarelik standında 62 araç sergileyecek.

Stellantis, geniş kapsamlı katılımıyla kentsel mikromobiliteden yük taşımacılığına kadar her türlü mobilite ihtiyacına yanıt verebilme yetkinliğini ortaya koyacak.

Süregelen büyümesini ve ürün gamındaki sürekli yenilenmeyi vurgulamak amacıyla Stellantis, fuar kapsamında yeni Opel Astra'nın ve Peugeot 408'in dünya prömiyerini gerçekleştirecek.

Şirket, bu tanıtımların yanı sıra Leapmotor'un en yeni modeli olan tamamen elektrikli B03X'in, Yeni Fiat QUBO L'in ve Fiat Professional TRIS'in de Avrupa prömiyerini gerçekleştirecek.​​​​​​​

Bu yeni modellere ek olarak Stellantis konsept otomobillerde de geçmişten gelen deneyimi geleceğin mobilitesine yönelik cesur adımlarla buluşturan Citroen Elo ve Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo'yu sergileyecek.

- Elektrikli tek koltuklu DS E-TENSE FE25 fuarda yer alacak

Şirket ayrıca, Alfa Romeo'da yeni bir ürün tanıtım döngüsünün habercisi niteliğinde özel bir ön gösterim sunarken, yeni Tonale de Belçika pazarındaki ilk gösterimini gerçekleştirecek.

DS Automobiles, en yeni ürün tanıtımları olan DS N°4 ve DS N°8'i sergilemenin yanı sıra, DS Performance yarış departmanını da onurlandıracak. Bu kapsamda, elektrikli tek koltuklu DS E-TENSE FE25 fuarda yer alacak, DS Performance Line Limited Edition sergilenecek ve 9 Ocak'ta markanın basın toplantısı sırasında özel bir tasarımın tanıtımını gerçekleştirilecek.

Jeep cephesinde de Avenger Black Edition ilk kez görücüye çıkarken, yeni Compass 4xe küresel halka açık ilk gösterimini Avrupa için Wagoneer S ile birlikte gerçekleştirecek.

Lancia ise markanın yeniden doğuşunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyan ve WRC2 kategorisi için Lancia Corse HF tarafından geliştirilen ralli otomobili Ypsilon HF Integrale'in bir otomobil fuarındaki ilk gösterimiyle dikkatleri üzerine çekecek.

Maserati, İtalyan lüksünü, kişiselleştirmeyi ve elektrifikasyonu ön plana çıkaran özel seçilmiş ürün gamıyla sahnenin merkezinde yer alacak. Bu kapsamda, yeni MCPURA Cielo, GranCabrio, yüzde 100 elektrikli Grecale Folgore ile Benelüks bölgesinde ilk kez tanıtılacak Grecale Lumina Blu özel serisi bulunuyor.

2026 Brüksel Otomobil Fuarı, açılış gününde Yılın Otomobili (Car of the Year-COTY) ödülünün kazananının, uluslararası otomotiv gazetecilerinden oluşan jüri tarafından açıklanacak olması nedeniyle Stellantis için ayrıca özel bir önem taşıyor.

Bu yıl Stellantis, kendi segmentlerinde hızlı bir büyüme kaydeden Citroen C5 Aircross ve Fiat Grande Panda olmak üzere iki modeliyle yedi finalist arasında yer alıyor.

AB üyesi 27 ülkenin 21'inin resmi para birimi olarak kullanılan avro, 1 Ocak 1999'da kaydi olarak yürürlüğe girmişti. Bu tarihte avro, dünya finans piyasalarına tanıtılarak resmen işleme konulmuştu. Böylece, avro bugün itibarıyla hesap birimi olarak kullanımında 27 yaşına ulaştı.

Avro, 1999 yılının ardından 3 yıllık bir geçiş sürecinin sonunda günlük yaşamda kullanıma başlanmıştı. 1 Ocak 2002 tarihinde avro banknot ve bozuk para şeklinde tedavüle girerek üye ülkelerdeki eski para birimlerinin yerini aldı.

Avroyu, Almanya, Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Estonya, Finlandiya, Fransa, Hollanda, İrlanda, İspanya, İtalya, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY), Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Portekiz, Slovakya, Slovenya, Yunanistan ve Hırvatistan olmak üzere 21 AB üyesi kullanıyor.

- Bulgaristan bugün avroya geçti

Geçen yıl AB Komisyonu, Avrupa Merkez Bankası (ECB) ve AB ülkelerinin maliye bakanları Bulgaristan'ın avroya geçmeye hazır olduğuna karar verdi.

Söz konusu kararlar çerçevesinde 2007 yılından beri AB üyesi olan Bulgaristan, 1 Ocak 2026 itibarıyla Avro Bölgesi'ne dahil olarak resmen avroya geçti.

Avro para birimini kullanan AB üyesi ülkelere Avro Bölgesi adı veriliyor. Bu ülkelerin para politikası, ECB ve üye ülkelerin merkez bankalarından oluşan Avro Sistemi tarafından idare ediliyor.

Frankfurt merkezli ECB'nin görevi, para birimi olarak avroyu kullanan AB üyesi ülkelerden oluşan Avro Bölgesi'nde fiyat istikrarını sağlamak olarak tanımlanıyor.

ECB'nin orta vadeli enflasyon hedefi yüzde 2. Avro Bölgesi para politikasını ve faiz oranlarını belirleyen ECB’nin sorumlulukları arasında bankaları denetlemek, mali sistemi gözlemek, avro banknotları basmak, kartla veya çevrim içi avro ile güvenli ödeme yapılmasını sağlamak ve kripto varlıklarını araştırmak da bulunuyor.

357 milyondan fazla kullanıcı

Avrupa'da 357 milyonun üzerinde kişinin kullandığı avro, "Avrupa Para Birimi", "ekü" ve "euro" olarak adlandırılıyor.

Avro çeşitli renk ve boyuta sahip 5, 10, 20, 50, 100, 200 ve 500 olmak üzere 7 farklı banknot, 1, 2, 5, 10, 20, 50 sent ile 1 ve 2 avro madeni para olarak tedavülde bulunuyor.

En yüksek değere sahip 500 avroluk banknotların basımı, terörün finansmanına ve kara para aklamaya karşı mücadele nedeniyle 2019 yılında durduruldu.

500 avroluk banknot artık günlük yaşam ve alışverişte kullanılamıyor. Bu banknotlar sadece banka hesaplarına yatırılabiliyor.

Danimarka dışındaki bütün AB ülkelerinin, gerekli kriterleri yerine getirmesi halinde avro para birimine geçmesi zorunluluğu bulunuyor. Referandumla avroya geçmeyi kabul etmeyen Danimarka, AB anlaşmaları gereği bütün ekonomik ve uyum kriterlerini karşılamasına rağmen buna mesafeli duruyor.

Danimarka dışında İsveç ile birlikte Polonya, Macaristan, Çekya ve Romanya da henüz avroya geçiş yapmayan AB ülkeleri olarak sıralanıyor.

Avroya katılmayan AB ülkeleri kendi para birimlerini kullanarak para politikaları üzerinde kontrol sahibi olmayı sürdürüyor.

Avro değeri dalgalı gidiyor

Avro, 1999 yılında piyasaya sürüldüğünde 1 avro 1,17 dolar seviyesindeydi. Bu tarihten sonra avro, dolar karşısında hızla değer kaybetti. Ekim 2000'de avro 0,83 dolara kadar geriledi.

Avro, 2002 yılından 2008'e kadarki süreçte dolara karşı değer kazandı. 2008 yılında 1,60 dolara kadar çıkarak rekor kıran avro zamanla geriledi.

2025 başında 1,03 seviyesinde olan avro dolar paritesi yıl sonu itibarıyla 1,18 seviyelerinde seyretti. Böylece, Avro para birimi dolara karşı bu yıl yaklaşık yüzde 15 değer kazandı.

Buna göre 95 oktan benzin (E10) litre fiyatı 4,3 sent düşerek 1,573 euroya gerileyecek. Böylece fiyatlar, Ağustos 2021’de görülen yaklaşık 1,55 euro seviyesine yaklaşmış olacak.
98 oktan benzin (E5) ise 4,8 sentlik indirimle litre başına 1,665 eurodan satılacak. Bu da son dört yılın en düşük seviyesi olarak kayda geçecek.

Fiyatlardaki bu düşüş, uluslararası piyasalarda petrol ürünlerinin ucuzlamasından kaynaklanıyor. Petrol fiyatları 2021’den bu yana en düşük düzeylerine inerken, Rusya-Ukrayna savaşı kapsamında olası bir ateşkes ve Rus petrolüne yönelik yaptırımların gevşetilebileceği beklentisi piyasaları etkiliyor.

Amerikan ham petrolü WTI, varil başına 57 doların altına gerilerken; Kuzey Denizi Brent petrolü de Mayıs ayından bu yana ilk kez 60 doların altını gördü.

AB Komisyonu, ABD’li milyarder Elon Musk'un sahip olduğu X platformuna, AB'nin dijital içerik kurallarına ve şeffaflık yükümlülüklerine aykırı davrandığı için para cezası kesildiğini açıkladı.

Açıklamada, kararın X'in mavi onay işaretinin aldatıcı tasarımı, reklam havuzunun şeffaf olmaması ve araştırmacılar için kamuya açık verilere erişim sağlamaması nedeniyle alındığı belirtildi.

Kural ihlallerin niteliği, süreleri ve etkileri dikkate alınarak şirkete 120 milyon avro para cezası kesildiğine işaret edilen açıklamada, bunun DSA kapsamındaki ilk uyumsuzluk kararı ile para cezası olduğu ifade edildi.

Açıklamada, X'in mavi onay işaretlerinin aldatıcı kullanımıyla ilgili önlemlerini 60 iş günü içinde, reklam veri havuzu ve araştırmacıların verilerine erişimiyle ilgili önlemlerini içeren eylem planını da 90 iş günü içinde AB Komisyonuna sunması gerektiği kaydedildi.

AB ülkelerinde faaliyet gösteren büyük platformların, Birlik dijital kurallarına uygun davranması gerekiyor. AB Komisyonu, kuralları ihlal eden platformlara yönelik yüksek para cezaları kesebiliyor.

Türkiye'nin Avrupa Birliği (AB) nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Faruk Kaymakcı'nın ev sahipliğinde düzenlenen AB-Türkiye İş Zirvesi resepsiyonuna, Türkiye'nin Brüksel Büyükelçisi Barış Tantekin, Türkiye'nin NATO nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Basat Öztürk, Almanya'nın AB nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Thomas Hans Ossowski, DEİK Başkanı Nail Olpak, DEİK Türkiye-Avrupa İş Konseyleri Koordinatör Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ ile çok sayıda iş insanı ve üst düzey yetkili katıldı.

Programın açılışında konuşan Büyükelçi Kaymakcı, "Biz Gümrük Birliği'nin tarafıyız, bir Avrupa ülkesiyiz, AB'ye aday bir ülkeyiz. Dolayısıyla şu anda AB'nin 'Made in Europe' yönündeki çalışmalarında mutlaka Türkiye'nin tam olarak yer almasını istiyoruz." dedi.

AB-Türkiye İş Zirvesi'nde ticari ve ekonomik alanlarda çok önemli konuların tartışılacağına işaret eden Kaymakcı, "Gümrük Birliği'nin güncellenmesi gerçekten iki taraf için artık bir zorunluluk ve bu, bir iki ülkenin siyasi emellerine kurban edilemeyecek kadar büyük bir konu. Eğer bu konuda AB bir adım atmazsa kendi de zarar görmeye başlayacak." ifadesini kullandı

Kaymakcı, Gümrük Birliği güncellemesinin bir keyfiyet olmadığını vurgulayarak, hem AB hem de Türk özel sektörünün bunu talep ettiğini belirtti.

 "Vize kolaylığı mutlaka sağlanmalı"

AB ülkelerinin vize uygulamaları konusunda Kaymakcı, "Vize serbestisi elde edilene kadar vize kolaylığı mutlaka sağlanmalı." dedi.

Vize kolaylığı konusunda Almanya'nın AB nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Ossowski'ye göstermiş olduğu çabalardan dolayı teşekkür eden Kaymakcı, gelecek aylarda vizelerin biraz daha kolaylaşmasını beklediklerini ve bu konuyu hep gündemde tuttuklarını anlattı.

Kaymakcı, AB gündeminde son dönemde bağlantısallığın ön plana çıktığına işaret ederek, "AB, gerek Afrika kıtasına, gerek Orta Doğu'ya, gerek Orta Asya'ya uzanmak istiyor." dedi.

AB'nin özellikle Orta Asya ve Güney Kafkasya ile bağlantısallık konusunda Türkiye ile çalışmalar yapmak istediğini belirten Kaymakcı, "Biz buna olumlu yaklaşıyoruz. Ancak bir taraftan ulaştırma ve enerjide yüksek düzeyli diyalog toplantılarını yapmadan, bunu siyaseten engelleyerek bağlantısallık ne kadar gerçekleştirilebilir? Bunu da AB tarafının sorgulaması gerekir. Dolayısıyla ümit ediyoruz önümüzdeki dönem bütün yüksek düzeyli diyalog toplantıları yeniden canlandırılabilir." değerlendirmesinde bulundu.

Kaymakcı, Avrupa ile AB kavramının son bir buçuk yıldır karışmaya başladığına işaret ederek, "Birçok AB yetkilisi belki iyi niyetli, belki farkında olmadan ve bazen de kötü niyetli olarak AB ile Avrupa'yı karıştırıyor. AB demek isterken Avrupa diyor ve kendisi dışlamaya yönelik mesajlar veriyor. Bunu güvenlik ve savunmada da görüyoruz. Son dönemde bunun maalesef ticarete de yansımaları olmaya başladı." diye konuştu.

- "Mallar serbest, malları taşıyacak tırlarla ilgili kotalar var"

DEİK Başkanı Nail Olpak ise en çok konuştukları alanın Gümrük Birliği ve Gümrük Birliği mallarının serbest dolaşımı olduğunu belirterek, "Garabet şurada, mallar serbest, malları taşıyacak tırlarla ilgili kotalar var, malların patronları ile ilgili de vize problemimiz var." diye konuştu.

Gümrük Birliği'nde başka sıkıntılar da söz konusu olduğunu anımsatan Olpak, "AB'nin diğer ülkelerde yapmış olduğu bütün anlaşmalarda yükümlülük noktasında Türkiye'nin sorumlulukları var ama hak elde etme konusunda hiçbir hakkı yok. Yani AB bir ülkeyle serbest ticaret anlaşması imzaladığında biz yükümlülüklerinden mecburuz ama aynı şekilde serbest ticaret anlaşmasına dahil olamıyoruz. Böyle bir garabet de var." dedi.

Olpak, Avrupa'nın kendi içerisinde bir güvenlik krizi yaşadığına işaret ederek, burada neler yapılabileceğini değerlendireceklerini, Türk iş dünyası olarak görünürlüklerini artıracaklarını vurguladı.

"Avrupa'nın Türkiye'ye ihtiyacı var"

DEİK Türkiye-Avrupa İş Konseyleri Koordinatör Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ da "Türkiye'nin Avrupa'ya ihtiyacı olduğundan daha fazla Avrupa'nın Türkiye'ye ihtiyacı var." dedi.

Avrupa'nın bu durumu nasıl ifade edeceğini bilemediğini anlatan Yalçındağ, "Dolayısıyla biz iş insanları olarak devreye girmek istedik." diye konuştu.

"Eğer Türkiye ile Avrupa arasındaki diyalog ve bu başlamamız gereken hareket gecikirse yarın çok geç olacak." diyen Yalçındağ, Avrupa'nın geleceğinin Türkiye'yi yakından ilgilendirdiğini, Türkiye’nin ihracatının yüzde 52'sini Avrupa'ya yaptığını anımsattı.

AB-Türkiye İş Zirvesi "EU-Türkiye Business Summit" etkinliği bugün Belçika'nın başkenti Brüksel'de yapılacak.

Programa, Türkiye ve AB kurumlarından üst düzey yetkililer, düşünce kuruluşlarından temsilciler, küresel şirketlerin üst yöneticileri ve 400'ün üzerinde iş insanının katılması bekleniyor.

Kruisem Yumurta Fiyat Komisyonu verilerine göre, 62,5 gramlık 100 kahverengi yumurtanın fiyatı geçen haftaki 18,14 eurodan 18,46 euroya yükseldi. Belçika’daki bu fiyatlar, her hafta Salı günü Doğu Flandre’deki Kruisem kasabasında belirleniyor.

Komisyon, sekiz farklı ağırlık sınıfı için hem beyaz hem de kahverengi yumurtaların fiyatlarını açıklıyor. Fiyatlar 100 yumurta başına, KDV hariç Euro cinsinden hesaplanıyor ve bu rakamlar çiftçinin eline geçen miktarı gösteriyor.

Uzmanlara göre fiyat artışının temel nedeni, arzın talebi karşılayamaması. Küresel yumurta piyasası son aylarda dengesiz bir seyir izliyor. Almanya, İspanya ve Hollanda’da görülen kuş gribi salgınları da üretimi olumsuz etkiledi.

Yumurta, uygun fiyatlı bir protein kaynağı olarak talebini korurken, tatil sezonu da tüketimi artıran önemli bir dönem olarak öne çıkıyor. Bu koşullar, fiyatların önümüzdeki haftalarda da yüksek seyretmeye devam edebileceği sinyalini veriyor.

Forum Europe ve Türkiye'nin AB Daimi Temsilciliği tarafından, HİSE Global ve HİSE Europe ana sponsorluğunda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Brüksel Temsilciliğinde Türkiye-AB İş Forumu düzenlendi.

Programın açılışında konuşan Dönmez, Avrupa'nın Çin'e karşı güçlü bir rakip olmak için Türkiye ile ilişkilerini kuvvetlendirmesi gerektiğini anlattı.

"Küresel ekonomi yeni jeopolitik gerçekler tarafından yeniden şekilleniyor." diyen Dönmez, özellikle tedarik zincirinde aksaklıklar yaşandığını ancak Türkiye'nin buna karşı çok dirençli olduğunu belirtti.

Dönmez, bakanlıklarının Türkiye'de yeşil ve dijital dönüşüme yönelik teşviklerinden de sorumlu olduğunu anımsatarak, "Dijital ve yeşil dönüşüm bağlamında, Türkiye ve AB arasındaki iş birliği stratejik olarak hayati önem taşımaktadır. Onlarca yıllık entegrasyon, ticaret ve yatırımlar üzerine kurulu köklü bir ekonomik ilişkiye sahibiz." dedi.

AB'nin Türkiye'nin en büyük ticaret ortağı olduğunu hatırlatan Dönmez, "Türkiye, Avrupa'nın rakibi değil, ortağıdır. Türkiye, endüstriyel kapasitesi, dinamik özel sektörü ve stratejik konumuyla AB'nin ekonomik büyümesine doğrudan katkıda bulunan bir ülkedir." diye konuştu.

Dönmez, Türk iş insanlarının çok yetenekli olduklarına işaret ederek, "Daha güçlü ve daha rekabetçi bir Avrupa'nın Türkiye'yi de içermesi gerektiğine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Politikalarının sürdürülebilir endüstriyel büyüme, teknoloji odaklı dönüşüm ve inovasyona dayalı üretkenliğe odaklandığına dikkati çeken Dönmez, "Türkiye'ye uzun vadeli, uygun fiyatlı AB finansmanının önemini tekrar vurgulamak istiyorum. Avrupa Yatırım Bankası (AYB) Türkiye'ye yeniden finansman sağlamaya başlamalı." dedi.

Dönmez, Türk vatandaşlarına vize serbesti de sağlanmasının önemini vurguladı.

"Yapay zeka alanında neler olup bittiğinin gerçekten çok farkındayız." diyen Dönmez, bu alanda yoğun biçimde yeni bir strateji üzerinde çalıştıklarını anlattı.

Dönmez, "Veri yönetişimi, yapay zeka ve siber güvenlik gibi konularda düzenleyici çerçevelerimizi AB'nin dijital gündemiyle uyumlu hale getiriyoruz." şeklinde konuştu.

Türkiye’de inovasyon ekosisteminin genişlediğine işaret eden Dönmez, AR-GE harcamalarının GSYH'ye oranının 20 yıl önce yüzde 0,5 seviyesindeyken bunun son dönemde yüzde 1,5'e çıktığını, Türkiye'de bakanlıkları tarafından yönetilen 100'den fazla teknopark olduğunu bildirdi.

Dönmez, Türkiye'nin araştırma altyapısının Avrupa altyapılarına entegrasyonunun her iki taraf için de çok faydalı olacağını söyledi.

- "Zorluklara, korumacılık veya izolasyonla karşı konulamaz"

"İklim değişikliği, dijital dönüşüm, küresel ve özellikle Çin'den gelen rekabet gibi karşı karşıya olduğumuz zorluklara, korumacılık veya izolasyonla karşı konulamaz. Bu yüzden birlikte çalışmalıyız." diyen Dönmez, Türkiye’nin ekonomisi, kapasitesi ve genç iş gücüyle Avrupa'nın endüstriyel altyapısını güçlendirmek için gerçek bir çözüm sunduğunu vurguladı.

Dönmez, "Yenilenen Türkiye-AB ortaklığının Avrupa'nın tedarik zincirini ve dayanıklılığını güçlendirebileceğine, temiz teknolojileri destekleyebileceğine, her iki tarafın rekabet gücünü artırabileceğine ve her iki tarafın da teknolojik seviyesini yükseltebileceğine inanıyoruz." dedi.

Türkiye'nin yalnızca bir komşu veya dış ortak olarak görülmemesi gerektiğini dile getiren Dönmez, Türkiye’nin Avrupa'nın refahına ve stratejik gelişimine önemli katkıda sağlayabileceğini anlattı.

- "AB'nin güçlü, modern ve tam entegre bir Türkiye'ye ihtiyacı var"

Dönmez, "Türkiye'nin yeşil, dijital dönüşüm, teknoloji, ticaret gibi tüm alanlarda AB ile iş birliğini derinleştirmeye hazır olduğunu vurgulamak isterim. Güçlerimizi birleştirerek, bu parçalanmış dünyada daha güçlü, daha sürdürülebilir ve daha yenilikçi bir Avrupa inşa edebiliriz. Küresel ölçekte daha rekabetçi bir AB'nin güçlü, modern ve tam entegre bir Türkiye'ye ihtiyacı var." ifadelerini kullandı.

- Gümrük Birliği güncellenmeli

Türkiye'nin AB nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Faruk Kaymakcı da Gümrük Birliğinin günün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde güncellenmesi, taşımacılıkta yaşanan sorunların giderilmesi, vizelere kolaylık sağlanması, üst düzey diyalogların artırılması ve Avrupa Yatırım Bankasının Türkiye'de faaliyetlerine yeniden başlaması gerektiğini vurguladı.

"AB, Avrupa kelimesini ayrım gözetmeksizin kullanıyor." diyen Kaymakcı, Avrupa'nın AB ile sınırlı olmadığına işaret etti.

Kaymakcı, Türkiye ve AB arasında ticaret hacminin Gümrük Birliği ile günümüzde 30 yıl öncesine kıyasla 8 kat arttığını anımsattı.

AB-Türkiye arasında toplam ticarette bu yıl rekor kırıldığına dikkati çeken Kaymakcı, "Ticaret hacmimiz 210 milyar avronun üzerinde ve bu ticaret dengeli bir ticaret." dedi.

Kaymakcı, Gümrük Birliğinin 1996'dan beri yürürlükte olduğunu ancak artık günün e-ticaret gibi uygulamalarını kapsamadığını belirtti.

Gümrük Birliğinin dijitalleşme, hizmet sektörü ve tarımı içermediğini anımsatan Kaymakcı, bunun acilen genişletilmesi ve modernize edilmesi gerektiğini vurguladı.

Ürünlerin serbestçe hareket edebilmesi için kamyonlara ve şoförlere de dolaşım hakkı verilmesi gerektiğini anımsatan Kaymakcı, yeterli kota sağlanmasının ve zamanında vize verilmesinin önemini vurguladı.

Kaymakcı, Türkiye'den Avrupa'ya gönderilen ürünlerin en az yüzde 50'sinin ülkedeki AB şirketleri tarafından üretildiğini ifade ederek, "AB ürünlerinin Türkiye'ye ve Türkiye dışına taşındığını unutmayalım. Bu nedenle ulaşım sorunları tek yönlü bir trafik olarak görülmemelidir. Bu aslında iki yönlü bir trafik." dedi.

"AB'li meslektaşlarımıza üst düzey ulaştırma diyaloğunun mümkün olan en kısa sürede gerçekleşmesi gerektiğini hatırlatmak istiyorum." diyen Kaymakcı, enerji güvenliği ve bağlantısı konusunda da üst düzey diyalog toplantısı ile ilerleme sağlanabileceğini vurguladı.

Kaymakcı, AB'nin Türkiye ile yıllardır üst düzey siyasi diyalog ve Ortaklık Konseyi yapmadığına işaret ederek, çok ciddi bir diyalog eksikliği olduğunu anlattı.

"Gümrük Birliğini güncelleyebilirsek, ticaretimizi kolayca ikiye, üçe katlayabiliriz." değerlendirmesinde bulunan Kaymakcı, vize serbestisi gerçekleşene kadar vize kolaylığının da bir zorunluluk olduğunu anlattı.

Avrupa Yatırım Bankasının da Türkiye'de faaliyete tam olarak faaliyete geçmesi gerektiğini vurgulayan Kaymakcı, Doğu Akdeniz'deki gerginlik nedeniyle alınan önlemlerin artık tamamen ortadan kalkması ve birlikte çalışılması gerektiğini kaydetti.

Kaymakcı, Türkiye'ye adil muamele edilmesi gerektiğini, katılım sürecinin AB ile üst düzey görüşmelerinin başlamasıyla yeniden canlanabileceğini sözlerine ekledi.

Etkinliğe, Türkiye'nin Brüksel Büyükelçisi Barış Tantekin, Almanya'nın AB nezdinde Daimi Temsilcisi Büyükelçi Thomas Hans Ossowski, Avrupa Odalar Birliği (Eurochambres) Üst Düzey Yöneticisi Ben Butters, Hise Global Kurucu Ortağı Ebru Öz ile çok sayıda Türk ve AB kurumlarından yetkili katıldı.

Program kapsamında, uzmanların katılımıyla enerji, ulaşım, inovasyon, ticaret, akıllı şehirler, altyapı, küresel değer zincirleri gibi konularda çeşitli paneller düzenlendi.

Von der Leyen, Strazburg'da gerçekleştirilen Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Kurul oturumunda konuştu.

"Yüksek enerji fiyatları rekabet gücümüzü zorlamaya devam ediyor." diyen von der Leyen, bunun fosil yakıtlarda değişken bir küresel pazara bağımlılıktan kaynaklandığını ifade etti.

Von der Leyen, Avrupa'da en düşük enerji fiyatlarının bol miktarda güneş, rüzgar, hidroelektrik, jeotermal gibi düşük karbonlu enerji üreten ülkelerde olduğunu anımsatarak, yerli ve temiz enerjiye yatırım yapmaya devam etmeleri gerektiğini anlattı.

AB'de enerji altyapısının iyileştirilmesi gerektiğine işaret eden von der Leyen, bu alana daha fazla fon aktarmak için çalışmalar yaptıklarını söyledi.

Von der Leyen, "Enerji maliyetleri düşerken enerji vergileri tekrar artıyor. Sanayimizin elektrik için ödediği vergiler doğal gaz vergilerinden 15 kat fazla. Bu böyle olamaz." dedi.

AB'de sanayinin ortalama enerji faturalarının yüzde 34'ünün, hanelerin ortalama enerji faturalarının da yüzde 42'sinin vergilerden oluştuğunu belirten von der Leyen, bu vergileri düşürmek için yoğun çalışmaları gerektiğini vurguladı.

Von der Leyen, AB’nin rekabet gücünü artırabilmesi için elektrik üzerindeki vergilerin azaltılması gerektiğini ifade etti.

Merkezi Lüksemburg'da bulunan Avrupa Birliği'nin (AB) en yüksek hukuki merci konumundaki Avrupa Adalet Divanı, Buenos Aires'ten Barcelona'ya yapılan uçuşta kaybolan köpeğe ilişkin açılan davada karar açıkladı.

Mahkeme, evcil hayvanların uçuşlarda "bagaj" olarak kabul edilebileceğine karar verdi.

Kararda, "Hava yolculuğu amaçları açısından evcil hayvan, 'bagaj' kavramına girer ve evcil hayvanın kaybından kaynaklanan zararın tazmini bagaj sorumluluk kurallarına tabidir." ifadesi kullanıldı.

Iberia Hava Yolları ile Buenos Aires'ten Barselona'ya 2019'da yapılan bir uçuşta, bir köpek sahibi tarafından kafeste hava yoluna teslim edilmişti. Köpek, uçağa götürülürken kaçmış ve bir daha bulunamamıştı.

Bu durum karşısında yolcu, hava yolu firmasına karşı İspanya'da dava açarak 5 bin avro manevi tazminat talep etmişti. İspanya mahkemesi de dosyayı Avrupa Adalet Divanı'na taşımıştı.

AB Komisyonu, lüks moda markalarından İtalya merkezli Gucci, Fransa merkezli Chloe ve İspanya merkezli Loewe'nin Birlik rekabet kurallarını ihlal ettiklerinin belirlendiğini açıkladı.

Açıklamada, "AB Komisyonu, Gucci, Chloe ve Loewe moda markalarına rekabeti kısıtlayıcı fiyatlandırma uygulamaları nedeniyle 157 milyon avronun üzerinde para cezası verdi." ifadesi kullanıldı.

Markaların, birlikte çalıştıkları bağımsız üçüncü taraf perakendecilerin çevrim içi ve çevrim dışı perakende fiyatlarını belirleme yeteneğini kısıtladığının belirlendiğine işaret edilen açıklamada, firmaların ürünlerine yönelik asgari satış fiyatlarını dikte ettikleri kaydedildi.

Açıklamada, rakip şirketlerin anlaşmalı olarak fiyatları ayarlamalarının fiyatları artırdığı ve tüketicilerin seçeneklerini azalttığı anımsatılarak, bunların rekabeti engelleyici davranışlar olduğu belirtildi.

Üç moda şirketinin yeniden satış fiyatının korunması olarak adlandırılan bir uygulamaya girdiğine dikkat çekilen açıklamada, bunların perakendecilere çeşitli kısıtlamalar getirerek ticari stratejilerine müdahale ettiği ifade edildi.

Açıklamada, kural ihlali nedeniyle Gucci'ye 119 milyon 674 bin avro, Chloe'ye 19 milyon 690 bin avro ve Loewe'ye 18 milyon 9 bin avro para cezası kesildiği bildirildi.

AB ülkelerinde faaliyet gösteren şirketlerin sektörlerinde rekabete aykırı bir durum olup olmadığını denetleme yetkisi AB Komisyonunda bulunuyor.

AB Komisyonu, söz konusu incelemede rekabet veya antitröst yasalarına aykırı bir durum tespit ederse buna son veriyor ve firmalara yüksek para cezaları kesebiliyor.

Belçika'nın başkenti Brüksel'de Expo Center'da düzenlenen Busworld Europe fuarının basın günü etkinliği yapıldı.

Kapılarını yarın açacak fuar, dünyanın önde gelen bütün büyük otobüs üreticilerini ve ilgili sektörlerden tedarikçileri Brüksel'de bir araya getiriyor.

82 bin metrekarelik geniş bir alana yayılan fuarda, Türkiye'nin de aralarında bulunduğu 40 ülkeden 550 civarında katılımcı, elektrikli otobüs ve minibüsler başta olmak üzere, yedek parça ve iç dekorasyon gibi çeşitli alanlarındaki yeni ürünlerini sergileme imkanı bulacak.

Fuarda, Karsan, Otokar, Anadolu Isuzu, BMC ve Temsa'nın da aralarında bulunduğu 100'ün üzerinde Türk firması yer alacak.

Etkinlik kapsamında bütün büyük üreticiler, özellikle çevre dostu elektrikli ve hidrojenli otobüs ile minibüs modellerini sergileyecek.

Busworld Europe kapsamında pek çok firma son geliştirdikleri taşıtların prömiyerini de yapacak.

Dünyanın önde gelen otobüs üreticileri ile sektöre yönelik diğer tedarikçiler yeni ürünlerine ilişkin detaylı bilgilendirmelerde bulunacak.

Busworld Europe fuarı, 9 Ekim'e kadar devam edecek.

1971'den bu yana her 2 yılda bir Belçika'da yapılan Busworld Europe fuarını, ilgili sektörlerden 40 binin üzerinde kişinin ziyaret etmesi bekleniyor.

Avrupa İstatistik Ofisi, AB ülkelerinde yılın ikinci çeyreğine ilişkin konut fiyat verilerini açıkladı.

Buna göre, AB'de konut fiyatları, ikinci çeyrekte önceki çeyreğe kıyasla yüzde 1,6, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 5,4 yükseldi.

Konut fiyatları Avro Bölgesi'nde ise aynı dönemler itibarıyla yüzde 1,7 ve yüzde 5,1 arttı.

Ülkeler özelinde bakıldığında konut fiyatları, bu yılın ikinci çeyreğinde önceki çeyreğe kıyasla Portekiz'de yüzde 4,7, Lüksemburg'da 4,5, Hırvatistan'da 4,4 arttı, Fransa'da yüzde 0,2, Belçika'da yüzde 0,1 geriledi.

Konut fiyatları, ikinci çeyrekte yıllık bazda Portekiz'de yüzde 17,2, Bulgaristan'da 15,5 ve Macaristan'da yüzde 15,1 yükselirken, Finlandiya'da yüzde 1,3 düştü.

Artışın en çok hissedildiği bölge Flaman Bölgesi oldu (+%8,2). Buna karşılık Valon Bölgesi’nde işsizlik %3,1, Brüksel’de ise %4,3 oranında arttı.

Temmuz 2025’e göre yapılan aylık değerlendirmede de tablo dikkat çekici. Ülkede işsiz sayısı bir ayda 26.374 kişi artarak %9,5’lik bir yükseliş kaydetti.

Ekonomik durgunluk etkili

ONEM, artışın özellikle son aylarda inşaat ve ulaştırma başta olmak üzere birçok sektörde yaşanan olumsuz ekonomik gelişmelerden kaynaklandığını bildirdi. Belçika İstatistik Kurumu STATBEL’in raporuna göre, bu iki sektörde 2025 yılında iflas sayısı rekor seviyelere ulaştı.

En çok etkilenen yaş grubu 25-50

Verilere göre, işsizlik bir yıl içinde en fazla 25-50 yaş aralığında (+%6,4) arttı. 25 yaş altındaki gençlerde artış %4, 50-59 yaş grubunda %2,6, 60-65 yaş aralığında ise %4,7 olarak kaydedildi.

Emeklilik yaşı da rol oynuyor

Artışın yaklaşık beşte biri emeklilik yaşının kademeli artırılmasına bağlanıyor. Geçtiğimiz yıl sadece 700 olan 65 yaşındaki işsiz sayısı, bu yıl 4.000’in üzerine çıktı. Bu faktör hesaba katılmadığında yıllık artış oranı %4,1 seviyesinde olacaktı.

Kısa ve orta vadeli işsizlik öne çıktı

İşsizlikteki yükselişin büyük kısmı, kısa vadeli (bir yıldan az, +%7,7) ve orta vadeli (bir ila iki yıl, +%9,9) işsizlerden kaynaklandı.

Belçika'nın Leuven şehrinde yer alan ve Avrupa'daki otomobillerin güvenlik seviyelerini değerlendiren bağımsız kuruluş Euro NCAP, aralarında Togg’un da yer aldığı 16 yeni otomobil modelinin test sonuçlarına ilişkin açıklama yayımladı.

Açıklamada, Togg'un iki modelinin Euro NCAP güvenlik testlerinde "olağanüstü" sonuçlar elde ettiğine işaret edilerek, Togg'un Avrupa elektrikli araç pazarına "yüksek standartlar" getirdiği belirtildi.

Togg'un ilk modellerinin elektrikli sedan T10F ve elektrikli SUV T10X olduğu anımsatılan açıklamada, "Her iki yeni elektrikli otomobil de 5 yıldızlı Euro NCAP derecelendirmesine layık görüldü." ifadesi kullanıldı.

Açıklamada, T10F'in yetişkin yolcu korumasında yüzde 95 seviyesinde etkileyici bir sonuç aldığı, T10X'in de yüzde 94 seviyesi ile Euro NCAP tarafından test edilen en yüksek performanslı otomobiller arasına girdiği kaydedildi.

Togg'un iki modelinin de araç içindeki çocukları korumada yüksek derece aldıklarına dikkat çekilen açıklamada, aracın sürücü destek sistemlerinin de güçlü güvenlik sağladığı belirtildi.

Açıklamada, Togg'un 2030 yılına kadar Avrupa pazarına bir milyon elektrikli otomobil ihraç etmeyi hedeflediği ve elektrikli araç yelpazesini 5 modele çıkarmayı planladığı hatırlatılarak, Togg'un SUV ve sedan modellerinin gövde tasarımının Pininfarina ve Peugeot, Mercedes-Benz ve Volkswagen Grubu'nda tasarıma liderlik etmiş Türk asıllı tasarımcı Murat Günak tarafından yapıldığı bildirildi.

Türkiye'nin Fiat, Mercedes-Benz ve Renault gibi Avrupa markaları da dahil birçok otomobil üreticisinin fabrikasına ev sahipliği yaptığı anımsatılan açıklamada, ülkede her yıl 1,5 milyondan fazla otomobil ve ticari araç üretildiği ifade edildi.

Uzmanlar Togg'dan etkilendi

Euro NCAP Program Direktörü Aled Williams, konuyla ilgili değerlendirmesinde, Togg'un elektrikli otomobil pazarında iddialı bir rakip olduğunu göstermek için yola çıktığını, aracın olağanüstü güvenlik sunmak ve 5 yıldızlı Euro NCAP derecelendirmesi almak için sağlam bir mühendislikle üretildiğini belirtti.

"Yeni T10F ve T10X'in zorlu testlerinin ardından Euro NCAP uzmanları oldukça etkilendi." ifadesini kullanan Williams, yeni bir markanın ilk iki otomobiline 5 yıldız almasının dikkat çekici olduğunu bildirdi.

Williams, Togg'un testlerde gösterdiği yüksek performansın ardından adını daha fazla duyuracağına ve saygı uyandıracağına işaret etti.

Euro NCAP ölçümlerinde Togg T10F yetişkin yolcu korumasında yüzde 95, çocuk yolcu korumasında yüzde 85, savunmasız yol kullanıcılarında yüzde 78, güvenlik yardımında yüzde 80 seviyesi ile 5 yıldız aldı.

Togg T10X de yetişkin yolcu korumasında yüzde 94, çocuk yolcu korumasında yüzde 85, savunmasız yol kullanıcılarında yüzde 79, güvenlik yardımında yüzde 80 seviyesi ile 5 yıldız hakkı kazandı.

Euro NCAP, yeni otomobiller, kamyonlar ve kamyonetler üzerinde güvenlik değerlendirmeleri gerçekleştirerek tüketicilere, politika yapıcılara ve sektöre Avrupa'da satılan araçların güvenlik performansına ilişkin gerçekçi ve bağımsız bilgiler sunuyor.

AB Komisyonu, Çin merkezli PDD Holdings'in işlettiği ve indirimli ürünler satan Temu'ya yönelik yürütülen soruşturma kapsamında platformun Dijital Hizmetler Yasasını (DSA) ihlal ettiği yönünde ön bulgular elde edildiğini açıkladı.

Açıklamada, Temu'nun AB kuralları kapsamında yasa dışı ürünlerin yayılmasıyla ilgili riskleri değerlendirme yükümlülüğünü ihlal ettiğinin tespit edildiğine işaret edildi.

"Kanıtlar, AB'deki tüketicilerin platformda yasa dışı ürünlerle karşılaşma riskinin yüksek olduğunu göstermiştir." denilen açıklamada, Temu'nun Ekim 2024 tarihli risk değerlendirmesinin de hatalı olduğu belirtildi.

Açıklamada, Temu'nun yasa dışı ürünlerin yayılmasına karşı yeterince önlem almadığı ifade edildi.

Öte yandan, AB Komisyonunun ön bulgularının teyit edilmesi halinde firmaya yönelik para cezası kesilmesi ve kurallara uyum emri gönderilmesi söz konusu olacak.

AB'nin teknoloji kuralları kapsamında Avrupa'da faaliyet gösteren büyük şirketler ve dijital platformların katı kurallara uyması gerekiyor. AB, kural ihlalinde bulunan dijital platformlara yüksek seviyelerde para cezaları uygulayabiliyor.

İhlallerin tekrarı durumunda söz konusu dijital platformların AB'deki faaliyetine son verilebiliyor.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), 2024 yılında AB ülkelerinde 15 yaş ve üzeri kişilerin öngörülen ortalama çalışma sürelerine ilişkin verileri paylaştı.

Verilere göre, AB ülkelerinde ortalama çalışma süresi son 10 yılda 2,4 yıl arttı. AB'de bir bireyin çalışma süresi ortalaması 37,2 yılı buldu.

Ortalama çalışma ömrü süresi AB ülkeleri arasında büyük farklılık gösteriyor.

AB ülkeleri arasında en uzun çalışma süresi Hollanda'da yer alıyor. Hollanda'da bir birey ortalama 43,8 yıl çalışıyor. Hollanda'yı en yakın 43 yılla İsveç, 42,5 yılla Danimarka, 41,4 yılla Estonya, 40,4 yılla İrlanda, 40 yılla Almanya ve 39,8 yılla Finlandiya izliyor.

AB ülkeleri arasında en düşük çalışma süresi ise 32,7 yılla Romanya’da, 32,8 yılla İtalya'da, 34,8 yılla Hırvatistan, Yunanistan ve Bulgaristan'da, 35 yılla da Belçika'da bulunuyor.

- Hollanda'da erkeler 45,7 yıl çalışıyor

Erkekler için AB'de çalışma ömrü süresi ortalaması 39,2 yılı buluyor. Erkekler, Hollanda'da 45,7 yıl, Danimarka'da 44,2 yıl ve İsveç'te 40,0 yıl çalışırken, bu süre Romanya'da 35,9 yıl, Hırvatistan ve Bulgaristan'da 36 yılı buluyor.

Kadınlar, AB'de ortalama 35 yıl çalışıyor. Kadınların çalışma süresi Estonya'da 42,2 yıl, İsveç'te 42 yıl, Hollanda'da 41,8 yıl olurken, kadınlar için en kısa süreli çalışma süresi 28,2 yılla İtalya'da, 29,2 yılla Romanya'da ve 31,1 yılla Yunanistan'da bulunuyor.

Eurostat, aynı dönemde Türkiye’de çalışma süresini 30,2 yıl olarak belirledi. Böylece, Türkiye’de ortalama çalışma yılı AB ülkelerine kıyasla daha kısa sürüyor. Türkiye'de erkeler ortalama 39,3 yıl, kadınlar ise 20,7 yıl çalışıyor.

Bambi Yataklarının Tüm Modelleri Tek Noktada
Swissbedding Lot, Bambi markasının tüm yatak modellerini bünyesinde barındırıyor. Ergonomik ve dayanıklı yatakların yanı sıra, şık ve fonksiyonel Alman malı gardırop, komodin, baza ve diğer yatak odası mobilyaları ile de geniş bir ürün seçeneği sunuyor. Mağaza, komple yatak odası takımlarını uygun fiyat ve yüksek kalite ile tek noktadan satın alma olanağı tanıyor.

Uzman satış ekibi, müşterilerin ihtiyaçlarına yönelik kişiye özel çözümler geliştirerek alışveriş deneyimini daha keyifli ve verimli hale getiriyor.

Ücretsiz Teslimat ve Montaj Hizmeti
Swissbedding Lot, sunduğu ücretsiz teslimat ve profesyonel montaj hizmetleriyle alışveriş sürecini sorunsuz bir şekilde tamamlıyor. Siparişler, 1 hafta gibi kısa bir sürede müşterinin adresine ulaştırılarak, yeni yaşam alanlarına hızlıca kavuşmaları sağlanıyor.

Brüksel’in merkezi noktalarından biri olan Bergensesteenweg 80, 1651 Lot adresinde bulunan mağaza, yaz kampanyaları boyunca konfor ve şıklığı bir arada arayanların ilk tercihi olmaya devam ediyor.

Evinizi Yenilemenin Tam Zamanı
Yatak odasını yenilemeyi düşünenler için kaçırılmayacak fırsatlar sunan Swissbedding Lot, kalite ve estetiği uygun fiyatlarla buluşturuyor. Uzun yıllar konforlu kullanım vadeden mobilyalar ve cazip kampanyalarıyla mağaza, Brüksel’de ev dekorasyonunun önde gelen adreslerinden biri olarak öne çıkıyor.

Swissbedding Lot’u ziyaret etmeden yatak almayın!
Brüksel’in merkezi konumlarından biri olan Bergensesteenweg 80, 1651 Lot adresindeki Swissbedding Lot mağazasını ziyaret etmenizi tavsiye ederiz.

Belçika’da yaz alışveriş sezonu resmen başladı! 2025 yaz indirimleri, 1 Temmuz'dan 31 Temmuz'a kadar devam edecek. Hem mağazalarda hem de online alışveriş sitelerinde birçok kategoride cazip fırsatlar tüketicileri bekliyor.

Giyimden elektroniğe, video oyunlarından spor ekipmanlarına kadar birçok ürün grubunda önemli indirimler sunuluyor. İndirim oranları ise her geçen gün artıyor: %30, %50, hatta %70’e varan fiyat düşüşleri dikkat çekiyor.

Avrupa Birliği (AB) Konseyi, avro para birimini kullanan AB üyesi ülkelerin maliye bakanlarının Lüksemburg'da gerçekleştirdiği toplantıda, Bulgaristan'ın Avro Bölgesi'nin 21. üyesi olmasını tavsiye etme kararı aldıklarını açıkladı.

Açıklamada, Avro Bölgesi üyelerinin, Bulgaristan'ın avroya katılım için gerekli kriterleri yerine getirdiği yönündeki AB Komisyonu ve Avrupa Merkez Bankası (ECB) değerlendirmelerini onayladığı kaydedildi.

Bulgaristan'ın 1 Ocak 2026'da avroya geçmesinin önerildiğine işaret edilen açıklamada, AB Konseyi'nin, Bulgaristan'ın Avro Bölgesi'ne üye olmasını ve gelecek yıldan itibaren resmi para birimi olarak avroyu kullanmaya başlamasını sağlayacak yasal düzenlemeleri başlatacağı bildirildi.

Açıklamada, önerinin, yarın yapılacak ve AB üyesi 27 ülkenin maliye bakanlarının katılacağı toplantıda resmen kabul edilmesinin planlandığı, 26 Haziran tarihinde düzenlenecek AB Liderler Zirvesinde de bu konunun görüşüleceği ifade edildi.

Bu ay başında AB Komisyonu ve ECB, 2007 yılından beri AB üyesi olan Bulgaristan'ın gelecek yılın başında avroya geçmeye hazır olduğunun tespit edildiğini bildirmişti.

Avro Bölgesi hakkında

Avro, 1999'da kaydi olarak yürürlüğe girmiş ve 2002 yılında bu para birimini kabul eden AB ülkelerinde avro banknot ve bozuk paraları piyasaya sürülmüştü.

Avrupa'da yaklaşık 340 milyon kişinin kullandığı avro, "Avrupa Para Birimi", "ekü" ve "euro" olarak da adlandırılıyor. En son 2023 yılında Hırvatistan'ın avro para birimine geçmesiyle birlikte Avro Bölgesi üye sayısı 20'ye ulaşmıştı.

Avro Bölgesi olarak adlandırılan ülkelerin para politikası, Frankfurt merkezli ECB tarafından yürütülüyor.​​​​​​​

Avrupa ülkelerinden 45 tüketici derneğinin çatı kuruluşu olan BEUC'tan yapılan açıklamada, Brüksel merkezli BEUC ve üye derneklerin, aldatıcı teknikler ve karanlık modeller kullandığı gerekçesiyle Shein hakkında Avrupa Birliği (AB) Komisyonu ve AB tüketici koruma otoritelerine resmi şikayette bulunduğu bildirildi.

Açıklamada, Shein'de, tüketicilerin duygularını manipüle eden, sürekli hatırlatmada bulunularak baskı yapan, sayfanın altına sürekli olarak yeni ürün ekleyen, geri sayım yapan, düşük sayıda stok kaldığını belirten çeşitli haksız ticari uygulamalar olduğu kaydedilerek, söz konusu uygulamaların tüketicileri başlangıçta planladıklarından daha fazlasını satın almaya yönelttiği ve hızlı moda sektörünün neden olduğu çevresel ve toplumsal sorunları artırdığı belirtildi.

Shein'in tüketicilere ciddi zarar verme riskini önlemek için müdahale edilmesi gerektiği ifade edilen açıklamada, firmanın AB yasalarına uyması için gerekli adımların atılması talep edildi.

Açıklamada, benzer haksız uygulamaları kullanan online alışveriş sitelerinin de araştırılması ve bunlara karşı önlem alınması istendi.

Öte yandan, AB şubat ayında Shein'den yasa dışı ürün satışlarına karşı alınan önlemlere ilişkin bilgi talebinde bulunmuştu.

Avrupa'da faaliyet gösteren büyük şirketler ve dijital platformların birlik kurallarına uyması gerekiyor.

AB, kurallarını ihlal eden firmalara yüksek para cezası uygulayabiliyor.

Avrupa'nın en büyük sanayii ülkeleri arasında yer alan Almanya, nitelikli iş gücü açığıyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Ülkenin demografik yapısındaki hızlı yaşlanma ve deneyimli çalışanların emekliye ayrılması, bu sorunu giderek derinleştirerek farklı sektörlerde üretimi olumsuz etkiliyor.

1960'larda sanayi sektöründeki mavi yakalı iş gücü ihtiyacını göçmenlerle karşılayan Almanya, günümüzde ise mühendislerden sağlık çalışanlarına, IT uzmanlarından vasıflı işçilere kadar geniş bir yelpazede kalifiye eleman eksikliği yaşıyor.

Düşük doğum oranları, nüfusun giderek yaşlanması ve pandemi sürecinde yurt dışından yeni eleman girişinin sekteye uğraması gibi faktörler ülkeyi iş arayanlar için daha da çok cazip hale getiriyor.

“Göç Yasaları Almanya Yeni Kariyeri Kolaylaştırdı”

Hemen hemen her alanda işçi açığı olduğunu belirten Jobstas.com Ceo’su Alkan Kama, “Almanya'nın iş gücü piyasasında yaşanan derin ve yaygın açık, Türk uzmanlar için eşi benzeri görülmemiş bir fırsat sunuyor. Mevcut demografik yapı ve ekonomik ihtiyaçlar göz önüne alındığında, mühendislik, sağlık, bilişim teknolojileri, eğitim, lojistik ve daha pek çok sektörde kalifiye Türk profesyonellerine yönelik talep oldukça yüksek. Biz de bu talebi Türk halkı için erişilebilir hale getirmek için işverenler ve iş arayanları ücretsiz bir şekilde bir araya getiriyoruz Bu durum sadece kısa vadeli bir ihtiyaç değil, aynı zamanda Almanya'nın uzun vadeli büyüme stratejisinin de bir parçası. Yeni göç yasalarıyla birlikte, Türk vatandaşlarının Almanya'da nitelikli bir kariyere başlamaları ve sürdürmeleri artık çok daha erişilebilir bir hedef haline geldi.” dedi.

Almanya'daki İşçi Açığı Büyük Bir Fırsat Yaratıyor

Ailesinin de yıllar önce zorluklarla Almanya'ya işçi olarak geldiğini belirten Ceo Kama, sözlerine şöyle devam etti: “O günlerin zorlukları teknoloji ve işçi açığının birleşmesi ile artık yerini büyük bir kolaylığa bıraktı. Biz de iki kardeş olarak Türk vatandaşlara Almanya’da yardımcı olmak adına ücretsiz bir dijital kariyer platformu oluşturduk. Almanya'daki ortalama maaşlar (doktor 7.900 €, IT uzmanı 5.000 €, öğretmen 4.000 €) Türkiye'den gelen uzmanlar için önemli bir ekonomik bir kazanç sağlıyor. Bunu bir 'beyin göçü' değil, bir 'vizyon göçü' olarak düşünebiliriz. Çünkü Almanya'da deneyim kazanan her uzman, Türkiye'ye değerli bilgi, yeni vizyonlar ve potansiyel yatırım getirerek ülkenin gelişimine katkı sağlayacak.”

Kredi Sigortası: Riskleri Yönetmenin Anahtarı

Pascaline Della Faille konuşmasına, Credendo'nun faaliyet alanlarına değinerek başladı. Kredi sigortasının, ticari alacakların güvencesi olduğunu vurgulayan Della Faille; iflaslar, ödeme zorlukları, siyasi krizler ve doğal afetler gibi çeşitli risklerin bu kapsamda değerlendirildiğini ifade etti.

Küresel Belirsizlikler Yatırım Ortamını Zorluyor

Della Faille, dünya ekonomisinde yaşanan yavaşlamaya dikkat çekerek, özellikle ABD, Çin ve İngiltere arasında süregelen ticaret gerilimlerinin bu durumu derinleştirdiğini belirtti. Artan belirsizlik nedeniyle yatırımcıların daha temkinli hareket ettiğini ve bu durumun küresel dış ticaret hacmini olumsuz etkilediğini söyledi.

Türkiye'nin Stratejik Konumu ve Ekonomik Dengelenme Süreci

Türkiye’nin jeopolitik açıdan Avrupa ile Asya arasında stratejik bir köprü olduğunu vurgulayan Della Faille, Avrupa Birliği ile ilişkilerin giderek daha stratejik bir zemine taşındığını belirtti. Türkiye ekonomisinin son yıllarda hızlı büyüme kaydettiğini, ancak bu büyümenin bazı yapısal dengesizlikleri beraberinde getirdiğini ifade etti. Enflasyon, faiz oranları ve dış borç gibi göstergelerdeki dalgalanmalara dikkat çeken Della Faille, uygulanan para ve maliye politikaları sayesinde ekonomide bir dengeleme sürecine girildiğini söyledi.

Yatırımcı Güveni ve Finansal Riskler

Yabancı yatırımcıların Türkiye'ye olan güveninde son dönemde bir azalma yaşandığını belirten Della Faille, bunun temel nedenleri arasında döviz rezervlerinin yetersizliği ve merkez bankası politikalarındaki belirsizlikleri gösterdi. Buna karşılık, enerji ithalatının azalması ve kamu maliyesindeki göreli iyileşmenin pozitif gelişmeler olduğuna dikkat çekti.

İklim Krizi ve Yeni Jeopolitik Riskler

İklim değişikliğinin ekonomik etkilerine de değinen Della Faille, aşırı hava olaylarının daha sık ve yıkıcı hale geldiğini, bunun da siyasi ve ekonomik sistemler üzerinde baskı oluşturduğunu söyledi. Ayrıca dünya genelinde artan siyasi kutuplaşma ve milliyetçi eğilimlerin öngörülebilirliği zorlaştırdığını belirtti.

Credendo’dan Türkiye’ye Yakın Takip

Türkiye’nin risk kategorisinin “orta düzey” olduğunu belirten Della Faille, buna rağmen yatırım yapılabilir pek çok alan bulunduğunu ifade etti. Credendo’nun ülkeler bazında politik ve ekonomik risk analizlerini titizlikle yürüttüğünü belirten Della Faille, şirketlerin sağlıklı kararlar alabilmesi için kapsamlı raporlar sunduklarını söyledi.

“Riskten Korkmayın, Yönetin”

Konuşmasının sonunda Belçika'daki Türk iş dünyasına seslenen Pascaline Della Faille, “Riskten korkmayın, ölçün ve yönetin” çağrısında bulundu. Credendo olarak Türk firmalarına her zaman destek olmaya hazır olduklarını ifade etti.

Sunumunda, küresel ekonomik belirsizliklerin sürdüğü bir dönemde Türkiye'nin ekonomik politikalarında öne çıkan istikrar ve uyum vurgusunu katılımcılarla paylaşan Kayış, 2024 yılında Türkiye ekonomisinin %3,2 oranında büyüdüğünü ve kişi başı gelirin 15.463 dolara ulaştığını belirtti. Orta vadede büyümenin ortalama %5 seviyelerinde seyretmesinin hedeflendiğini söyleyen Kayış, enflasyonun ise kademeli olarak düşeceği öngörüsünde bulundu.

Enflasyonla Mücadelede Eşgüdüm Vurgusu

Enflasyonla mücadelede uygulanan sıkı para politikası, kontrollü mali disiplin ve gelir politikalarının birbiriyle uyum içinde yürütüldüğünü ifade eden Kayış, Enflasyonun ise kademeli olarak düşmesinin beklendiğini ifade etti.

Dijitalleşme ve Yeşil Dönüşüm Öne Çıkıyor

Kayış, Türkiye'nin dijitalleşme, e-ticaret ve yapay zekâ alanlarında önemli ilerlemeler kaydettiğini belirterek, yeşil dönüşüm sürecine de dikkat çekti. Özellikle üretim ve ihracatta sürdürülebilirlik standartlarının yükseltilmesinin, Türkiye'nin küresel pazarlardaki rekabet gücünü koruması açısından kritik olduğuna işaret etti.

İhracatta AB Liderliği Sürerken, Dış Ticarette Dengelenme Sağlandı

2024 yılı itibarıyla Türkiye’nin mal ihracatının 261,8 milyar dolar, hizmet ihracatının ise 115,2 milyar dolar düzeyinde gerçekleştiğini aktaran Kayış, toplam ihracat hacminin 377 milyar doları aştığını dile getirdi. Mal ithalatında ise %5 oranında düşüş yaşandığını belirterek, dış ticaret dengesinde önemli bir iyileşme sağlandığını ifade etti. Avrupa Birliği’nin %41,4’lük payla Türkiye’nin en büyük ihracat pazarı olmaya devam ettiğini de sözlerine ekledi.

Yabancı Yatırımlar Güçlü Seyrediyor

2002 yılından bu yana Türkiye’nin toplam 276,3 milyar dolar doğrudan yabancı yatırım çektiğini belirten Kayış, yalnızca 2025’in ilk iki ayında bu rakamın 2 milyar dolara ulaştığını söyledi. Bu dönemde en fazla yatırım çeken sektörler arasında toptan ve perakende ticaretin öne çıktığını vurguladı.

Seminerde Mehmet Kayış’ın sunumu, kamu, özel sektör ve yatırım çevrelerinden gelen katılımcılar tarafından ilgiyle karşılandı.

Etkinlik, Brüksel Başkent Bölgesi Girişimcilik Ajansı İstanbul Temsilciliği Ticaret ve Yatırım Temsilcisi Müge Kaçar Kılıç’ın açılış konuşmasıyla başladı. Kaçar Kılıç konuşmasında, “Geleneksel hale gelen ticari misyonlarımız bu yıl da devam ediyor. Bu kez rotamızı Eskişehir’e çevirdik. Ekim ayının üçüncü haftasında Brüksel’den bir iş insanı delegasyonunu Eskişehir ve Emirdağ’a götürmeyi planlıyoruz. Bugünkü etkinliğimize katılan tüm misyon temsilcilerine teşekkür ederim,” ifadelerini kullandı.

İş Birliği Vurgusu
Etkinliğin açılış konuşmasını yapan Brüksel Girişimcilik Ajansı, Hub.brussels İcra kurulu başkanı Isabelle Grippa, Brüksel ile Türkiye arasındaki güçlü ekonomik ilişkilerin daha da güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Programda Türkiye Cumhuriyeti Brüksel Büyükelçiliği Ekonomi ve Ticaret Ataşesi Mehmet Kayış, Türkiye’nin ekonomik görünümüne dair kapsamlı bir sunum gerçekleştirdi.

Kayış, Türkiye ekonomisinin küresel dalgalanmalara rağmen dirençli kaldığını belirterek, enflasyonla mücadelede senkronize para ve maliye politikalarının etkin şekilde kullanıldığına dikkat çekti. Ayrıca dijitalleşme ve yeşil dönüşümün ihracat potansiyeline etkisini vurgulayan Kayış, ihracatın Türkiye ekonomisindeki güçlü payına işaret etti.

Riskler ve Fırsatlar Dengesi
Etkinlikte söz alan Belçika İhracat Kredi Ajansı CREDENDO'nun Ülke ve Sektör Risk Yöneticisi Pascaline Della Faille, Türkiye’nin ekonomik ve jeopolitik riskleri üzerine kapsamlı bir değerlendirme yaptı. Türkiye’nin stratejik konumu ve genç nüfusuna dikkat çeken Della Faille, mevcut ekonomik dengesizliklere rağmen yatırım yapılabilir birçok sektör bulunduğunu belirtti.

Küresel ekonomik belirsizlik, ticaret savaşları ve iklim değişikliğinin iş dünyasına etkilerine de değinen Della Faille, “Riskten korkmayın, ölçün ve yönetin. Credendo olarak her zaman yatırımcının yanındayız,” mesajını verdi.

Yeni Hedef: Eskişehir-Emirdağ
Etkinlikte ayrıca, İstanbul’da bulunan Brüksel Başkent Bölgesi Girişimcilik Ajansı, Genel Temsilcisi Stefano Missir di Lusignano, 2025 yılında gerçekleştirilecek ticaret misyonunun rotasının bu kez Eskişehir olacağını duyurdu. Lojistik konumu, genç nüfusu, yenilikçi üniversiteleri ve kamu destekli projeleriyle dikkat çeken Eskişehir’in, Belçikalı şirketler için yeni iş fırsatları barındırdığı belirtildi.

Özellikle savunma sanayi, tarım-gıda, ulaşım, makine ve teknoloji sektörlerinde iş birliği fırsatları hedefleniyor. Ayrıca, Eskişehir’in Belçika’daki Türk diasporası için önemli bir merkez olması, iki ülke arasındaki kültürel bağları da ekonomik iş birliğine dönüştürme açısından avantaj sağlıyor.

Belçika’dan Türkiye’ye İlgi Artıyor
Etkinlikte, Türkiye’de daha önceki ekonomik misyonlara katılmış olan Brüksel merkezli akıllı teknoloji firması Macq SA da deneyimlerini aktardı. Şirketin hesap yöneticisi Jean-François Coppieters, İstanbul’daki projeleri kapsamında güvenli ulaşım ve akıllı kamera sistemleri üzerine yürüttükleri faaliyetleri paylaştı. Coppieters, “Türkiye pazarı bizim için büyük bir potansiyel taşıyor. Yerel iş ortaklarımızla birlikte şehirlerin daha güvenli hale gelmesine katkı sağlıyoruz,” dedi.

2026’da Prenslik Düzeyinde Ekonomik Misyon
Toplantının sonunda yapılan açıklamalarda, 2026 yılında Türkiye’ye Prenslik düzeyinde büyük bir ekonomik misyon planlandığı ifade edildi. Bu büyük organizasyon öncesinde Eskişehir-Emirdağ ziyareti, bir ön keşif niteliği taşıyor.

Katılımcılar, program sonunda düzenlenen soru-cevap bölümünde uzmanlara doğrudan sorular yönelterek detaylı bilgi alma fırsatı buldu. Etkinlik yetkilileri, Türkiye ile Belçika arasındaki ekonomik ilişkilerin kalıcı ve yapıcı iş birlikleriyle geleceğe taşınacağını belirtti.

BRÜKSEL (AA) - Belçika'da federal hükümetin işsizlik ödeneklerinde yapacağı sınırlama sonucunda 113 bin kişinin işsizlik maaşını kaybedeceği bildirildi.

De Morgen gazetesinde yer alan habere göre, Belçika'da federal hükümet işsizlik yardımlarını en fazla iki yılla sınırlamaya karar verdi.

2026'nın başında yürürlüğe girmesi planlanan yeni uygulama kapsamında 113 bin kişi, faydalanmakta olduğu işsizlik maaşı hakkını kaybedecek.

Uzun süreli tıbbi sorunları bulunan ancak çalışmaya tamamen uygun olmadığı yönünde raporu olmayan kişilere yönelik koruma ödeneği de kaldırılacak.

30 yıldan fazla çalışmış olan 55 yaş üstü kişilere ise istisna uygulanacak. Bu kişiler işsizlik yardımı almayı sürdürecek.

Daha önce Belçika, işsizlik yardımlarının süresini sınırlandırmıyordu. İşsiz kalan kişi, son maaşının yüzde 65'i kadar ücret almaya başlıyordu. Bir üst sınırı da bulunan işsizlik ödeneği, zamanla azalmasına rağmen tamamen kesilmiyordu. Ancak değişiklikle bu durum sona erecek.

Yüksek kamu borcu ve bütçe açığı olan Belçika'da yeni hükümet, işsizlik ve hastalık yardımları gibi çeşitli sosyal destekleri azaltmayı planlıyor.

Ülkede bu ve benzeri kemer sıkma politikaları son dönemde yoğun biçimde protesto ediliyor.

Başarılı iş insanı Celal Çifçi ve ortağı Atilla Topçu, yeni şubelerinin kapılarını aileleri, dostları ve çok sayıda davetli ile birlikte açmanın gururunu yaşadı. Açılış programına, T.C. Brüksel Başkonsolosu Onur Sevim, Saint-Josse Belediye Başkanı Emir Kır, Senatör ve Brüksel Milletvekili Hasan Koyuncu, Brüksel Milletvekilleri Şevket Temiz, İbrahim Dönmez, Yusuf Yıldız, Schaerbeek Belediye Meclis Üyeleri Emel Köse ve Döne Sönmez’in yanı sıra Türkiye’den gelen sanatçılar Sevtap Sonu ve Fatih Bulut, STK temsilcileri, iş insanları ve çok sayıda basın mensubu katıldı.

Davul Zurna, Dualar ve Protokol Konuşmaları

Davul-zurna eşliğinde karşılanan misafirler, siyah-sarı balonlarla süslenen alan, nostaljik taksi ve renkli görsellerle bayram havası yaşadı. Cuma namazı çıkışında artan katılımla birlikte törenin coşkusu zirveye ulaştı. Sunuculuğunu Ertan Öz’ün üstlendiği programda, Fatih Camii imamlarından Ali Bayır tarafından okunan duaların ardından, protokol konuşmaları yapıldı. Daha sonra açılış kurdelesi dualar ve alkışlar eşliğinde kesilerek yeni şube resmen hizmete girdi.

Menüde Türk Mutfağının Seçkin Lezzetleri Yer Alacak

Payitaht Restaurant’ın yeni şubesinde işkembe, mercimek ve tavuk suyu çorbalarının yanı sıra kavurma ve ciğer gibi özel lezzetler de menüde yer alacak. Açılış günü tüm davetlilere kavurma ve tatlı ikram edilirken, işletmenin ilk şubesinde de özel bir yemek programı düzenlendi.

Başkonsolos Sevim: “Girişimciliğin Artması Memnuniyet Verici”

Törende konuşan T.C. Brüksel Başkonsolosu Onur Sevim, işletme sahiplerini tebrik ederek, “Belçika Türk toplumunun değerli üyeleri, hayırlı olsun. Hocamız duasında her şeyi söyledi; Allah bol kazançlar nasip etsin,” dedi. Türk girişimciliğinin artmasından duyduğu memnuniyeti dile getiren Sevim, “Yeni girişimler, Belçika Türk toplumunun gücüne güç katıyor,” ifadelerini kullandı.

Koyuncu: “Schaerbeek Türk Toplumunun Kalbidir”

Brüksel Milletvekili ve Schaerbeek Belediye Başkan Yardımcısı Hasan Koyuncu ise, “Burası adeta Türkiye’nin kalbi. Schaerbeek, Belçika’nın en büyük altıncı belediyesi ve Türk toplumunun merkezi konumundadır,” diyerek semtin önemine vurgu yaptı. Koyuncu, “Celal kardeşimizi ilk mekândan tanıyoruz. Yeni şubenin de aynı sıcaklıkla hizmet vereceğine inanıyorum,” dedi.

Emir Kır: “Hem Kalplere Hem Tabaklara Hitap Ediyorlar”

Saint-Josse Belediye Başkanı Emir Kır da açılışa gösterilen ilgiden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Bugün burada bu kadar kalabalık olmamızın nedeni, bu işletmenin hem kalplere hem tabaklara hitap etmesi,” dedi. Kır, Payitaht Restaurant’ın özgün mutfağıyla Brüksel’de Türk mutfağının öne çıkan adreslerinden biri olacağını belirtti.

Celal Çifçi: “Yeni Tatlarla Hizmet Yelpazemizi Genişletiyoruz”

İşletme sahibi Celal Çifçi, açılışta yaptığı konuşmada, “Beş yılı aşkın süredir çok uluslu müşteri kitlemize Türk mutfağının lezzetlerini sunuyoruz. Yeni şubemizle birlikte hizmet çeşitliliğimizi artırıyoruz. Bu mutluluğu dostlarımızla paylaşmaktan onur duyuyoruz,” ifadelerini kullandı.

Yeni şube, modern dekorasyonu ve menüsündeki zengin tatlarla misafirlerinden tam not aldı.

MÜSİAD Belçika Başkanı Hayri Apaydın, Brüksel’de Türk basın mensuplarıyla gerçekleştirdiği toplantıda, söz konusu ziyaretin sadece ekonomik değil, sembolik anlamda da önemli olduğunu belirtti. “Bu yıl Belçika’daki Türk göçünün 61. yılı. Bu nedenle ilk kez İstanbul dışında bir ekonomik misyon düzenleniyor. Eskişehir ve Emirdağ’ın tercih edilmesi tarihi bir anlam taşıyor,” dedi.

“Belçikalı Türkler için yatırım zamanı”

Programın MÜSİAD’ın öncülüğünde ve çeşitli ticaret ile ekonomi derneklerinin iş birliğiyle hayata geçirileceğini vurgulayan Apaydın, “Brüksel Yatırım Ajansı’nın temel hedeflerinden biri, Belçika’daki işverenleri yurtdışında yatırım yapmaya teşvik etmek. Bu tanıma Belçikalı Türk iş insanları da dahildir. Türkiye, özellikle de Eskişehir ve Emirdağ, yatırım açısından önemli fırsatlar sunuyor,” ifadelerini kullandı.

Hayri Apaydın, ekonomik gücün sadece ticari değil, toplumsal ve siyasal etkiler yarattığına dikkat çekerek, “Siyasi iddiamız yok ama güçlü bir ekonomi olmadan temsiliyetten söz edemeyiz. Türk şirketlerinin yüksek cirosu ve sağlam altyapısı bunu destekleyecek en büyük dayanak,” dedi.

Hazırlık Semineri 20 Mayıs’ta Brüksel’de

Ekonomik misyona hazırlık amacıyla, 20 Mayıs 2025 tarihinde Brüksel’de kapsamlı bir seminer düzenlenecek. hub.brussels tarafından organize edilecek etkinlik, serbest meslek sahipleri ve bağımsız girişimcilere açık olacak. Seminerde hub.brussels’in sunduğu destek programları, ihracat imkanları ve Türkiye pazarına giriş stratejileri ele alınacak. 150 kişilik kontenjandan 30’unun şimdiden dolduğu seminer için kayıtlar şu adresten yapılabiliyor:
? https://hub.brussels/en/events/seminar-discover-business-opportunities-in-turkiye

“Yerel gerçeklere uygun strateji” çağrısı

MÜSİAD Belçika, Türk kökenli girişimcilerin artık yabancı ülkelerden kopyalanan, yerel gerçeklere uymayan iş modellerini terk etmesi gerektiğini vurguladı. Apaydın, “Ekonomik gücümüz sadece cirolarla ölçülmemeli. Bölgesel destek mekanizmalarına entegre olan firmalar, Belçika’nın ekonomik diplomasisinde daha etkin bir rol oynayabilir,” dedi.

MÜSİAD Belçika, bu tarihi ziyareti Brüksel ile Türkiye arasında kalıcı ve güçlü bir ekonomik köprünün ilk adımı olarak görüyor.

Dünya Altın Konseyi, 2025 yılı birinci çeyrek dönemi "Altın Talep Trendleri" raporunu yayımlandı.

Rapora göre, küresel altın talebin birinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 artarak 1206 ton oldu. Böylece ilk çeyrekte altın talebi 2016'dan beri ölçülen en yüksek birinci çeyrek seviyesini gördü.

Bu dönemde altının fiyat artışında altın borsa yatırım fonlarının girişleri önemli rol oynadı.

Merkez bankalarının ilk çeyrekte altın alımları bir önceki çeyreğe kıyasla yavaşladı. Birinci çeyrekte merkez bankaları toplam 243,7 ton altın satın aldı.

Bir önceki çeyrekte 344,7 ton olan yatırım amaçlı altın alımı ise birinci çeyrekte 551,9 tona çıktı.

Sikke ve külçe altın alımı 325,4 tonu buldu.

Altın takı talebi rekor fiyat ortamında sert bir düşüş yaşadı. Takı için kullanılan altın miktarı Kovid-19 salgını olan 2020 döneminde yaşanan talebin durduğu dönemden bu yana ölçülen en düşük seviyeye indi.

Altın fiyatı 2025 yılında rekor seviyeler gördü. Altının birinci çeyrek dönemindeki ortalama fiyatı, yıllık bazda yüzde 38 artarak 2 bin 860 doları buldu.

Altının fiyat artışına neden olan temel faktörler, ABD tarifeleri, jeopolitik belirsizlik, borsaların oynaklığı ve zayıf dolar olarak belirlendi.

Hijyenik ortamı, kaliteli hizmet anlayışı ve uygun fiyatlarıyla fark yaratmayı hedefleyen Snack Alanya; yaprak döner, Adana kebap, köfte, şiş kebap, dürüm, sandviç ve helal hamburger gibi birbirinden lezzetli menüleriyle damak zevkine önem veren herkesi bu eşsiz tatları denemeye davet ediyor.

Belçika'nın nefis patates kızartması (frit) ve eşsiz soslar ile taze salatalar eşliğinde servis edilen sandviçler, damaklarda unutulmaz bir lezzet bırakıyor.

İşletmenin kurucusu Hüseyin Ceylan Gürbüz, Snack Alanya’nın misyonunu şu sözlerle ifade etti:
"Belçikalı misafirlerimize nezih bir ortamda, kaliteden ödün vermeden geleneksel Türk lezzetlerini sunmak istiyoruz. Temiz ve hijyenik bir ortamda, uygun fiyatlarla ve öncelikli olarak müşteri memnuniyetini gözeterek hizmet vermeyi amaçlıyoruz. Özellikle "Alanya Burger Spesiyalimizi" müşterilerimize mutlaka tavsiye ediyoruz!"

Saint-Gilles bölgesinde yeni bir damak keşfi yapmak isteyenler için Snack Alanya, samimi atmosferi ve lezzetli menüsüyle şimdiden dikkatleri üzerine çekiyor. Eğer Brüksel’deyseniz, bu yeni lezzet durağını ziyaret ederek Türk mutfağının en güzel tatlarını deneyimleyebilirsiniz.

Snack Alanya Adres:
Rue de l’Hôtel des Monnaies 192, 1060 Barrière Saint-Gilles, Brüksel

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), AB ülkelerinde 2024 yılında saatlik işçi maliyetlerine ilişkin verilerini yayımladı.

Verilere göre, Avro Bölgesi'nde saatlik iş gücü maliyetleri, geçen yıl 2023'e kıyasla yüzde 4,5 artış gösterdi.

AB üyesi 27 ülkede ise saatlik iş gücü maliyeti, geçen yıl önceki yıla göre yüzde 5 yükseldi.

Böylece, 2024'te saatlik iş gücü maliyetleri ortalaması AB'de 33,5 avro, Avro Bölgesi'nde ise 37,3 avro seviyesine çıktı.

Söz konusu maliyetler 2023 yılında AB'de 31,9 avro, Avro Bölgesi'nde de 35,7 avro olarak ölçülmüştü.

Geçen yıl AB ülkeleri arasında saatlik iş gücü maliyetleri 10,6 avro ila 55,2 avro arasında değişim gösterdi.

AB ülkeleri arasında en yüksek iş gücü maliyeti 55,2 avro ile Lüksemburg'da gerçekleşti. Saatlik iş gücü maliyeti Danimarka'da 50,1 avro ve Belçika'da ise 48,2 avro oldu.

Geçen yıl AB'de en düşük saatlik iş gücü maliyeti ise 10,6 avro ile Bulgaristan'da görüldü. Bulgaristan'ı, 12,5 avro ile Romanya, 14,1 avro ile Macaristan izledi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin şubat ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları geçen ay 2024'ün aynı ayına göre yüzde 3,4 düşüşle 853 bin 670 oldu.

Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 35,6'sı hibrit, 28,6'sı benzinli, 15,4'ü elektrikli, 9,4'ü dizel, 7,4'ü fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 3,5'i diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Elektrikli otomobil satışları şubatta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23,7 artarak 131 bin 275 oldu. Ayrıca, tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı yüzde 58,4'e ulaştı.

Yeni otomobil satışları şubatta geçen yılın aynı dönemine göre Almanya'da yüzde 6,4, İtalya'da 6,2, Fransa'da 0,7 azalırken, İspanya'da yüzde 11 arttı.

Ocak-şubat döneminde ise toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3 azalarak 1 milyon 685 bin 640'a indi.

Otomotiv üreticilerine göre, şubat ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 232 bin 169 araçla Volkswagen Grubu gerçekleştirdi.

Volkswagen Grubu'nu Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 144 bin 205 otomobil sattı.

Renault Grubu, 102 bin 68 yeni otomobille üçüncü, Toyota Grubu ise 65 bin 688 ile dördüncü sırada yer aldı.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa ülkelerinin şubat ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Verilere göre, ABD'li milyarder Elon Musk'ın sahibi olduğu Tesla şirketinin otomobil satışları Avrupa ülkelerinde hızla geriledi.

Geçen yılın şubat ayında 22 bin 181 adet olan Tesla satışları bu yılın aynı döneminde yüzde 47,1 gerileyerek 11 bin 743'e düştü.

Markanın şubat döneminde AB'deki toplam yeni otomobil satışlarındaki payı da yüzde 2,5'ten 1,4'e geriledi.

Tesla'nın AB ülkelerinde ocak-şubat dönemindeki satışı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 49 azalarak 19 bin 46 olurken, bu yılın ilk iki ayında AB piyasasındaki toplam payı yüzde 1,1'e düştü.

Firmanın Avrupa ülkelerindeki satışları son dönemde hızla geriliyor.

Musk'ın, ABD Başkanı Donald Trump'ın göreve başlama töreninde yaptığı ve internette Nazi selamına benzetilen el hareketi gibi tartışmalı davranışları, Almanya'da aşırı sağcı siyasetçilere verdiği açık destek ve İngiltere siyasetine karışması Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden oluyor.

AB Komisyonu, ABD'nin yeni çelik ve alüminyum tarifelerinin haksız bulunduğunu, buna karşı "hızlı ve orantılı" karşı önlemler başlatıldığını duyurdu.

Açıklamada, ABD'nin gümrük vergileri kararının, transatlantik ticareti aksatacağı, işletmelere ve tüketicilere zarar vereceği ve daha yüksek fiyatlara yol açacağı belirtildi.

AB Komisyonu'nun yeni tarifelere dikkatli biçimde ayarlanmış iki aşamalı yanıt vereceği bildirilen açıklamada, ilk aşamanın daha önce hazırlanan ve askıda tutulan karşı önlemlerin devreye alınması olduğuna dikkat çekilirken, ekonomik zarara yanıt olarak 8 milyar avro değerinde bir dizi ABD ürününün hedef alınarak 1 Nisan'da yürürlüğe gireceği ifade edildi.

Açıklamada, ikinci aşamanın, 18 milyar avrodan fazla AB ihracatını etkileyen ABD tariflerine karşılık gelecek yeni tedbirleri içereceği ve 13 Nisan'da yürürlüğe gireceği kaydedildi.

Karşı önlemlerin, ABD tarifelerinin ekonomik kapsamına denk gelen 26 milyar avro değerindeki ABD ürününe yönelik olacağı belirtilen açıklamada, AB'nin bir çözüm müzakere etmeye hazır olduğu ve sorunun çözülmesi halinde önlemlerden geri adım atılacağının da altı çizildi.

ABD'nin çelik ve alüminyum ithalatına yönelik yüzde 25'lik tarifeleri 12 Mart'ta (bugün itibarıyla) yürürlüğe girdi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ocak ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları geçen ay 2024'ün aynı ayına göre yüzde 2,6 düşüşle 831 bin 201 oldu.

Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 34,9'u hibrit, yüzde 29,4'ü benzinli, yüzde 15'i elektrikli, yüzde 10'u dizel, yüzde 7,4'ü fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 3,3'ü diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Elektrikli otomobil satışları ocakta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 34 artarak 124 bin 341 oldu. Ayrıca, tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 57,3'ü buldu.

Yeni otomobil satışları ocakta geçen yılın aynı dönemine göre Fransa'da yüzde 6,2, İtalya'da yüzde 5,8, Almanya'da yüzde 2,8 azalırken İspanya'da yüzde 5,3 arttı.

Üreticilere göre, ocak ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 229 bin 898 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Volkswagen Grubu'nu Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu 133 bin 506 otomobil sattı. Renault Grubu, 90 bin 362 yeni otomobille üçüncü, Toyota Grubu ise 72 bin 27 yeni otomobille dördüncü sırada yer aldı.

BRÜKSEL (AA) - Avrupa Birliği (AB), Belçika'nın iki nükleer reaktörünün faaliyet sürelerini kamu desteği sağlayarak uzatma girişimine onay verdi.

AB Komisyonu, Belçika'nın Doel 4 ve Tihange 3 nükleer reaktörlerinin ömrünün 10 yıl uzatılması için sağlamayı planladığı kamu desteğinin AB kurallarına uygun bulunduğunu açıkladı.

Açıklamada, Belçika'nın toplam kapasitesi 2 gigavat olan söz konusu nükleer reaktörlerinin ömrünü uzatma planının Komisyon tarafından değerlendirildiği ifade edildi.

Plan kapsamında, Belçika devleti ile Engie'ye bağlı Electrabel şirketinin ortak girişim kuracağı, bu girişimin iki reaktörün yüzde 89,8 hissesine sahip olacağı ve geriye kalan yüzde 10,2'lik hissenin Luminus şirketinde bulunacağı kaydedilen açıklamada, Belçika'nın bu oluşuma yönelik yapısal düzenlemeler hazırlayacağı, kredi ve nakit akışı sağlayacak mali destekler vereceği kaydedildi.

Açıklamada, Electrabel'in nükleer atık ve kullanılmış yakıtla ilgili yükümlülüklerini 15 milyar avro karşılığında Belçika devletine devredeceği belirtilerek, nükleer alanda gelecekteki yasal değişiklikler durumuna karşı da risk paylaşımı ve hukuki koruma sağlanacağı ifade edildi.

AB üyesi ülkelerin kamu desteklemelerini ne şekilde sağlayacaklarını belirleme yetkisi AB Komisyonu'nun görev alanına giriyor.

Üye ülkeler, kamu desteklemelerini sadece rekabete zarar vermeyecek şekilde ve kamu yararına uygun durumlarda kullanabiliyor.

Belçika hükümeti, Rusya-Ukrayna Savaşı öncesinde nükleer güç santrallerinin faaliyetine 2025'te son verilmesi için plan hazırlamıştı. Ancak enerji kriziyle birlikte Belçika, elektrik arz sıkıntısı yaşamamak için daha önce 2025'te kapatmayı planladığı en son inşa edilen Doel 4 ve Tihange 3 reaktörlerinin faaliyet süresini 10 yıl uzatmaya karar vermişti.

Ayrıca, Belçika'da bu ay başında göreve gelen hükümet, yeni nükleer santraller inşa ederek bu alandan elektrik üretim kapasitesini iki kat artırmaya yönelik plan açıklamıştı.

BRÜKSEL (AA) - Belçika'nın, Rusya-Ukrayna Savaşı nedeniyle uygulanan yaptırımlar kapsamında şimdiye kadar toplam 250 milyar avronun üstünde Rus varlığını dondurduğu bildirildi.

Belçika Maliye Bakanlığı Hazine Birimi, savaş ve uygulanan Avrupa Birliği (AB) yaptırımları kapsamında ülkede şimdiye kadar dondurulan Rus varlıklarına ilişkin verileri paylaştı.

Verilere göre, Belçika'da dondurulmuş veya hareketsizleştirilmiş 258 milyar avroluk Rus varlığı bulunuyor.

Bunun 65 milyar avroluk kısmını dondurulmuş varlıklar, 193 milyar avroluk kısmını da Rusya Merkez Bankasının hareketsizleştirilmiş işlemleri oluşturuyor.

Menkul kıymet takas ve saklama hizmeti sunan Euroclear'a ev sahipliği yapan Belçika, AB ülkeleri arasında en fazla Rus varlığının dondurulduğu ülke konumunda.

AB'nin dondurduğu Rusya Merkez Bankası rezervlerinin büyük kısmı Euroclear'da yer alıyor.

Görkemi Açılış Töreni

Hanımeli'nin ikinci şubesi, yoğun katılımla gerçekleşen görkemi bir açılış töreniyle hizmete girdi. Açılış kurdelesini Brüksel Milletvekilleri Hasan Koyuncu, Şevket Temiz, İbrahim Dönmez, Sadık Köksal ve Schaerbeek Belediye Meclis Üyesi Döne Sönmez birlikte keserek, girişimcilere desteklerini sundu.

Yoğun ilgi gören açılış töreninde, davetlilere Anadolu mutfağından özenle hazırlanmış lezzetler ikram edildi.

Anadolu'nun Eşsiz Tatları Hanımeli’de

Oğuz Arkaya, Hanımeli’nin yeni şubesi hakkında yaptığı açıklamada, şunları söyledi:

"Müşterilerimiz, ikinci şubemizde Anadolu'nun eşsiz lezzetlerinden yaş ve kuru pasta çeşitleri, özel gün pastaları, kek, kurabiye, börek, simit, açma, poğaça gibi tatların yanı sıra çay ve meşrubatları dost sohbetleri eşliğinde deneyimleyebilirler.

İlk şubemiz olan Chausse de Haecht 102, 1030 Schaerbeek adresinde ise bu lezzetlere ek olarak, zengin içeriğe sahip sabah kahvaltısı da sunmaktayız."

Güler yüzlü personeli ve ferah atmosferiyle Hanımeli, dostlarınızla keyifli sohbetler için ideal bir buluşma noktası olma amacını taşıyor. Türk mutfağının en sevilen tatlarını müşterileri ile buluşturan Hanımeli, lezzeti ve samimi ortamıyla fark yaratmayı hedefliyor.

Adresler:

HANIMELİ1: Chausse de Haecht 102, 1030 Schaerbeek
HANIMELİ2: Place Liedts 10, 1030 Schaerbeek
Rezervasyon ve Sipariş: +32 472 90 85

Audi Brüksel fabrikasının taşeron işçileri ve sendikalar, 12 Şubat Pazartesi günü saat 10:00 ile 12:00 arasında Albertina Meydanı'nda bir araya geldi. Göstericiler, kapanma sürecinde çalışanların yaşadığı sorunlara dikkat çekerek, taşeron işçileri için daha fazla sosyal koruma ve tüm çalışanları kapsayan Renault yasasında reform talep etti.

CNE Industrie sendikası tarafından yapılan açıklamada, "Bu işçiler, tüm çalışanlarına karşı sorumluluklarını üstlenmeyi reddeden bir sektörün kararlarının yükünü taşıyorlar. Temel haklarından mahrum bırakılıyorlar ve güvencesizlikle karşı karşıya bırakılıyorlar" ifadeleri kullanıldı.

Şubat ayı sonunda kapanması planlanan Audi Brüksel fabrikasında 2.900'den fazla kişi çalışıyor. İşçiler, kapanmanın yaratacağı işsizlik ve güvencesiz çalışma koşullarına karşı dayanışma çağrısında bulundu.

AA muhabirinin derlediği verilere göre, 1,2 trilyon doları bulan piyasa değeriyle küresel otomobil sektöründeki diğer tüm büyük şirketlerin toplam değerini yakalayan Tesla'nın Avrupa ülkelerindeki satışları son dönemde azaldı.

Elon Musk'ın, ABD Başkanı Donald Trump'ın göreve başlama töreninde yaptığı ve internette Nazi selamına benzetilen el hareketi gibi tartışmalı davranışları, Almanya'da aşırı sağcı siyasetçilere verdiği açık destek ve İngiltere siyasetine karışması Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden oldu.

Avrupa'nın en büyük ekonomisine ve otomobil piyasasına sahip olan Almanya'da, Tesla satışları bu yılın ocak ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 59,5 gerileyerek 1277'ye geriledi.

Fransa'da da Tesla satışları sert biçimde azaldı

Ocak ayında Fransa’da Tesla marka otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63 gerileyerek 1141'e düştü.

Söz konusu dönemde, Tesla satışları İtalya’da yüzde 13,4 azalarak 265'e, İspanya'da yüzde 75 düşerek 269'a geriledi.

İngiltere’de ise satışlar yılın ilk ayında yüzde 7 azalarak 1458 oldu. Aynı dönemde Tesla satışları İsveç’te yüzde 44 gerileyerek 405’e, Norveç’te yüzde 38 azalarak 689'a inerken Hollanda'da yüzde 42,5 düşerek 926'ya, Belçika'da yüzde 44,8 azalarak 1008'e, Danimarka’da yüzde 40,9 gerileyerek 451'e ve Portekiz'de yüzde 31 azalarak 380'e indi.

AB Komisyonu, üye ülkelere güvenli ve sürdürülebilir ürün ithal edilmesi amacıyla hazırladığı yeni e-ticaret stratejisini içeren belgeyi yayımladı.

Belgede, "Geçtiğimiz yıl AB pazarına değeri 150 avroyu aşmayan yaklaşık 4,6 milyar düşük değerli paket giriş yaptı. Bu da günlük 12 milyon pakete denk geliyor." ifadesi kullanıldı.

AB'ye giriş yapan paket sayısının 2024 yılında bir önceki yıla kıyasla iki kat artış gösterdiğine işaret edilen belgede, "Bu malların çoğunun Avrupa mevzuatına uygun olmadığı tespit edildi." değerlendirmesinde bulunuldu.

Belgede, AB'ye gelen paket sayısındaki hızlı artışın çeşitli endişelere neden olduğuna dikkat çekilerek, "AB'ye giderek daha fazla zararlı ürün giriyor." ifadesi yer aldı.

Ürün standartlarına saygı gösteren Avrupalı satıcıların çevrim içi pazarların haksız uygulamalarından ve sahte ürün satışından zarara uğradığı belirtilen belgede, Avrupa'ya gönderilen çok sayıda paketin olumsuz çevre ve iklim ayak izinin de olduğu kaydedildi.

Belgede, Avrupa'da tüketicilerin, e-ticaretin potansiyelinden yararlanmaları, çevrim içi olarak rahat, uygun fiyatlı, güvenli ve yüksek kaliteli ürünlere erişebilmeleri, bununla birlikte AB piyasasına güvensiz, sahte ve kurallara uyumsuz veya yasa dışı ürünlerin girişini önlemek üzere adımların atılması gerektiği vurgulandı.

AB çapında gümrük reformu yapılması ve değeri 150 avronun altında olan paketlere yönelik gümrük muafiyetinin kaldırılması tavsiye edilen belgede, ürünlere yönelik daha fazla risk değerlendirmesi yapılması ve gümrük kontrollerinin artırılması önerildi.

Belgede, gönderilerin, Birlik kurallarına uygunluğunun denetlenmesinin artan maliyetlerini karşılamak amacıyla, AB'ye ithal edilen e-ticaret ürünlerine ayrımcılık yapmadan bir işlem ücreti uygulanması teklif edildi.

Yeni kuralların, AliExpress, Shein ve Temu gibi e-ticaret platformlarını etkilemesi bekleniyor.

Öte yandan, AB Komisyonu, Shein'in, Birlik kurallarının yaygın biçimde ihlal edildiği gerekçesiyle soruşturmaya tabi tutulacağını açıkladı.

AB Komisyonu ile üye ülke otoritelerini bir araya getiren Tüketiciyi Koruma İşbirliği Ağı daha önce Temu'ya yönelik soruşturma başlatmıştı.

Merkezi Lüksemburg'da bulunan ve Birliğin en üst mahkemesi olan Avrupa Adalet Divanı'nın kayıtlarına göre, Tesla, AB Komisyonunun Çin yapımı elektrikli araçlara yönelik tarifelerine resmi itiraz başvurusu yaptı.

Böylece, BYD, Geely, SAIC gibi Çinli üreticiler ve BMW'nin ardından Tesla da AB'nin Çin yapımı elektrikli otomobillere yönelik gümrük vergilerine karşı hukuki sürece girmiş oldu.

Tesla, Çin fabrikasında üretilen araçları da Avrupa piyasasına gönderiyor. AB'nin kararı ile diğerlerinden daha düşük olmakla beraber Tesla'ya da ilave gümrük vergisi uygulamaya girdi.

AB Komisyonu, geçen yılın ekim ayında Çin'de üretilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmasını tamamlayarak, bu ülkeden Avrupa'ya elektrikli otomobil ithalatına gümrük vergileri getirmişti.

Bu kapsamda AB, yürürlükteki yüzde 10'luk vergiye ilave olarak Tesla'nın Çin'de üretilen modellerine yüzde 7,8, BYD'ye yüzde 17, Geely’e yüzde 18,8, soruşturmada işbirliği yapan üreticilere yüzde 20,7, SAIC ve işbirliği yapmayan diğer şirketlere ise yüzde 35,3 düzeyinde ek vergi koydu.

Belçika Federal Gıda Zinciri Güvenliği Ajansı (FASFC), Coca-Cola Europacific Partners Belçika'nın ürettiği çeşitli ürünleri aşırı klorat seviyeleri nedeniyle toplatma kararı aldığını açıkladı.

Açıklamada, 328 GE-338 GE arasındaki üretim kodlarına sahip Coca-Cola, Fanta, Sprite, Fuse Tea, Nalu, Minute Maid, Tropico ve Royal Bliss markalarına ait kutu ve cam şişelerdeki içeceklerin yanı sıra bu ürünlerin çeşitli türlerinin de geri çağrıldığı belirtildi.

Tüketicilere söz konusu ürünleri tüketmemeleri uyarısı yapılan açıklamada, ürünlerin satış noktalarına iade edilebileceği bilgisi paylaşıldı.

Belçika basınına göre de toplatılmaya başlanan Coca-Cola ürünleri kasımdan beri Belçika'nın Gent şehrindeki tesisinde üretildi.

Ürünler, Belçika dışında Hollanda, İngiltere, Almanya, Fransa ve Lüksemburg'a da gönderildi.

Klorat, klor bazlı dezenfektanların su arıtma ve gıda işlemede kullanılması sonucu ortaya çıkıyor.

“Doğalgaz baca sistemlerinin, doğalgazlı cihazlardan çıkan atık gazları, güvenli bir şekilde dışarıya yönlendirerek yapılardaki iç mekân hava kalitesini koruması ve yangın tehlikesini bertaraf etmesi gerekiyor” diyen Ekomaxi Yönetim Kurulu Başkanı Osman YAĞIZ, sistem seçiminde dikkat edilmesi gereken hususları paylaştı.

Konutlarda, ticari binalarda ve sanayide yaygın olarak kullanılan doğalgaz, gerekli önlemler alınmadığı takdirde insan ve çevre sağlığı ile yapı güvenliğini tehdit edebiliyor. Bu nedenle doğalgazın yanması sonucunda ortaya çıkan atık gazları, doğru baca sistemleri ile hem atmosfere hem de binada yaşayan insanlara zarar vermeyecek şekilde dışarıya atmak gerekiyor.

“Doğalgaz baca sistemlerinin, doğalgazlı cihazlardan çıkan atık gazları, güvenli bir şekilde dışarıya yönlendirerek, yapılardaki iç mekân hava kalitesini koruması ve yangın tehlikesini bertaraf etmesi gerekiyor” diyen Ekomaxi Yönetim Kurulu Başkanı Osman YAĞIZ, sistem seçiminde dikkat edilmesi gereken hususları paylaştı:

“Doğalgaz baca sistemleri, yapılardaki gaz ocaklarının, ısıtma ve sıcak su sistemlerinin yanma sonucu oluşan atık gazlarını atmosfere yönlendiren önemli yapı bileşenleri arasında yer alıyor.

Zehirlenmelere ve yangına neden oluyor

Doğalgaz baca sistemlerinin; projelendirme, ürün seçimi ve uygulama çalışmalarının işinin uzmanı firmalar tarafından yapılması, insan sağlığı ve yapı güvenliği açısından kritik önem taşıyor. Doğalgazın yanması sonucu açığa çıkan karbon monoksit gibi zehirli gazların, yaşam alanlarında birikmesini engelleyerek, zehirlenme gibi sağlık sorunları yaşanmasını ve aynı zamanda yangın riski oluşmasını önlüyor. Ayıca doğru doğalgaz bacası, ısıtma sisteminin yüksek verimli bir şekilde çalışmasını sağlayarak, yakıt sarfiyatını da düşürüyor. Ancak güvenlik ve tasarruf kriterlerinin sağlanabilmesi için doğalgaz bacasının seçiminde bazı hususlara dikkat etmek gerekiyor.

AISI 316 L paslanmaz çelik malzeme ile üretilmeli

Doğalgaz baca sisteminin, AISI 316 L paslanmaz çelik malzeme kullanılarak üretilmesi, ısıya ve yangına karşı yüksek dayanım sağlıyor.

Tam sızdırmazlık sağlanmalı

50 mm’lik muf genişletme bağlantısı ile bacanın stabil durması ise tam sızdırmazlık ve montaj kolaylığı sağlıyor. Örneğin 50 mm’lik muf genişletmesi yapılmış olan baca bağlantı noktalarında 80 mm’lik geniş bağlantı kelepçe sistemi kullanılması, bacaları birbirine bağlarken tam sızdırmazlık sağlanması anlamına geliyor.

Ekomaxi olarak, doğal gaz baca sistemlerinin üretiminde kurulumunda bu hususlara önem veriyoruz. Hatta Türkiye’de pozitif ve negatif bacalarda çift conta sistemini uygulayan tek firmayız. Standart olarak sunduğumuz iki kanatçıklı ikiz conta sistemi sayesinde, yoğuşmalı ve kaskad sistemlerde mükemmel sızdırmazlık sağlıyoruz.

Kalite belgelerine dikkat edilmeli

Doğalgaz baca sisteminin seçiminde ürünün sahip olduğu kalite belgelerine de dikkat etmek gerekiyor. Ekomaxi olarak, 50 mm ila 1200 mm çap aralığında ürettiğimiz baca sistemlerimizin kalitesini, CE ve TSE belgeleri ile tescilliyoruz” dedi.

Periyodik bakım yaptırılmalı

Osman Yağız, doğal gaz baca sistemlerinin dizaynı ve kurulumu sonrasında sistemin güvenli ve verimli bir şekilde çalışması için de periyodik bakımın ihmal edilmemesi gerektiğinin altını çizdi.

Açılış Konuşmalarıyla Başladı
Lansmanın açılış konuşmasını BESS Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı ve Esvadi Projesi’nin Belçika yetkili satıcısı Mehmet Kahya yaptı. Kahya, “Şu an Kükrer A.Ş. tarafından Eskişehir’de yapımı devam eden Esvadi Konutları’nın 2. etabının lansmanı için bir aradayız” ifadeleriyle projeye olan ilgiyi vurguladı.

Kükrer A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Gülel ise şirketin farklı sektörlerdeki faaliyetlerini anlatarak projeyle ilgili detaylı bilgiler paylaştı:
“Her zaman ‘Ya yapılmamışı yapar ya da yapılmışın en iyisini’ felsefesiyle hareket ediyoruz. Eskişehir konut sektörünün öncüsü olarak, sürdürülebilir ve yüksek kaliteli yaşam alanları yaratmayı hedefliyoruz. 6 Şubat depremi sonrası edindiğimiz deneyimlerle yapıların dayanıklılığını artırdık ve Avrupa standartlarına uygun tasarımlar geliştirdik.”

Esvadi Projesinde Neler Var?
Birinci Etap: 112 konut ve işyerinden oluşan ve tamamlanmış durumda olan bu etap, modern tasarımı ve konforuyla dikkat çekiyor.
İkinci Etap: %60 oranında tamamlanan bu etapta, 14 blok 120 daire ve 85 ticari alan bulunuyor. Tapu devri yapılmadan satış yapılmadığı belirtiliyor.
Üçüncü Etap: Eskişehir’in en büyük parsellerinden birinde inşa edilecek. 52.000 m²’lik alan üzerinde 400 konut ve 80 ticari alanın yer alacağı büyük bir kompleks olarak tasarlanıyor.

Sosyal Olanaklarla Donatılmış Proje
Esvadi Konutları, açık ve kapalı yüzme havuzları, spor salonları, saunalar, eğitim kurumları, AVM’ler, sağlık tesisleri ve spor alanları gibi geniş sosyal olanaklar sunuyor.

Lansman Yemekle Sona Erdi
Detaylı bilgilendirmelerin ardından lansman, piyano ve keman eşliğinde düzenlenen yemekle sona erdi.
Esvadi 2. Etap projesi, Eskişehir’de modern ve sürdürülebilir yaşam alanları sunma hedefiyle dikkat çekmeye devam ediyor.

BRÜKSEL (AA) - Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışı, geçen yıl bir önceki yıla kıyasla yüzde 0,8 artarak 10 milyon 632 bin 381'e ulaştı.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin 2024 yılına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları aralık ayında 2023'ün aynı ayına göre yüzde 5,1 artışla 910 bin 505 adet oldu.

Geçen yılın tamamında toplam satışlar ise önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,8 yükselerek 10 milyon 632 bin 381'e çıktı.

Birlik üyesi ülkelerde 2024 yılında satılan yeni otomobillerin yüzde 33,3'ü benzinli, yüzde 30,9'u hibrit, yüzde 13,6’sı elektrikli, yüzde 11,9'u dizel, yüzde 7,1'i fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 3,1'i diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Böylece, geçen yıl AB'de tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit otomobil modellerinin toplam satışlardaki payı yüzde 51,6 olarak gerçekleşti.

Geçen yıl satılan yeni otomobillerin , 3 milyon 543 bini benzinli, 3 milyon 289 bini hibrit, 1 milyon 448 bini elektrikli, 1 milyon 268 bini dizel, 759 bini fişli hibrit ve 326 bini diğer yakıtlı modeller oldu.

Öte yandan geçen yıl bir önceki yıla kıyasla elektrikli otomobil satışları yüzde 5,9, fişli hibrit satışları da yüzde 6,8 düştü.

Söz konusu dönemde Almanya'da 2 milyon 817 bin, Fransa'da 1 milyon 718 bin, İtalya'da 1 milyon 559 bin ve İspanya'da 1 milyon 16 bin yeni otomobil satıldı.

Üreticilere göre, 2024 yılında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 2 milyon 841 bin 451 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Volkswagen Grubu'nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 1 milyon 742 bin 73 otomobil sattı.

Renault Grubu ise 1 milyon 152 bin 167 yeni otomobille üçüncü sırada yer aldı.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avrupa Birliği (AB) ve Avro Bölgesi'nin 2024 kasım ayına ilişkin mevsimsellikten arındırılmış inşaat üretim verilerini yayımladı.

Verilere göre, Avro Bölgesi'nde inşaat üretimi kasımda bir önceki aya kıyasla yüzde 1,2, önceki yılın aynı dönemine kıyasla da yüzde 1,4 artış gösterdi.

AB'de ise inşaat üretimi kasımda önceki aya kıyasla yüzde 1,3 artarken, 2023'ün aynı dönemine göre yüzde 0,9 yükseldi.

AB ülkeleri arasında kasımda inşaat üretiminde önceki aya oranla en fazla artış yüzde 9,5 ile Slovenya'da, yüzde 5,4 ile Slovakya'da, yüzde 4,7 ile Romanya'da gerçekleşti. En fazla düşüş ise yüzde 3,9 ile Portekiz'de, yüzde 2 ile Macaristan'da ve yüzde 0,9 ile Finlandiya'da ölçüldü.

İnşaat üretimi yıllık bazda İspanya'da yüzde 9,8, Bulgaristan'da yüzde 8,6, Belçika'da yüzde 4,2, artarken, Romanya'da yüzde 9,5, Polonya'da yüzde 5,4 ve Slovenya'da yüzde 4,2 geriledi.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avro Bölgesi ve Avrupa Birliği'nin (AB) 2024 aralık ayı nihai enflasyon verilerini yayınladı.

Verilere göre, Avro Bölgesi'nde kasımda yüzde 2,2 olan yıllık enflasyon aralıkta yüzde 2,4'e yükseldi. TÜFE, aralıkta aylık bazda yüzde 0,4 oldu.

Piyasa beklentileri aralıkta Avro Bölgesi'nde yıllık enflasyonun yüzde 2,4, aylık enflasyonun yüzde 0,4 olması yönündeydi.

Avro Bölgesi'nde çekirdek enflasyon ise aralıkta yıllık yüzde 2,7, aylık yüzde 0,5 seviyesinde ölçüldü. Böylece, aralık ayında Avro Bölgesi enflasyon oranı Avrupa Merkez Bankasının (ECB) hedefi olan yüzde 2 seviyesini aştı.

Ayrıca, Avro Bölgesi'nde enflasyon oranı eylül ayından bu yana her ay artış gösterdi.

Avro Bölgesi'nde enflasyonun ana bileşenlerine bakıldığında, en yüksek yıllık enflasyon yüzde 1,78 ile hizmetlerde gerçekleşti.

Hizmetleri, yüzde 0,51 ile gıda, alkol ve tütün ürünleri, yüzde 0,13 ile enerji dışı sanayi ürünleri ve yüzde 0,01 ile enerji ürünleri izledi.

AB'de de kasımda yüzde 2,5 olan yıllık enflasyon, aralıkta yüzde 2,7'ye yükseldi. AB'de TÜFE aralıkta aylık bazda yüzde 0,3 olarak tespit edildi.

AB uyumlu verilere göre, aralıkta enflasyonun yıllık bazda en yüksek gerçekleştiği ülkeler yüzde 5,5 ile Romanya, yüzde 4,8 ile Macaristan, yüzde 4,5 ile Hırvatistan ve yüzde 4,4 ile Belçika oldu.

Aralıkta yıllık enflasyon Almanya ve İspanya'da yüzde 2,8, Fransa'da yüzde 1,8, İtalya'da yüzde 1,4 seviyesinde belirlendi.

AB üyesi 27 ülkenin 20'sinin resmi para birimi olarak kullanılan avro, 1999'da muhasebe ve elektronik ödemeler için kaydi olarak yürürlüğe girmişti. Bu tarihte avro, dünya finans piyasalarına tanıtılarak giriş yapmıştı.

3 yıllık bir geçiş sürecinin ardından günlük yaşamda tedavüle sokulan avro, 1 Ocak 2002 tarihinde banknot ve bozuk para olarak piyasaya sürülmüş ve günlük işlemlerde kullanılmaya başlanmıştı.

Halihazırda avroyu, Almanya, Avusturya, Belçika, Estonya, Finlandiya, Fransa, Hollanda, İrlanda, İspanya, İtalya, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY), Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Portekiz, Slovakya, Slovenya, Yunanistan ve Hırvatistan olmak üzere 20 AB üyesi ülke kullanıyor.

"Avro Bölgesi" olarak adlandırılan bu ülkelerin para politikası, Avrupa Merkez Bankası (ECB) ve üye ülkelerin merkez bankalarından oluşan "Avro Sistemi" tarafından idare ediliyor.

Frankfurt merkezli ECB'nin görevi, para birimi olarak avroyu kullanan AB üyesi ülkelerden oluşan Avro Bölgesi'nde fiyat istikrarını sağlamak olarak tanımlanıyor.

Birinci görevi, enflasyonun orta vadede yüzde 2'yi aşmamasını sağlayarak Avro Bölgesi'nde fiyat istikrarını korumak olan ECB, faiz oranlarını harcamaları caydırmak için yükselterek ya da tüketimi teşvik etmek için düşürerek fiyat artışını kontrol ediyor.

ECB faiz oranı kararları, yönetim kurulunun 6 üyesi ve 20 üye ülkenin ulusal merkez bankası başkanlarından oluşan bankanın yönetim konseyi tarafından alınıyor.

Konsey, her 6 haftada bir ekonominin ve para biriminin durumunu değerlendirmek ve para politikası stratejisine karar vermek üzere ayda 2 kez ECB'nin merkezinde toplanıyor.

Avro Bölgesi bankalarını denetlemek, mali sistemi izlemek, avro banknotları basmak, kartla veya çevrim içi olarak avro ile güvenli ödeme yapılmasını sağlamak ve kripto varlıklarını araştırmak da ECB'nin diğer sorumlulukları arasında bulunuyor.

Avroyu Avrupa'da yaklaşık 350 milyon kişi kullanıyor

Avro, ABD dolarından sonra dünyanın en önemli ikinci para birimi olarak bilinirken, avroyu Avrupa'da yaklaşık 350 milyon kişi kullanıyor.

Avrupa Para Birimi, "ekü" ve "euro" olarak da adlandırılan avro, çeşitli renk ve boyuta sahip 5, 10, 20, 50, 100, 200 ve 500 olmak üzere 7 farklı banknot ve 1, 2, 5, 10, 20, 50 sent ile 1 ve 2 avro metal para olarak tedavülde.

En yüksek değere sahip olan 500 avroluk banknotların basımı, terörün finansmanına ve kara para aklamaya karşı mücadele nedeniyle 2019 yılında durduruldu.

Günlük yaşam ve alışverişte kullanılamamasına rağmen 500 avroluk banknotlar banka hesaplarına yatırılabiliyor ve bankalardan değiştirilebiliyor.

Danimarka dışındaki bütün AB ülkelerinin, gerekli kriterleri yerine getirmesi halinde avro para birimine geçmesi zorunluluğu bulunuyor.

Referandumla avroya geçmeyi kabul etmeyen Danimarka, AB anlaşmaları gereği bütün ekonomik ve uyum kriterlerini karşılamasına rağmen bu konuda mesafeli duruyor.

Avroya en son katılım 1 Ocak 2023 tarihinde Hırvatistan'la gerçekleşirken, birkaç yıla kadar Bulgaristan'ın da katılımı bekleniyor.

Bulgaristan, Avro Bölgesine giden yolda önemli bir aşama olan döviz kuru mekanizmasına katılıyor. Bu yıl Bulgaristan'da Ulusal Meclis, Avroya geçişe ilişkin yasayı kabul ederken, ülkenin avroyu tam olarak kabul etmesinin 2026’da gerçekleşmesi bekleniyor. Daha önce Bulgaristan'ın 2025 başında Avro Bölgesi'ne girme hedefi bulunuyordu.

Değer kaybı

1999 yılında piyasaya sürüldüğünde 1 avro 1,17 dolar seviyesindeydi. Bu tarihten sonra avro, dolar karşısında hızla değer kaybetti. Ekim 2000'de avro 0,83 dolara kadar geriledi.

Avro, 2002 yılından 2008'e kadarki süreçte dolara karşı değer kazandı. 2008 yılında 1 avro 1,60 dolara kadar çıkarak rekor kırdı.

2022'de, Rusya-Ukrayna savaşı, enerji krizi, dünya genelinde artan jeopolitik riskler ve ABD Merkez Bankasının (Fed) şahin politikaları, doları diğer para birimleri karşısında daha değerli hale getirmiş ve avro dolara karşı yüzde 16 gerilemişti.

Fed, Mart 2022’de faiz oranlarını artırmaya başlarken, bunu daha fazla ve daha hızlı artışlar izledi. ECB ise daha yavaş hareket ederek ilk faiz artırımını ancak Temmuz 2022'de yapabilmişti.

Fakat daha sonraki aylar ECB'nin yüksek enflasyon karşısında şahin tutumu, avronun 2023’te 2020'den beri ilk kez dolar karşısında değer kazanmasına yardımcı oldu.

2024’te ise avro/dolar paritesi Donald Trump'ın ABD seçimlerini kazanmasıyla AB ürünlerine Trump'ın gümrük vergisi planları, ABD’de daha az faiz indirimi ve zayıflayan ekonomik görünüm avro üzerinde baskı oluşturdu.

2024 başında 1,10 olan avro dolar paritesi 31 Aralık itibarıyla 1,04 seviyelerinde seyrediyor.

Avro/dolar paritesi 1 dolara iner mi?

Söz konusu paritenin 1 dolara inmesi sadece yüzde 3,84 uzaklıkta olması da dikkati çekiyor. Avro, 2000'lerin başında ve yine Rusya-Ukrayna savaşı sonrası enerji krizinde 1 doların altına inmişti.

Analistler için avro dolar paritesinde 1 doların önemli bir psikolojik seviye olduğunu belirterek, bu seviyenin altına inilmesinin 20 ülkenin kullandığı avrodaki olumsuz havayı genişleteceği ve daha fazla değer kaybına yol açabileceğini kaydetti.

Zayıf bir para birimi ithalat maliyetini yükseltirken, bu da gıda, enerji ve hammadde fiyatlarının yükselmesine yol açarak enflasyonu artırıyor.

Uluslararası kullanım

Doların ardından dünyanın en fazla kullanılan ikinci rezerv para birimi konumunda bulunan avronun uluslararası piyasalarda kullanımı da düşüyor.

Uluslararası Para Fonu (IMF) raporlarında avro para biriminin küresel resmi döviz rezervlerinin yüzde 19,76'sını oluşturduğu öngörülüyor. Avronun küresel resmi döviz rezervleri içindeki payı 2003'te ise 25 seviyesindeydi.

Avronun küresel ödemelerdeki payı ise Ekim 2024’te yüzde 22,90 olarak kayıtlara geçti. 2023'de söz konusu pay yüzde 24 üzerindeydi.

Dijital avro çalışmaları

ECB, kendi para biriminin dijital versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor.

Gelişen finansal ortam karşısında ECB, geleneksel nakit paranın tamamlayıcısı olarak bir "dijital avroyu" piyasaya sürmeyi düşünüyor.

ECB, dijital avronun oluşturulmasına yönelik projesine 2021'de başlayarak, dijital paranın ihracını araştırmaya yönelik adımlar atmıştı.

Banka, dijital avro ihracı projesinde Kasım 2023'ten itibaren 2 yıllık bir "hazırlık aşamasına" geçileceğini açıkladı.

ECB Yönetim Konseyi, dijital avronun ihracına yönelik iki yıl sürecek "hazırlık aşamasına" geçmek için yeşil ışık yakarken, 1 Kasım 2023'te başlayan hazırlık aşamasıyla altyapıyı geliştirecek sağlayıcıların seçilmesini içeren çalışmalarla potansiyel bir dijital avronun zeminini oluşturuluyor.

AB'de dijital avronun yürürlüğe sokulması halinde uygulanacak denetim mekanizması ve temel yasal unsurlarını düzenleyecek bir çerçeve üzerinde çalışılıyor.

Dijital avronun ne zaman çıkarılacağına ilişkin nihai kararı ECB alacak. Dijital avro, ECB tarafından çıkarılacak ve halkın kullanımına açık bir merkez bankası dijital para birimi olacak.

Dijital avronun kullanımına ilişkin taslak kural kitabının 2025 yılının ilk çeyreğinde açıklanması bekleniyor.

Dijital avro, nakit avronun dijital uyarlaması olarak kullanılacak. Kripto varlıkların aksine dijital avronun arkasında ECB bulunacak ve nakit avroda olduğu gibi tutulan her dijital avro doğrudan ECB tarafından desteklenecek.

ECB, dijital avronun güvenilirliğini, değerini, istikrarını ve itibarını korurken, nakit avro ile değiştirilebileceğini garanti edecek.

Dijital avro ile Avrupa çapında alternatif bir ödeme çözümü sunulacak, kişi ve işletmeler mevcut seçeneklere ilave olarak dijital avro ile ödeme yapabilecek.

Dijital avro, Avro Bölgesi'nde geniş çapta kabul gören, ucuz, güvenli ve resmi para birimi haline gelmesi bekleniyor.

Öte yandan, ECB, dijital avro ile Avrupa'da dijital ödemeler pazarına hakim olan ABD'li şirketlere karşı koymayı da hedefliyor.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin kasım ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları geçen ay 2023'ün aynı ayına göre yüzde 1,9 düşüşle 869 bin 816 adet oldu.

Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 33,2'si hibrit, yüzde 30,6'sı benzinli, yüzde 15'i elektrikli, yüzde 10,6'sı dizel, yüzde 7,6'sı fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 3'ü diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Elektrikli otomobil satışları kasımda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,5 gerileyerek 130 bin 757 adet oldu.

Ayrıca, tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 55,8'i buldu.

Yeni otomobil satışları kasımda geçen yılın aynı dönemine göre Fransa'da yüzde 12,7, İtalya'da yüzde 10,8, Almanya'da yüzde 0,5 azalırken, İspanya'da yüzde 6,4 arttı.

Ocak-kasım döneminde toplam satışlar ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,4 yükselerek 9 milyon 726 bin 49'a ulaştı.

Üreticilere göre, kasım ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 242 bin 194 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Volkswagen Grubu'nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 124 bin 188 otomobil sattı.​​​​​​​

Renault Grubu, 101 bin 347 yeni otomobille üçüncü, Toyota Grubu ise 73 bin 308 yeni otomobille dördüncü sırada yer aldı.

AB Konseyi, üye ülkelerin enerji bakanlarının Brüksel'de gerçekleştirdiği toplantıda jeotermal enerji alanında alınan kararları açıkladı.

AB'de jeotermal enerji tesislerinin daha da artırılacağına işaret edilen açıklamada, jeotermal enerjinin teşvik edileceği belirtildi.

Açıklamada, jeotermal enerjinin hem yerel hem de yenilenebilir bir kaynak olduğu anımsatılarak, bu yatırımların uygun fiyatlı ve güvenli ısınma için kullanılabildiği, istikrarlı biçimde elektrik sağladıkları ifade edildi.

Jeotermal enerjiyle yapıların enerji tüketiminin karbondan arınabileceği ve sanayinin daha rekabetçi ve sürdürülebilir hale gelebileceğine işaret edilen açıklamada, "AB Konseyi, jeotermal enerjinin daha hızlı yaygınlaştırılmasını, bunun için finansmana daha kolay erişim sağlanmasını, yüksek ilk yatırım maliyetlerinin karşılanmasını, jeotermal sektördeki iş gücünün artırılmasını ve jeotermal enerji araştırmalarında işbirliğinin güçlendirilmesini içeren önlemler alınmasını talep ediyor." ifadesi yer aldı.

Açıklamada, AB Konseyinin AB Komisyonundan ısıtma ve soğutmanın karbondan arındırılması konusunda kapsamlı bir strateji hazırlamasını, bu stratejide jeotermal enerjinin dağıtımını hızlandırmak için somut önlemler içeren bir Avrupa jeotermal eylem planı yapılmasını talep ettiği belirtildi.

AB ülkelerinin jeotermal enerjinin kullanımını kolaylaştırmak için adımlar atmasının önemine işaret edilen açıklamada, jeotermal tesislerin izin süreçlerine hız verilmesi gerektiği bildirildi.

Avrupa'da süper bilgi işlem teknolojileri ve uygulamalarını geliştirmeyi hedefleyen Lüksemburg merkezli Avrupa Yüksek Performanslı Hesaplama Ortaklık Girişimi (Euro HPC), AB'de inovasyonu artırmak üzere yapay zeka fabrikaları kuracak 7 konsorsiyumun belirlendiğini açıkladı.

Açıklamada, "Euro HPC, gelecek yıl Avrupa genelinde konuşlandırılacak ilk Avrupa yapay zeka fabrikalarına ev sahipliği yapacak merkezleri seçti. Bu yapay zeka fabrikaları, Finlandiya, Almanya, Yunanistan, İtalya, Lüksemburg, İspanya ve İsveç'te olacak." ifadesi kullanıldı.

Girişimle, gelişmiş yapay zeka modellerini eğitmek ve yapay zeka çözümlerini geliştirmek için Avrupa'da bir ekosistem kurulmasının hedeflendiği belirtildi.

Açıklamada, "İlk yapay zeka fabrikaları, ulusal ve AB fonlarını bir araya getiren 1,5 milyar avroluk yatırımı temsil edecek." değerlendirmesi yapıldı.

Yatırımın yarısının AB'nin Dijital Avrupa ve Ufuk Avrupa programlarıyla fonlanacağı aktarılan açıklamada, yapay zeka fabrikalarının, Avrupa'nın önde gelen araştırma ve teknoloji merkezlerinde yer alacağı bildirildi.

Yapay zeka fabrikalarına, İspanya'da Barselona Süper Bilgisayar Merkezi "BSC AIF", İtalya'da Bologna Tecnopolo "IT4LIA", Finlandiya'da Kajaani CSC "LUMI AIF", Lüksemburg'da LuxProvide "Meluxina-AI", İsveç'te Linköping Üniversitesi "MIMER", Almanya'da Stuttgart Üniversitesi "HammerHAI", Yunanistan'da Atina GRNET "Pharos"un ev sahipliği yapacağının ifade edildiği açıklamada, 7 yapay zeka fabrikasının Euro HPC'ye üye 15 AB ülkesiyle 2 katılımcı ülkeyi de kapsadığı kaydedildi.

Yapay zeka fabrikalarının, Avrupa'nın bu alandaki kapasitesini yükselteceği vurgulanan açıklamada, fabrikaların, 2025-2026 döneminde konuşlandırılacağı da bildirildi.

Açıklamada, Türkiye, Portekiz ve Romanya'nın Barselona'daki BSC AIF'e katıldığına işaret edildi.

Bu arada, Türkiye, Euro HPC Ortak Girişimine 2019'da katılmıştı.

Actiris, işsizlik oranının çalışan veya iş arayan çalışma çağındaki nüfus içindeki işsizlerin oranı olduğunu hatırlatarak, Kasım ayında 8.960 kişinin işsizlik kaydından çıktığını, buna karşılık 8.536 yeni işsiz kaydının yapıldığını belirtti. Bu durum, aylık bazda %0,5 oranında bir düşüşe işaret ediyor.

Kadın ve Erkek Dağılımı

Toplam iş arayanların %48’i kadın, %52’si erkeklerden oluşuyor. Ödenek alan iş arayanlarda %0,5 oranında (259 kişi) bir artış gözlemlenirken, mesleki entegrasyon stajı yapan gençlerin sayısında %2 oranında (144 kişi) bir düşüş yaşandı. Diğer iş arayanların sayısı ise %5,9 artışla 1.961 kişiye ulaştı.

CPAS Kayıtlılarında Belirgin Artış

Verilere göre, toplam iş arayanların %19’u (17.460 kişi) CPAS kayıtlı olarak belirtiliyor. Bu rakam, yıllık bazda %19,2 oranında bir artışa işaret ediyor. Öte yandan, bir yıldan az süredir iş arayanların sayısı %0,7 oranında (251 kişi) azaldı.

Uzun Süreli İş Arayanlar

1 ila 2 yıldır iş arayanların sayısı %10,8 oranında (1.451 kişi) artış gösterirken, 2 yıldan uzun süredir iş arayanlarda %2,1 oranında (876 kişi) bir artış kaydedildi.

Yaş Gruplarına Göre Dağılım

• 25 yaş altı iş arayanlar %2,7 artışla 288 kişiye ulaştı.

• 25-49 yaş aralığında %3,8 artış görülerek, 2.154 kişi daha iş arayanlar listesine eklendi.

• 50 yaş ve üzeri grupta ise %1,6 oranında (366 kişi) bir azalma dikkat çekti.

Brüksel’deki işsizlik oranları, başkentin ekonomik ve sosyal yapısının önemli bir göstergesi olarak dikkat çekmeye devam ediyor.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avrupa Birliği (AB) ve Avro Bölgesi'nin ekim ayı işsizlik verilerini yayımladı.

Buna göre, AB'de eylülde ayında yüzde 5,9 olan mevsim etkisinden arındırılmış işsizlik oranı, ekimde değişmedi.

Avro Bölgesi'nde de eylülde yüzde 6,3 olan işsizlik oranı ekimde aynı seviyeyi korudu.

İşsizlik oranı, geçen yılın aynı döneminde Avro Bölgesi'nde yüzde 6,6, AB'de ise yüzde 6,1 olarak belirlenmişti.

Ekimde işsizlik oranı İspanya'da yüzde 11,2, Yunanistan'da yüzde 9,8, İsveç ve Finlandiya'da yüzde 8,5 oldu.

AB'de işsiz sayısı, ekimde 12 milyon 971 bin olarak hesaplanırken bu kişilerin 10 milyon 841 bini Avro Bölgesi'nde yer aldı.

Ekim ayında 25 yaş altı genç işsiz sayısı AB'de 2 milyon 995 bin, Avro Bölgesi'nde 2 milyon 427 bin olarak tespit edildi. Genç işsizlik oranı AB'de yüzde 15,2, Avro Bölgesi'nde yüzde 15 olarak ölçüldü.

Belçika’da 1 Ocak 2025 tarihi itibarıyla geçici işsizlik (Chômages économique) süreçlerinde önemli bir değişiklik gerçekleşiyor. Bu tarihten sonra, geleneksel kağıt geçici işsizlik kontrol kartı tamamen kaldırılarak yerini elektronik kontrol kartı EC3.2 alacak. Bu yenilik, dijitalleşme ve işlemlerin daha hızlı yürütülmesi hedefiyle hayata geçiriliyor.

Geçici İşsizlikte Yeni Dönem

Geçici olarak işsiz kalan bireyler, artık işlemlerini EC3.2 elektronik kontrol kartı üzerinden gerçekleştirecek. Bu sistem sayesinde, işsizlik durumunun belgelenmesi ve ilgili kurumlarla paylaşılması daha kolay ve hızlı bir şekilde yapılabilecek.

Neden Elektronik Sistem?

Yeni elektronik sistem, hem çalışanlar hem de işverenler için birçok avantaj sunuyor:

Hızlı ve Güvenli İşlem: Kağıt işlemlerin yerini alan elektronik sistem, hata riskini azaltarak işlemlerin hızla sonuçlanmasını sağlayacak.

Çevre Dostu: Kağıt kullanımının sona ermesi, çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunacak.

Online Erişim: Kartlar dijital ortamda doldurulabileceği için, kullanıcılar işlemlerini istedikleri yerden gerçekleştirebilecek.

Geçiş Süreci ve Bilgilendirme

Geçiş sürecinin sorunsuz tamamlanabilmesi için, yetkililer işverenleri ve çalışanları bu konuda bilgilendirme çalışmalarına başladı. İşverenlerin, geçici işsizlik durumundaki çalışanlarını elektronik sistemin kullanımına yönlendirmesi bekleniyor. Çalışanlar ise EC3.2 kartını nasıl kullanacakları konusunda rehberlik hizmetlerinden yararlanabilecek.

Uygulama Nasıl Çalışacak?

1. Çalışanlar, geçici işsizlik durumlarında EC3.2 formuna elektronik ortamdan erişim sağlayacak.

2. Form doldurularak ilgili kuruma gönderilecek.

3. İşsizlik ödeneği (Chômage) işlemleri bu sistem üzerinden takip edilebilecek.

Belçika'da işsizlik süreçlerinin dijitalleşmesiyle birlikte, hem kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesi hem de bürokrasinin azaltılması hedefleniyor. 2025 yılıyla başlayacak bu yeni uygulamanın, çalışma dünyasında önemli bir kolaylık sağlaması bekleniyor.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), AB ülkelerinin 2023 yılındaki bisiklet üretimine ilişkin verileri yayımladı.

Buna göre, 2022 yılında 12,7 milyon olan AB bisiklet üretimi, 2023’te 9,7 milyona indi.

Böylece, AB ülkelerinde geçen yıl bisiklet üretimi bir önceki yıla kıyasla yüzde 24 geriledi.

AB ülkeleri arasında en fazla bisiklet üretimi Portekiz’de yapıldı. Geçen yıl Portekiz'de 1,8 milyon, Romanya’da 1,5 milyon, İtalya’da 1,2 milyon, Polonya’da 800 bin bisiklet üretildi.

AB Komisyonunun "Avrupa Ekonomik Tahminleri 2024 Sonbahar" raporu yayımlandı.

"Olumsuz bir ortamda yavaş toparlanma" başlıklı raporda, AB ekonomisinin 2024'te yüzde 0,9, 2025'te yüzde 1,5, 2026’da yüzde 1,8, Avro Bölgesi ekonomisinin ise 2024'te yüzde 0,8, 2025'te yüzde 1,3 ve 2026’da yüzde 1,6 büyüyeceği öngörüldü.

AB Komisyonunun bir önceki "ilkbahar" raporunda ise AB'nin 2024'te yüzde 1, 2025'te yüzde 1,6, Avro Bölgesi'nin 2024'te yüzde 0,8, 2025'te yüzde 1,4 büyüyeceği tahmin edilmişti.

Son raporla, AB'nin 2024 ve 2025 büyüme tahminleri yüzde 0,1 oranında aşağı yönlü revize edildi. Avro Bölgesi'nin büyüme tahmini 2024 için sabit tutulurken, 2025 için yüzde 0,1 düşürüldü.

Alman ekonomisi küçülecek

Raporda, bu yıl Almanya'nın yüzde 0,1, Avusturya’nın yüzde 0,6, Finlandiya’nın yüzde 0,3, İrlanda’nın yüzde 0,5 ve Estonya’nın yüzde 1 küçüleceği, Fransa’nın yüzde 1,1, İtalya’nın yüzde 0,7, İspanya’nın yüzde 3 büyüyeceği tahmin edildi.

Gelecek yıl Almanya'nın yüzde 0,7, Fransa’nın yüzde 0,8, İtalya’nın yüzde 1 ve İspanya’nın yüzde 2,3 büyüyeceği öngörülen raporda, 2026’da Almanya’nın yüzde 1,3, Fransa’nın yüzde 1,4, İtalya’nın yüzde 1,2 ve İspanya’nın yüzde 2,1 büyüyeceği tahmin edildi.

Enflasyon gerileyecek

Raporda, enflasyonun bu yıl AB'de yüzde 2,6, Avro Bölgesi'nde yüzde 2,4 olması beklendiği, 2025'te enflasyon oranının AB'de yüzde 2,4, Avro Bölgesi'nde yüzde 2,1 seviyesine ineceği, 2026 ‘da ise AB’de yüzde 2, Avro Bölgesi’nde yüzde 1,9’a gerileyeceği tahmin edildi.

Uzun bir durgunluk döneminin ardından AB ekonomisinin ılımlı büyümeye döndüğü belirtilen raporda, enflasyondaki düşüş sürecinin devam ettiği kaydedildi.

Raporda, istihdam artışı ve reel ücretlerdeki toparlanmanın harcanabilir gelirleri desteklediği, ancak hanehalkı tüketiminin kısıtlandığı bildirildi.

Yaşam maliyetinin halen yüksek olduğu anımsatılan raporda, aşırı şoklara maruz kalmanın ardından belirsizlik ve yüksek faiz oranları ortamında hanehalklarının gelirlerinin giderek artan bir kısmını tasarruf ettiği ifade edildi.

- Riskler artıyor

Raporda, belirsizlik ve risklerin arttığına dikkat çekilerek, Rusya-Ukrayna Savaşı ve Orta Doğu'daki artan çatışmaların jeopolitik ve enerji güvenliğine yönelik riskleri körüklediği kaydedildi.

ABD'nin seçilmiş başkanı Donald Trump'ın ticaret politikalarının da risk unsuru olduğuna işaret edilen raporda, “Ticaret ortakları tarafından korumacı önlemlerde daha fazla artış, küresel ticareti altüst edebilir ve AB'nin oldukça açık ekonomisini olumsuz etkileyebilir." ifadesi kullanıldı.

Raporda, AB içinde üretim sektöründeki politika belirsizliği ve yapısal zorlukların rekabet gücünde daha fazla kayba yol açabileceği, bunun büyüme ve iş gücü piyasasını olumsuz etkileyebileceği bildirildi.

Türkiye ekonomisinin durumu

Türkiye ekonomisine ilişkin değerlendirmelerin de yapıldığı raporda, "Sıkı politika duruşunun iç talebi etkilemeye devam etmesi bekleniyor." ifadesi kullanıldı.

Raporda, Türkiye’de enflasyonun mayıs ayından beri düştüğü anımsatılarak, "Enflasyon beklentilerinin azalmasıyla birlikte enflasyondaki düşüşünün devam etmesi öngörülüyor." değerlendirmesi yapıldı.

Depremle ilgili harcamaların azalmasıyla birlikte, kamu açığının azalmasının beklendiği belirtilen raporda, kamu borcunun ölçülü seyredeceği belirtildi.

Yüksek belirsizlik ortamına rağmen dezenflasyon ve ekonomik dengelenmenin süreceğine işaret edilen raporda, "Türk ekonomisi şimdiye kadar çok yüksek jeopolitik riskleri ve belirsizliği iyi idare etti." ifadesi yer aldı.

Raporda, Türkiye ekonomisinin 2024'te yüzde 3, 2025'te yüzde 3,2, 2026’da yüzde 4 büyüyeceği öngörüldü.

Fortune dergisi, "İş Dünyasının En Güçlü 100 İnsanı" listesini yayımladı. Listede 40 sektörden, yaşları 30'lardan 90'lara kadar değişen liderler bulunuyor.

Listenin ilk sırasına, Tesla'nın CEO'su Elon Musk yerleşti. Musk'ın "geniş vizyonu ve mühendislik sezgisi"nin onu birçok sektörde tanınan bir lider haline getirdiği bildirildi.

Musk'ın şirketleri SpaceX ve Neuralink'in başarılarına işaret edilen listede, Musk'ın siyasete de giderek daha fazla zaman ayırdığına ve Donald Trump'ın en görünür destekçilerinden biri haline geldiğine dikkat çekildi.

Yapay zeka atılımı, üst sıralarda belirleyici oldu

Listenin ikinci sırasında yer alan Nvidia kurucusu ve CEO'su Jensen Huang'ın, şirketini, yapay zeka patlamasındaki en önemli oyunculardan biri haline getirdiği vurgulandı.

Nvidia'nın pazar hakimiyetinin, hisselerini rekor seviyelere taşıyarak şirketi 3 trilyon doları aşan piyasa değeriyle dünyanın en değerli şirketlerinden biri haline getirdiğine değinilen listede, bu değerlemede Huang'ın etkisine işaret edildi.

Listenin üçüncü sırasında da Microsoft Üst yöneticisi Satya Nadella yer aldı.

Nadella'nın 10 yılda Microsoft'u bulut ve yapay zeka olmak üzere iki büyük dönüşümden başarıyla geçirdiği kaydedilen listede, OpenAI'ya yapılan öngörülü erken yatırımın, Microsoft'un piyasa değeriyle teknoloji sektörünün en üst kademelerine yerleşmesine yardımcı olduğu aktarıldı.

Listenin dördüncü sırasında Berkshire Hathaway CEO'su Warren Buffet, beşinci sırasında da ABD'nin en büyük bankalarından JPMorgan Chase'in CEO'su Jamie Dimon yer aldı.

Apple CEO'su Tim Cook altıncı, Meta CEO'su Mark Zuckerberg yedinci, OpenAI CEO'su Sam Altman sekizinci, General Motors CEO'su Mary Barra dokuzuncu ve Alphabet CEO'su Sundar Pichai onuncu oldu.

Hamdi Ulukaya da listede yer aldı

Chobani'nin CEO'su Hamdi Ulukaya da listede 83'üncü sırada yer aldı.

Ulukaya'nın Türkiye'den 1994'te ABD'ye göç ettiği, 2005'te de aldığı krediyle New York'un kuzeyinde bir yoğurt fabrikası satın aldığı aktarıldı.

Listede Ulukaya'nın iş dünyasının en etkili hayırseverlerinden biri olduğuna işaret edilerek şirketinin mültecileri işe alma konusunda öncü olduğu vurgulandı.

"AB, Beyaz Saray'ın yeni ev sahibini nasıl bekliyor?" başlıklı dosya haberin ikinci bölümünde AA muhabiri, ekonomi ve ticaret alanlarında yaşanması muhtemel gelişmeleri derledi.

Kendisi de bir iş insanı olan ve siyaset öncesinde başarılı ticaret hayatıyla öne çıkan Trump'ın başkan seçilmesi halinde ekonomi alanında atacağı adımların önemli etkiler doğurması bekleniyor.

AB ve ABD en büyük ikili ticaret ve yatırım ilişkisine sahip olmakla birlikte çok bütünleşmiş bir ekonomik yapı içinde bulunuyor. Taraflar arasında toplam mal ve hizmet ticareti yıllık 1,3 trilyon doları bulurken, ABD açık ara AB'nin en büyük ticaret ortağı olmayı sürdürüyor.

AB, geçen yıl ABD'ye 502,3 milyar avro ihracat yaparken ABD'den 346,5 milyar avroluk ithalat yaptı. Böylece, AB, 2023'te ABD ile mal ticaretinde 155,8 milyar avro fazla verdi. Bu durum özellikle Trump'ı çok rahatsız ediyor.

ABD hizmetlerde de AB'nin ilk ticaret ortağı olmaya devam ediyor. AB, geçen yıl ABD’den 396,4 milyar avro hizmet ithal ederken, ABD'ye 292,4 milyar avro hizmet ihraç etti. Hizmet ticaretinde ise AB, ABD'ye 104 milyar avro açık verdi.

ABD'nin AB'deki doğrudan yabancı yatırım miktarı 2,7 trilyon doları, AB'nin ABD'deki doğrudan yabancı yatırımları toplamı da 2,4 trilyon doları buluyor.

Bu boyutta bir ticaret hacmi karşısında transatlantik ilişki, genel küresel ekonomi ve ticaret akışlarında çok belirleyici bir rol oynuyor.

Bu büyük ticari ilişkide de Trump'ın atacağı adımların önemli etkiler ortaya koyması bekleniyor.

ABD'de Trump'ın önceki başkanlığı olan 2017-2021 döneminde özellikle AB ülkeleri ile ciddi ticari ve ekonomik gerilimler yaşanmıştı.

Trump'ın göreve geldikten sonra izlediği korumacı ticaret politikaları, Avrupa ülkelerine ilave gümrük vergileri koyması, Paris İklim Anlaşması'ndan çekilmesi ve üslubundaki katılık, bu ülkeyi AB için öngörülemez müttefike dönüştürmüş, ilişkileri sarsmıştı.

AB ile ABD arasında ekonomik ilişkilerde uzun süredir çeşitli sorunlar ve uzlaşmazlıklar yaşanmasına rağmen Trump'ın konulara yaklaşım tarzı ve katı söylemleri Avrupa'da çok kaba ve sert bulunurken süreci daha karmaşıklaştırmıştı.

Taraflar arasında uzun yıllardır üzerinde durulan ve uzlaşılması beklenen Transatlantik Ticaret ve Yatırım Ortaklığı (TTIP) anlaşması müzakereleri, korumacı ekonomi politikalarını savunan Trump'ın başkan seçilmesiyle tamamen sonlandırılmıştı.

AB ile ABD arasında ticari gerilimlerde tansiyon Trump'ın 2018'de ulusal güvenlik gerekçesiyle devreye aldığı ithal çelik ve alüminyuma ilave gümrük vergileri uygulama kararıyla yükselmişti. Avrupa tarafı yakın müttefikinden böyle bir yaklaşım beklememişti. ABD'ye karşı ticari misilleme yapan AB, yüzlerce farklı ABD ürününe gümrük vergisi uygulamaya başlamıştı.

AB'nin misilleme kararının ardından da Trump, Avrupa'yı en hassas sektörlerinden biri olan otomotiv ile tehdit etmişti. AB ile ABD arasında yaşanan sürtüşmede uzlaşı sağlanabilmesi yönetimde değişiklikle olmuştu. 2021'de Joe Biden'ın başkanlık döneminde bu alandaki uzlaşmazlık giderildi.

Trump, AB'nin ülkesine karşı verdiği dış ticaret fazlasından da rahatsızlık duyuyor ve bu durumun ABD ekonomisine zarar verdiği görüşünde.

Söz konusu dönemde havacılık alanında sağlanan desteklemeler Avrupa ile ABD arasında uzun yıllardır uzlaşılamayan bir başlığı ortaya koyuyordu. Taraflar birbirlerinin Boeing ve Airbus'a sağladığı sübvansiyonlar nedeniyle karşılıklı olarak ürünlerine ek gümrük vergisi uyguluyordu. Havacılık ihtilafı da ancak 2021'de Biden döneminde giderilebildi.

AB'nin ABD'nin teknoloji ve dijital alanlarda faaliyet gösteren şirketlerine uyguladığı para cezaları da Trump'ı rahatsız ediyordu ve gerginlik unsuru olarak öne çıkıyordu. İklim değişikliği ve çevre politikalarına odaklanarak dünyada bu konuda öncü olmayı hedefleyen AB, Trump'ın Paris İklim Anlaşması'ndan çekilme kararını da soğuk karşılamıştı.

AB açısından Biden dönemi özellikle ticari konularda sorunların diyalog ortamında giderilebildiği bir dönem olarak öne çıkarken, Brüksel, bu durumun Demokratların başkan adayı Kamala Harris'in seçilmesi halinde devam etmesini öngörüyor.

Donald Trump'ın yeni söylemi

Trump, başkanlık koltuğuna ikinci kez oturması halinde, yeni tarifeler uygulamayı, içeride vergi indirimlerine gitmeyi ve fosil yakıt üretimini artırmayı planlıyor.

"Önce Amerika" yaklaşımıyla öne çıkan Trump'ın adil ve dengeli ticaret, vergi kesintisi, bürokrasinin azaltılması ve fosil yakıtlara odaklanılması gibi alanlarda adım atması bekleniyor.

Geçmişte müttefikleri de dahil diğer ülkelerden ithal edilen çelik ve alüminyuma ilave gümrük vergileri getiren Trump'ın başkanlık koltuğuna yeniden oturması durumunda benzer ilave vergiler koymasına kesin gözüyle bakılıyor.

Trump, şimdiden Çin menşeli mallara yüzde 60, diğer ülkelerden ithal edilen mallara ise yüzde 10 ila 20 arasında gümrük vergisi uygulayacağını açıklamış durumda. Bu vergiye AB menşelilerin de dahil edilmesi öngörülüyor.

AB'nin dijital platformlara yönelik katı kurallarının ve kestiği yüksek para cezalarının da Trump'ın öfkesiyle karşılaşması bekleniyor. Trump, Amerikan teknoloji şirketlerine yönelik AB rekabet soruşturmalarından rahatsızlığını sıklıkla dillendiriyor. Seçim söylemlerinde Trump, özellikle AB'nin Apple'a kestiği 13 milyar avroluk para cezasını örnek göstererek bunlara karşılık vereceğini açıklamıştı. Bu alanda daha çok sorun yaşanması kaçınılmaz olacak.

AB'nin çevre dostu ve yenilenebilir dönüşüm yaklaşımına karşı ABD'nin fosil yakıt yönelimi de ayrı bir anlaşmazlık olarak ön plana çıkma ihtimali taşıyor.

AB hazırlanıyor

AB, yeni Trump dönemi için şimdiden hazırlıklara başlamış durumda. AB tarafı Trump döneminde ticaret savaşının tetiklenmesine kesin gözüyle bakıyor. Bu çerçevede, ABD'deki yeni dönem karşısında AB ülkeleri AB Komisyonu önderliğinde strateji koordine ediyor.

Öyle ki son aylarda yeni ekibini oluşturma çabası içinde olan AB Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen'in, aynı zamanda da 5 Kasım'daki ABD seçimlerinin sonuçlarına hazırlanmak için bir nevi "hızlı tepki gücü" kurduğu ortaya çıktı.

Bu ekip, hem Trump hem de Harris'in olası zaferine karşı hazırlansa da Brüksel'de bu "Trump görev gücü" olarak anılıyor.

AB'nin ABD ile bir ticaret savaşı durumunda atacağı adımları içeren bir liste de hazırladığı öne sürülüyor. Detayları henüz açıklanmasa da burada geçmiş tecrübelerden alınan dersler ışığında yeni bir yol haritası belirlendiği ifade ediliyor.

AB tarafı 2018'de Trump'ın çelik ve alüminyum vergilerinde hazırlıksız yakalanmıştı. Tansiyonu düşürebilmek için çok sert adım atamamış ve ancak kısmi misillemede bulunmuştu. Bu durumda karşılıklı müzakereler çok yavaş ilerlemiş ve somut sonuç alınamamıştı.

Yeni dönemde ise AB, Trump'a çok hızlı ve sert tepki vermeyi planlıyor. Böylece Trump'ı müzakere masasına daha hızlı oturtmayı ve makul bir uzlaşı sağlamayı umuyor. AB tarafı, ilk Trump döneminde yaşanan benzeri uzun yıllara yayılan bir misilleme sarmalına dahil olmak istemiyor.

Verilere göre, AB ülkelerinde 2023'ün ilk yarısında 100 kilovatsaat elektrik için 28,3 avro ödenirken, bu rakam 2024'ün ilk yarısında 28,9 avroya yükseldi.

Üye ülkeler arasında elektrik fiyatlarının en yüksek olduğu ülkeler 39,5 avroyla Almanya, 37,4 avroyla İrlanda, 37,1 avroyla Danimarka, 33,8 avroyla Çekya, 33,5 avroyla Belçika ve 32,7 avroyla İtalya oldu.

Elektrik fiyatlarının en düşük olduğu AB ülkeleri ise 10,9 avroyla Macaristan, 11,9 avroyla Bulgaristan ve 12,6 avroyla Malta olarak belirlendi.

Bu yılın ilk yarısında AB ülkelerinde konutlarda kullanılan her 100 kilovatsaat doğal gaza ödenen ortalama fiyat ise 11 avro olarak hesaplandı. Söz konusu fiyat geçen yılın aynı döneminde 11,9 avro seviyesindeydi.

AB ülkeleri arasında bu dönemde konutlarda tüketilen doğal gaza en fazla ödeme 100 kilovatsaat başına 17,6 avroyla İsveç’te, 16,3 avroyla Hollanda'da, 13,8 avroyla Avusturya'da ve 12,7 avroyla İrlanda’da yapıldı.

Bu dönemde AB üyesi ülkeler arasında 100 kilovatsaat doğal gaz için en düşük fiyat ise 2,8 avro ile Macaristan'da, 4,5 avro ile Hırvatistan'da ve 5,8 avro ile Romanya'da tespit edildi.

BRÜKSEL (AA) - Avrupa Birliği (AB) yeni otomobil piyasasında eylül ayında hibrit araçların satışları yüzde 32,8 paya ulaşarak ilk defa benzinli modelleri geride bıraktı.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin eylül ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Verilere göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları geçen ay 2023'ün aynı ayına göre yüzde 6,1 düşerek 809 bin 163 adet oldu.

Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde yüzde 32,8'i hibrit, yüzde 29,8'i benzinli, yüzde 17,3'ü elektrikli, yüzde 10,4'ü dizel, yüzde 6,8'i fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 2,9'u diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Böylece, eylül ayında satılan yeni otomobillerde hibritin payı ilk defa benzinli modelleri geçti.

Ayrıca, tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 56,9'u buldu.

Elektrikli otomobil satışları eylülde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,8 artarak 139 bin 702 oldu. Elektrikli otomobil satışları bu yılın ocak-eylül döneminde ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla ise yüzde 5,8 gerileyerek 1 milyon 47 bin 869 adet seviyesine indi.

Yeni otomobil satışları eylülde geçen yılın aynı dönemine göre Almanya'da yüzde 7, Fransa'da yüzde 11,1, İtalya'da yüzde 10,7 azaldı.

Öte yandan, ocak-eylül döneminde toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,6 artarak 7 milyon 989 bin 776'ya ulaştı.

Üreticilere göre, eylül ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 216 bin 577 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Volkswagen Grubu'nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 120 bin 582 otomobil sattı.​​​​​​​

Renault Grubu, 88 bin 149 yeni otomobille üçüncü sırada yer aldı.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avro Bölgesi ve Avrupa Birliği'nin (AB) eylül ayı nihai enflasyon verilerini yayımladı.

Verilere göre, Avro Bölgesi'nde ağustosta yüzde 2,2 olan yıllık enflasyon eylülde yüzde 1,7'ye indi. TÜFE, eylülde aylık bazda yüzde eksi 0,1 oldu.

Piyasa beklentileri, eylülde Avro Bölgesi'nde yıllık enflasyonun yüzde 1,8, aylık enflasyonun yüzde eksi 0,1 olması yönündeydi.

Avro Bölgesi'nde çekirdek enflasyon ise eylülde yıllık yüzde 2,7, aylık yüzde 0,1 seviyesinde ölçüldü.

Böylece, eylül ayında Avro Bölgesi enflasyon oranı son üç yılın en düşük seviyesine ve Avrupa Merkez Bankasının (ECB) hedefi olan yüzde 2'nin altına indi.

Avro Bölgesi'nde enflasyonun ana bileşenlerine bakıldığında, en yüksek yıllık enflasyon yüzde 1,76 ile hizmetlerde gerçekleşti. Hizmetleri, yüzde 0,47 ile gıda, alkol ve tütün ürünleri, yüzde 0,12 ile enerji dışı sanayi ürünleri izledi. Enerji ürünlerinde enflasyon ise yüzde eksi 0,6 oldu.

AB'de de ağustosta yüzde 2,4 olan yıllık enflasyon, eylülde yüzde 2,1'e geriledi. AB'de TÜFE ağustosta aylık bazda ise yüzde eksi 0,1 olarak tespit edildi.

AB uyumlu verilere göre, eylülde enflasyonun yıllık bazda en yüksek gerçekleştiği ülkeler yüzde 4,9 ile Romanya, yüzde 4,3 ile Belçika, yüzde 4,2 ile Polonya ve yüzde 3,3 ile Hollanda oldu.

Eylülde yıllık enflasyon Almanya'da yüzde 1,8, Fransa'da yüzde 1,4, İtalya'da yüzde 0,7 ve İspanya'da yüzde 1,7 seviyesinde belirlendi.

Dünya genelinde enflasyondaki düşüş eğilimi, birçok ülkenin ekonomi politikalarıyla paralel ilerlerken, düşüşün farklı bölgelerde farklı hızlarda devam etmesi de dikkati çekiyor.

Artan faiz oranlarına rağmen yapışkan yüksek enflasyon ise başta hizmet sektöründe olmak üzere dünya genelinde birçok hükümeti ve merkez bankasını zorlamaya devam ediyor.

Uzun yıllar düşük seyreden enflasyon oranı özellikle Kovid-19 salgını sonrasındaki toparlanma sürecinde genel olarak yükseliş trendine girdi.

Salgının ardından ekonomik toparlanmada parasal teşviklerin etkisiyle tüketici talebi karşısında arz tarafında yaşanan sıkıntılar enflasyondaki güçlenmeye katkı verdi.

Tedarik zincirlerindeki kırılmalar ile ekonomilerin yeniden açılması sürecinde yaşanan fiyat artışlarına ilave olarak enflasyon jeopolitik gelişmelerden de olumsuz etkilendi.

Rusya-Ukrayna savaşının başlamasıyla enflasyondaki artış enerji ürünleri ve gıda fiyatlarındaki hızlı yükselişle daha da belirgin bir hal aldı.

Tedarik zincirindeki aksaklıklar, yüksek petrol ve gaz fiyatları ile emtia ve gıda fiyatlarındaki hızlı yükseliş küresel çapta tam bir "enflasyon fırtınası" oluşturdu ve yaşam maliyetlerini ciddi ölçüde artırdı.

Böylece, uzun yıllar düşük seyreden enflasyon hemen hemen bütün ülkelerde yükselmeye başladı.

Birçok ülkede enflasyon Kovid-19 sonrası merkez bankalarının en büyük sınavı haline gelirken, ABD ve bazı Avrupa ülkeleri dahil gelişmiş ekonomilerde son 40 yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Bazı ülkeler faiz oranlarını artırarak enflasyonu dizginlemek için büyük ölçüde para politikasına güvenirken, diğer ülkeler yasal fiyat kontrolleri, vergi artışları ve hükümet harcamalarının azaltılması gibi çeşitli yöntemler kullandı.

Enflasyonla mücadele birçok bölgede devam ederken, son dönemde bazı ülkelerin enflasyon hedeflerine yaklaşabilmesi dikkat çekiyor.

İngiltere, ABD, Avustralya ve Avro Bölgesi'nde enflasyon zirve seviyelerden hedef seviyelerin altına gerilerken, aşırı yüksek enflasyon olarak bilinen hiperenflasyon da birçok Afrika, Orta ve Güney Amerika ülkesinde sorun olmaya devam ediyor.

S&P Global Market Intelligence verilerine göre, küresel tüketici fiyatları enflasyonu Eylül 2022'deki yüzde 8,3'lük zirve seviyesinden Haziran 2024'te yüzde 4,5'e geriledi.

-Avro Bölgesi

Avro Bölgesi'nde 2022 yılı enflasyonun zirve dönemi oldu. Enflasyon oranı neredeyse her ay rekor yineledi. 2021 döneminde yıllık ortalaması yüzde 2,9 seviyesinde olan Avro Bölgesi enflasyon oranı 2022'de yüzde 9,2 olarak gerçekleşti.

Avro Bölgesi'nde Ekim 2022'de ise yüzde 10,6 ile zirveye ulaşan yıllık enflasyon, verilerin Eurostat tarafından toplandığı son 25 yıldan beri ölçülen en yüksek seviyeye işaret etti.

AB ülkelerinin büyük kısmında çift haneli enflasyon rakamları ilk defa tecrübe edildi. Zirve yapan enflasyon, Avrupa Merkez Bankasının (ECB) yüzde 2'lik hedefinin çok üzerinde seyretti.

Yüksek enflasyonla faizleri artırarak mücadele eden ECB, Temmuz 2022'den sonra art arda 10 toplantıda faiz oranlarını 450 baz puan artırdı.

Bu durum tüketiciler için kredi maliyetlerini artırırken, imalat, inşaat ve diğer sektörlerdeki yatırımları daha pahalı hale getirerek ekonomiyi yavaşlattı. Ancak enflasyonu durdurmak için acı reçete içilmesi kaçınılmaz bir durum haline geldi.

Alınan tedbirler sonuç verirken, en son düşen enerji fiyatları ile eylülde Avro Bölgesi'ndeki yıllık enflasyon oranı son üç yılın en düşük seviyesine geriledi.

Ağustos ayında yüzde 2,2, olan Avro Bölgesi'nde Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), eylül ayında yıllık bazda yüzde 1,8 oldu.

Böylece, üç yılı aşkın bir süredir ilk kez enflasyon, ECB'nin orta vadede Avro Bölgesi ekonomisi için ideal olarak gördüğü yüzde 2 hedefinin altında seyretti.

Enerji fiyatları eylülde bir önceki aya kıyasla yüzde 1,6 düşerken, hizmet fiyatlarının da yüzde 1 gerilemesi dikkati çekti. Buna karşın, enerji dışı sanayi malları fiyatları yüzde 2,1, işlenmemiş gıda fiyatları ise yüzde 0,9 arttı.

Bu durum enerji fiyatlarındaki düşüşün ne kadar belirleyici olduğunu teyit etmekte birlikte hizmet sektöründeki nispeten yüksek enflasyona ilişkin endişeleri de bir nebze hafifletti.

Öte yandan, Avro Bölgesi'nden gelen veriler, ECB'nin ay ortasındaki para politikası toplantısında faiz oranlarını tekrar düşüreceği beklentisini yükseltti.

Orta vadede yüzde 2 enflasyon hedefleyen ECB, en son 12 Eylül'de piyasa beklentileri doğrultusunda yılın ikinci faiz indirimine gitmiş, mevduat faiz oranını 25 baz puan, ana refinansman faizi ve marjinal borçlanma faizini 60'ar baz puan düşürmüştü.

Banka, mali piyasalar için çok önemli olan mevduat oranını çeyrek puan düşürerek yüzde 3,50'ye çekmişti.

ECB Yönetim Konseyi, önceden belirli bir faiz oranı patikasına bağlı kalmayacağını teyit ederken, bazı analistler bankanın 2025 ortalarına kadar faiz oranlarını düşürmeye devam edeceğini öngörüyor.

-Lagarde: ECB enflasyondaki düşüşü iyimserlikle takip ediyor

ECB Başkanı Christine Lagarde, uygulayacakları politikalar konusunda bu hafta yaptığı konuşmada, "Son gelişmeler enflasyonun zamanında hedefe döneceğine olan güvenimizi güçlendiriyor. Bunu ekim ayındaki para politikası toplantımızda hesaba katacağız." değerlendirmesinde bulundu.

Enflasyondaki düşüşün son iki aydır hızlandığına işaret eden Lagarde, manşet enflasyonun Ağustos 2024'te yüzde 2,2'ye düştüğünü, azalan enerji maliyetleri nedeniyle enflasyonun eylül ayında daha da gerilemesinin beklendiğini belirtmişti.

Lagarde, enerji fiyatlarındaki sert düşüşlerin yıllık enflasyona etkisinin kaybolduğuna, bu nedenle dördüncü çeyrekte enflasyonun bir miktar artabileceğine işaret etti.

Enflasyonun orta vadede yüzde 2'lik hedeflerine zamanında dönmesini sağlamaya kararlı olduklarına dikkati çeken Lagarde, uygun kısıtlama seviyesini ve süresini belirlemek için veriye dayalı bir yaklaşımı izlemeye devam edeceklerini, enflasyon görünümüne, enflasyonun dinamiklerine ve para politikası iletim gücüne odaklanacaklarını belirtti.

Lagarde'nin açıklamaları, finans piyasalarında ECB'nin faiz oranlarını yeniden düşürebileceği beklentilerini iyice artırdı.

- Almanya'da enflasyon ECB’nin hedefinin altına indi

Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis) verilerine göre, Almanya'da yıllık enflasyon, sıkı faiz politikasının ve ekonomide belirsizliğin etkisiyle eylülde yüzde 1,6'ya inerek, ECB hedefinin çok altına düştü.

Böylece, AB’nin başat ekonomisi olan Almanya’da yıllık enflasyon Ocak 2021'den beri en düşük seviyeye indi.

AB uyumlu TÜFE de eylülde bir önceki aya göre yüzde 0,1 düşerken, yıllık bazda yüzde 1,8 yükseldi. AB uyumlu TÜFE ağustosta yıllık yüzde 2 olarak kayıtlara geçmişti.

Ülkede gıda ve enerji hariç tutularak hesaplanan çekirdek enflasyon ise eylülde yüzde 2,8'den yüzde 2,7’ye geriledi.

Bu arada, ülkede geçen sene enflasyonda en büyük belirleyici olan gıda ürünlerinde fiyatlar, eylülde bir yıl öncesine göre yüzde 1,6 artarken, enerji ürünleri yüzde 7,6 düşüş gösterdi

- ABD'de enflasyon Şubat 2021'den beri en düşük seviyede

ABD Çalışma Bakanlığı verilerine göre, ülkede Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), ağustosta aylık bazda yüzde 0,2, yıllık bazda yüzde 2,5 ile beklentilere paralel arttı.

ABD’de yıllık enflasyon Haziran 2022’de yüzde 9,1 ile 41 yılın zirvesine çıkmıştı. Yüksek enflasyon, 2022’deki ara seçimlerde seçmenlerin en büyük endişesi olmuştu.

Şubat 2021'den bu yana en düşük yıllık artışını kaydeden TÜFE, temmuzda yıllık bazda yüzde 2,9 yükselmişti.

Değişken enerji ve gıda fiyatlarını içermeyen çekirdek TÜFE de ağustosta aylık yüzde 0,3 ve yıllık 3,2 artış gösterdi.

- İngiltere

İngiltere'de yıllık enflasyon, Ekim 2022'de yüzde 11,1 ile 40 yılın en yüksek seviyesine ulaşmasından beri önemli ölçüde düşmesi dikkati çekti.

İngiliz Ulusal İstatistik Ofisi (ONS), verilerine göre, ülkede yıllık enflasyon ağustosta yüzde 2,2 ile beklentiler dahilinde gerçekleşti. Enflasyon, temmuzda da yüzde 2,2 olmuştu.

Enerji ve gıda fiyatları hariç tutulan yıllık enflasyon ağustosta yüzde 3,6 oldu. Temmuzda çekirdek enflasyon yıllık bazda yüzde 3,3 ölçülmüştü.

Hizmet sektörü enflasyonu ise ağustosta yıllık bazda yüzde 5,6 olarak hesaplandı. Hizmet enflasyonu temmuzda yüzde 5,2 seviyesindeydi.

Ülkelerde enflasyon oranının gerilemesi fiyatların düştüğünü göstermiyor, sadece fiyatların daha düşük hızda yükseldiği anlamına geliyor.

- Avustralya ve Güney Kore

Gelişmiş ülkelerden Avustralya’da yılık enflasyon ağustosta ülke merkez bankasının hedef aralığına girerek temmuz ayındaki yüzde 3,5'ten yüzde 2,7'ye geriledi.

Bu düşüş, enflasyon oranını Ağustos 2021'den beri ilk kez Avustralya Merkez Bankası'nın yüzde 2-3 olan hedef aralığına indirdi.

Kanada'da da yıllık enflasyon oranı ağustos ayında beklenenden daha hızlı bir şekilde düşerek yüzde 2,5’den yüzde 2'ye geriledi. Bu da ülkede Şubat 2021’den beri en düşük enflasyon oranı olarak kayıtlara geçti.

Güney Kore'de enflasyon, eylülde yüzde 1,6 ile son üç buçuk yılın en düşük seviyesine ulaştı. Ağustos ayındaki yüzde 2'lik artışa kıyasla kaydedilen bu düşüş, küresel koşullardaki dalgalanmalar karşısında ekonomiyi istikrara kavuşturmaya yönelik devam eden çabaları yansıttı. Güney Kore’de enflasyon Temmuz 2022’de yüzde 6,3 olarak kayıtlara geçmişti. Güney Kore Maliye Bakanlığı, yıllık enflasyonun bu yıl yüzde 2,6 olmasını bekliyor.

Latin Amerika'nın en büyük ekonomisine sahip Brezilya’da yıllık enflasyon Nisan 2022’de yüzde 12,13'e yükseldikten sonra Ağustos 2024’te yüzde 4,24'e geriledi.

Hindistan'da ise Nisan 2022’de yüzde 7,79 olan enflasyon oranı Ağustos 2024’de yüzde 3,65'e inerek, son beş yılın ikinci en düşük seviyesine geriledi.

AB Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi uygulanmasına ilişkin teklifin üye ülkelerden gerekli ölçüde destek aldığını duyurdu.

Açıklamada, "AB Komisyonu'nun Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatına nihai karşıt vergiler koyma önerisinin kabulü AB ülkelerinden gerekli desteği aldı." ifadesi kullanıldı.

Bunun, komisyonun sübvansiyon karşıtı soruşturmasının tamamlanmasında önemli bir adım olduğuna işaret edilen açıklamada, AB ve Çin'in Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarıyla uyumlu olan alternatif çözümler üzerinde çalışmayı sürdürdüğü kaydedildi.

Açıklamada, soruşturmadaki kesin bulguları içeren uygulama yönetmeliğinin ise en geç 30 Ekim 2024'e kadar AB Resmi Gazetesi'nde yayımlanacağı belirtildi.

Komisyonun teklifi, AB nüfusunun yüzde 65'ini temsil eden 15 üye ülkenin nitelikli çoğunluğunun karşı oy kullanması durumunda önlenebiliyor.

Başta Fransa ve İtalya'nın desteklediği ek vergi uygulamasına, Almanya ve Macaristan karşı çıkıyor.

Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli otomobillerde Çin üreticilerinin payı hızla yükseliyordu. Çin'de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli otomobillerin satışları rakiplerini geride bırakıyordu.

AB Komisyonu, temmuzda Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin Birlik üyesi ülkelere ithalatında geçici ilave vergi uygulamaya başlanacağını açıklamıştı. Karar öncesinde AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu.

Son uygulama ile Tesla'nın Çin'de üretilen modellerine yüzde 7,8, BYD'ye yüzde 17, Geely’e yüzde 18,8, soruşturmada işbirliği yapan ancak listelenmeyen üreticilere yüzde 20,7, SAIC ve işbirliği yapmayan diğer şirketlere ise yüzde 35,3 oranında ek vergi gelmesi bekleniyor.

Son vergi oranları yürürlükteki yüzde 10'un üzerine ilave edilmesi öngörülüyor.

Yüzde 45’i bulan vergilerin kasım ayı başında tahsil edilmeye başlanması bekleniyor.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avrupa Birliği (AB) ve Avro Bölgesi’nin ağustos ayı işsizlik verilerini yayımladı.

Buna göre, AB'de temmuz ayında yüzde 6 olan mevsim etkisinden arındırılmış işsizlik oranı, ağustosta yüzde 5,9’a indi.

Avro Bölgesi'nde ise temmuzda yüzde 6,4 olan işsizlik oranı ağustos ayında değişmedi.

İşsizlik oranı, geçen yılın aynı döneminde Avro Bölgesi'nde yüzde 6,6, AB'de ise yüzde 6 olarak belirlenmişti.

Ağustosta işsizlik oranı İspanya'da yüzde 11,3, Yunanistan'da yüzde 9,5, İsveç'te yüzde 8,4 ve Finlandiya'da yüzde 8,3 oldu.

AB'de işsiz sayısı, ağustosta 13 milyon 27 bin olarak hesaplanırken, bu kişilerin 10 milyon 925 bini Avro Bölgesi'nde yer aldı.

Ağustos ayında 25 yaş altı genç işsiz sayısı AB'de 2 milyon 766 bin, Avro Bölgesi'nde 2 milyon 231 bin olarak tespit edildi.

Genç işsizlik oranı AB'de yüzde 14,3, Avro Bölgesi'nde yüzde 14,1 olarak ölçüldü.

Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avro Bölgesi'nin eylül ayına ilişkin enflasyon öncü verilerini yayımladı.

Buna göre, Avro Bölgesi'nde ağustosta yüzde 2,2 olan yıllık enflasyon, eylülde yüzde 1,8'e indi. TÜFE, eylülde aylık bazda yüzde eksi 0,1 oldu.

Piyasa beklentileri de eylülde Avro Bölgesi'nde yıllık enflasyonun yüzde 1,8 olması yönündeydi. Açıklanan veriler piyasa beklentileri ile aynı seviyede gerçekleşti.

Enflasyonun ana bileşenlerine bakıldığında, en yüksek yıllık fiyat artışı yüzde 4 ile hizmetlerde gerçekleşti. Hizmet sektörünü yüzde 2,4 ile gıda, alkol ve tütün ürünleri, yüzde 0,4 ile enerji dışı sanayi ürünleri izlerken, enerji ürünleri yüzde 6 geriledi.

Avro Bölgesi'nde çekirdek enflasyon eylülde yıllık yüzde 2,7, aylık 0,1 seviyesinde ölçüldü.

AB uyumlu verilere göre, enflasyon eylülde Belçika'da yüzde 4,5, Hollanda'da yüzde 3,3, Estonya'da yüzde 3,2, Yunanistan ve Hırvatistan'da yüzde 3, Almanya'da yüzde 1,8, İspanya'da yüzde 1,7, Fransa'da yüzde 1,5, İtalya'da yüzde 0,8 oldu.

Öte yandan, Avrupa Merkez Bankası (ECB) orta vadede yüzde 2'lik enflasyon hedefliyor.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ağustos ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Verilere göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları geçen ay 2023'ün aynı ayına göre yüzde 18,3 düşerek 643 bin 637 adet oldu.

Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 33,1'i benzinli, yüzde 31,3'ü hibrit, yüzde 14,4'ü elektrikli, yüzde 11,2'si dizel, yüzde 7,1'i fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 2,9'u diğer yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.

Geçen yılın aynı döneminde elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 21 seviyesindeydi. Elektrikli otomobil satışlarının ağustosta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43,9 düşerek 92 bin 627 adet olarak gerçekleşmesi dikkati çekti.

Elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payının hızlı gerilemesine işaret edildi.

Yeni otomobil satışları ağustosta geçen yılın aynı dönemine göre Almanya'da yüzde 27,8, Fransa'da yüzde 24,3, İtalya'da yüzde 13,4 ve İspanya'da yüzde 6,5 azaldı.

Öte yandan, ocak-ağustos döneminde toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,4 artarak 7 milyon 180 bin 492'ye ulaştı.

Üreticilere göre, ağustos ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 179 bin 41 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Volkswagen Grubu'nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 92 bin 667 otomobil sattı.​​​​​​​

Renault Grubu, 64 bin 392 yeni otomobille üçüncü, Hyundai Grubu ise 56 bin 450 yeni otomobille dördüncü sırada yer aldı.

Verilerin ardından Avrupa otomotiv endüstrisi, elektrikli araçlara olan talebin azalmasına karşı acil eylem çağrısında bulundu.

ACEA'dan yapılan açıklamada, "AB'de elektrikli otomobillerin pazar payının sürekli olarak küçülme eğilimi, endüstri ve politika yapıcılara son derece endişe verici bir mesaj gönderiyor." ifadesi kullanıldı.

AB kurumlarının otomobiller ve minibüsler için 2025'te yeni karbon hedefleri yürürlüğe girmeden önce acil tedbir alması talep edilen açıklamada, sektörün sıfır emisyonlu araçların üretiminde gerekli artışı sağlamak için gerekli koşullardan yoksun olduğu bu alanda adım atılması gerektiği kaydedildi.

Bu kapsamda fabrikada üretimi sürdürmeye yönelik 20 alternatif iş modeli analiz edildi ancak tesisin ekonomik ve sürdürülebilir biçimde faaliyete devamını sağlayacak bir çözüm bulunamadı.

Bu nedenle Audi, tesise yeni yatırımcı arayışına başladı.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markası, temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika'da devam edileceğini açıklamıştı.

Audi yönetimi, bu ay başında Volkswagen Grubu tarafından Brüksel'deki fabrikaya üretim için hiçbir model tahsis edilmediğini bildirmişti.

Bu durum fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti. Çalışanlar, işbaşı yapmamış ve üretimi tamamlanmış otomobillerin anahtarlarına el koymuştu.

Açıklamada, 17 Eylül'de fabrikanın gövde ve boyama bölümlerinde üretime geçileceği, tamamlanmış otomobillerin distribütörlere gönderileceği, 18 Eylül'den itibaren de bütün bölümlerin faaliyete alınacağı kaydedildi.

Sendikaların yaptığı açıklamada ise uzlaşı çerçevesinde çalışanların işbaşı yapmadıkları 9-13 Eylül haftasındaki ücretlerini kesintisiz biçimde alacakları belirtildi.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markası, temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika'da devam edileceğini açıklamıştı.

Audi yönetimi, geçen hafta Volkswagen Grubu tarafından Brüksel'deki fabrikaya üretim için hiçbir model tahsis edilmediğini bildirmişti.

Bu durum fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti. Çalışanlar, işbaşı yapmamış ve üretimi tamamlanmış otomobillerin anahtarlarına el koymuştu.

Fabrika yönetimi, işçilerin üretimi normal şekilde sürdürmediği ve el konulan araba anahtarlarını teslim etmediği sürece fabrikanın kapalı tutulacağını, bu süreçte çalışanlara ödeme yapılmayacağını açıklamıştı.

Bunun ardından çalışanlar, el koydukları tamamlanmış 300 civarında otomobilin anahtarlarını yönetime teslim etmişti.

Öte yandan, Audi Brüksel çalışanları, yaşadıkları sorunlara dikkati çekmek üzere 16 Eylül'de Brüksel'de kapsamlı bir protesto düzenleyecek. Protestoya farklı sektörlerde çalışanlar da katılarak Audi işçilerine destek verecek.

Merkezi Lüksemburg'da bulunan, AB bütçesinin ve fonlarının denetiminden sorumlu Avrupa Sayıştayı, Birliğin 700 milyar avroluk Kovid-19 ekonomik kurtarma programı kapsamındaki yeşil fonların kullanımına ilişkin raporunu yayınladı.

"AB kurtarma fonu muhtemelen iddia edildiği kadar yeşil değil." ifadesi yer alan raporda, Kovid-19 kurtarma fonunun ana unsurunu oluşturan iklim eylemi ve yeşil dönüşüme katkısının belirsiz olduğu kaydedildi.

Raporda, kurtarma fonunun en az yüzde 37'sinin iklim eylemi için ayrılması gerektiği anımsatılarak, "AB Komisyonu, Şubat 2024 itibarıyla AB'nin iklim hedeflerini destekleyen önlemlerinin kurtarma fonunun yüzde 42,5'i olan 275 milyar avroya ulaştığını hesapladı." ifadesi kullanıldı.

Komisyon tarafından yeşil olarak hesaplanan rakamın, gerçek değerin milyarlarca avro üzerinde olduğuna dikkat çekilen raporda, bu katkıların gerçekten en az 34,5 milyar avro fazla değerlendirildiği belirtildi.

Raporda, iklimle ilgili aşama ve hedeflerdeki gerçek harcamaların raporlanmasında ve yeşil olarak sınıflandırılan bazı projelerde sorunlar olduğu bildirildi.

"Yeşil olarak sınıflandırılan bazı projelerin daha yakından incelendiğinde yeşil dönüşümle doğrudan bir bağlantısı olmadığı görüldü." değerlendirmesi yer alan raporda, su sisteminin dijitalleşmesine yönelik bilgi teknolojisi harcamalarının veya bazı personel giderlerinin iklim hedefine katkı sunmamasına rağmen yeşil harcama olarak hesaba katıldığının altı çizildi.

BRÜKSEL (AA) - Audi Brüksel fabrikası, çalışanların el koyduğu tamamlanmış 200 civarında otomobilin anahtarlarını teslim etmediği sürece üretim yapmayacak.

Audi'nin Brüksel fabrikasının yönetimi, Volkswagen Grubu tarafından tesise gelecekte üretilmek üzere herhangi bir model tahsis edilmemesinin ardından çalışanlarla yaşanan gerilim sonrası alınan son karaları açıkladı.

Yönetim, işçilerin üretimi normal şekilde sürdürmediği ve el konulan araba anahtarlarını teslim etmediği sürece fabrikanın kapalı tutulacağını, bu süreçte çalışanlara ödeme de yapılmayacağını bildirdi.

Öte yandan fabrika önünde bu sabah saatlerinde toplanan 150 kadar işçi, yönetimi protesto etti.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markası, temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika'da devam edileceğini açıklamıştı.

Audi yönetimi, geçen hafta da Volkswagen Grubu tarafından Brüksel'deki fabrikaya üretim için hiçbir yeni model tahsis edilmediğini bildirmişti.

Çalışanlar fabrikada üretim için yeni bir model belirlenmesini bekliyordu.

Bu durum ve geleceklerine yönelik belirsizlik fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti.

Geçen hafta fabrikada normal üretim yapmaya yeterli çalışan işbaşı yapmamıştı.

Öte yandan, Audi Brüksel çalışanları, yaşadıkları sorunlara dikkati çekmek üzere 16 Eylül'de Brüksel'de protesto düzenleyecek.

Audi yönetimi, dün Volkswagen Grubu tarafından Brüksel'deki fabrikaya üretim için hiçbir model tahsis edilmediğini açıklamıştı.

Yaşan belirsizlikten rahatsız olan çalışanlar, fabrikanın geleceğinin açıklığa kavuşturulmasını talep ederek işe gitmedi.

Audi Brüksel çalışanları, yaşadıkları sorunlara dikkati çekmek üzere 16 Eylül'de Brüksel'de protesto düzenleyecek.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markası, temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika'da devam edileceğini açıklamıştı.

Bu durum fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti.

Von der Leyen, Brüksel'de AB tarımının geleceğine ilişkin hazırlanan raporun kendisine sunulmasının ardından basına açıklamalarda bulundu.

Tarımın sağlık, ekonomi ve kendine yeterlilik açısından stratejik önem taşıdığını anlatan von der Leyen, "Çiftçilerimizin zorlu küresel rekabet ya da iklim değişikliğinin yıkıcı etkileri gibi çok sayıda zorlukla karşı karşıya olduğunu biliyoruz." diye konuştu.

Von der Leyen, Avrupa'nın en hızlı ısınan kıta olduğunu ve son dönemde yoğun biçimde sıcak hava dalgaları, kuraklık, sel, şiddetli yağış gibi aşırı hava olayları yaşadığını anımsattı.

Çiftçilerin bu krizlerden ilk etkilenenlerden olduğuna işaret eden von der Leyen, bu konuda hızla adım atacaklarını ve tedbir alacaklarını belirtti.

Von der Leyen, "Çiftçilerimizi korumak ve tarımsal gıda sistemini daha dayanıklı, daha rekabetçi ve daha sürdürülebilir hale getirmek için daha fazlasını yapacağız." dedi.

AB tarımının geleceğine ilişkin hazırlanan rapordaki tavsiyeleri dikkatlice değerlendireceklerine işaret eden von der Leyen, kasım ayında başlaması planlanan yeni komisyon döneminin ilk 100 gününde tarım konusundaki yeni yol haritasının açıklanacağını söyledi.

Von der Leyen, "Öncelikle çiftçilerimize adil ve yeterli gelir sağlamamız gerekiyor." ifadelerini kullandı.

AB'nin mevcut durumda 2027'ye kadar 300 milyar avro bütçeli Ortak Tarım Politikası olduğunu anımsatan von der Leyen, "Gıda değer zincirine yakından bakmalıyız. Çünkü, çiftçilerin bu değer zincirindeki en zayıf halka olduğunu sıklıkla görüyoruz. Bazı çiftçiler ürünlerini sistematik olarak üretim maliyetlerinin altında satmaya zorlanıyor. Bu olamaz. Daha adil bir sistem inşa etmeliyiz." diye konuştu.

Von der Leyen, etkili ödül ve teşvik sistemiyle doğayla uyumlu çalışan bir tarım sistemi kuracaklarını ifade ederek, küçük üreticilerin bürokratik işlemlerini azaltacaklarını anlattı.

AB Komisyonu Başkanı von der Leyen'e sunulan "Avrupa'da tarım ve gıda için ortak bir gelecek" başlıklı raporda, sektörün durumu, bu alandaki fırsatlar ve tarımın geleceğine yönelik çeşitli öneriler yer aldı.

Daha sürdürülebilir ve rekabetçi gıda sistemine geçiş için Ortak Tarım Politikası'nda değişikliğe gidilmesi tavsiye edilen raporda, AB'nin çiftçilere tarımsal arazi büyüklüğüne göre verdiği desteklemelerin yerine çiftçilere gelirlerine göre destek sağlanması istendi.

Raporda, hayvancılık da dahil olmak üzere sürdürülebilir çiftçilik uygulamalarının desteklenmesi ve teşvik edilmesi gerektiğine işaret edildi.

Artan çevresel, iklimsel, jeopolitik ve ekonomik riskler karşısında, kriz yönetiminin güçlendirilmesi, mevcut tarım arazilerinin daha iyi korunması, yenilikçi bitki yetiştirme yaklaşımları geliştirilmesi, sektörün ve kırsal alanların daha cazip hale getirilmesi de rapordaki öneriler olarak sıralandı.

Avrupa genelinde çiftçiler bu yılın başından itibaren artan üretim maliyetleri karşısında tarımsal ürünlerine daha yüksek fiyat ödenmesi talebiyle yoğun protestolar düzenlemişti.

AB çiftçileri, Birliğin tarım politikaları, çevre, iklim ve doğa restorasyon hedefleri, desteklemelerdeki kesintiler, yüksek enerji, yakıt ve gübre maliyetleri ile Ukrayna ve Rusya gibi ülkelerden gelen ucuz tahıl ürünleri gibi konulardan rahatsızlık duyuyor.

Belçika basınındaki haberlere göre, Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na (VW) ait Audi markası, lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında değişiklik yapma hazırlıklarına başladı.

Yeniden yapılanma çalışmaları, Audi'nin lüks elektrikli otomobillerine talepteki düşüşten ve aşırı kapasiteden kaynaklanıyor.

Audi, Brüksel'de Q8 e-tron ve Q8 Sportback e-tron modellerinin üretimini yapıyor. Audi, Brüksel tesisindeki üretimi erken sonlandırmaya hazırlanıyor.

Geçmişte Belçika'da Q4 e-tron üretimini sonlandıran Audi, Q8 modelleri Meksika'da üretmeye devam edecek.

Audi yönetiminin yeniden yapılandırma planını açıklamasının ardından Belçika yasaları kapsamında sosyal ortaklar arasında bilgilendirme ve danışma süreci başladı.

Bu süreçte Audi yönetimi ile sosyal ortaklar çeşitli çözüm seçeneklerini görüşüyor.

Bir çözüm bulunamaması durumunda fabrikada faaliyetlerin durması söz konusu olacak.

Audi'nin Brüksel'deki tesislerinde üretilen Audi Q8 e-tron modelleri, küresel talepteki sert düşüşten olumsuz etkilendi.

Audi, elektrikli otomobil piyasasına bir dönem Q8 e-tron ile çok başarılı olmuştu ancak son dönemde lüks segmentteki rekabetin artması model satışlarını düşürdü.

Audi'nin Brüksel'deki üretim maliyetleri diğer tesislerinden yüksek

Brüksel tesisinde yapısal sorunlar da bulunan Audi'nin Brüksel fabrikasının şehir merkezine yakın konumu nedeniyle tesis yerleşiminde değişiklik yapmak mümkün olmuyor. Tesisin bir tarafında özel mülkler diğer tarafında ise demir yolları bulunması fabrikanın genişletilmesine imkan vermiyor.

Brüksel fabrikasının konumu nedeniyle bir pres atölyesi kurulamıyor. Bölgede yerel tedarikçileri de olmayan tesise parçalar uzak mesafelerden naklediliyor. Bu durum fabrikanın lojistik maliyetlerini çok yükseltiyor.

Audi'nin Brüksel'deki üretim maliyetleri diğer tesislerinden yüksek seyrediyor.

Fabrikada üretimin durması istihdamı da olumsuz etkileyecek.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Audi Brüksel yöneticisi Volker Germann, "Niyetin açıklanması bir kararın alındığı anlamına gelmiyor." ifadesini kullandı.

Çalışanların bu durumdan derinden etkilendiğini belirten Germann, bundan sonraki süreçte şeffaf ve yapıcı bir diyalog ortamının önemine işaret etti.

Fabrikada çalışan işçileri temsil eden Sosyalist Sendika ise konuyla ilgili açıklamasında, bir çözüm bulunamaması halinde bu yıl 1400 çalışanın işine son verilmesinin söz konusu olduğunu bildirdi.

Belçika hükümeti, enerji faturalarında indirim ve ek mali teşvikler gibi seçeneklerle şirketin faaliyeti sürdürmesi için çaba harcıyor.

AB Komisyonu, İsviçre markası Rolex'in Bucherer'in tamamını satın alma teklifinin uygun bulunduğunu açıkladı.

Açıklamada, satın alma işleminin öncelikle lüks saatlerin üretimi, tedariki ve perakende satışıyla ilgili olduğu belirtilerek, Avrupa'da alternatif tedarikçilerin ve perakendecilerin varlığı nedeniyle satın almanın rekabet kaygılarına yol açmayacağı sonucuna varıldığı ifade edildi.

Avrupa ülkelerinde faaliyet gösteren büyük ölçekli şirketlerin birleşme ve satın almalarını denetlemek, AB Komisyonunun yetkileri arasında bulunuyor.

AB Komisyonu, yürüttüğü inceleme ve soruşturmalarda rekabete aykırı bir durum olup olmadığını değerlendiriyor. Rekabete aykırı durumların tespit edilmesi halinde AB Komisyonu, birleşme veya satın almaları engelleyebiliyor.

Bucherer, çeşitli ülkelerde 100'den fazla satış noktasında lüks saat ve mücevher satışı yapıyor.​​​​​​​​​​​​​​

Bolat, Brüksel'deki AB Komisyonu binasında düzenlenen ilk Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu kapsamındaki İş Dünyası Yuvarlak Masa Toplantısı açılışında konuştu.

"Bu platform, ekonomik ortaklığımız için ileriye dönük bir vizyon oluşturmaya yönelik kolektif çabalarımızın temel taşını temsil ediyor." diyen Bolat, güncel zorlukların üstesinden gelme, yeni fırsatlar yakalama ve hem AB hem de Türkiye için müreffeh bir gelecek sağlama konusunda kararlı olduklarını söyledi.

Bolat, "2023 yılının ikinci yarısından bu yana Türkiye ile AB arasında yeni ve olumlu bir gündem oluşturmak için özenle çalışıyoruz." dedi.

Kararlı ve işbirliğine dayalı çabalarla, Türkiye ile AB arasında kapsamlı olan entegrasyonu daha da derinleştirmek için tasarlanmış kapsamlı bir yol haritasını başarıyla geliştirdiklerini anlatan Bolat, AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis'in bu dönüştürücü sürecin şekillendirilmesinde ve yönlendirilmesinde hayati bir rol oynadığını ifade etti.

Gümrük Birliği önemli rol oynadı

Bakan Bolat, ikili ekonomik ilişkiler ve Gümrük Birliği konusunda şöyle konuştu:

"AB ve Türkiye her zaman birbirlerinin önemli ekonomik ve ticari ortakları olmuştur. Türkiye ile AB arasında 1995 yılında Gümrük Birliği'nin kurulmasıyla bu ortaklığı güçlü bir sözleşme temeline oturtmayı başardık. O tarihten bu yana Gümrük Birliği, ticaretin giderek serbestleştirilmesi ve Türkiye'nin AB müktesebatına ve ticaret politikalarına uyumu yoluyla ticari ilişkilerin sürekli olarak geliştirilmesinde önemli bir rol oynamıştır.

Daha önceki başarılarımızın üzerine başarılı bir şekilde koyarak ikili ticaretimizi her yıl artırdık. Bunun sonucunda ulaştığımız 2023 yılında ikili ticaretimiz tüm zamanların zirvesi olan 210 milyar dolara ulaştı. Gümrük Birliği, kesintisiz ticaret ve yatırım akışlarını teşvik ederek, her iki bölgedeki iş toplulukları için önemli bir değer yaratarak küresel pazardaki rekabet güçlerini artırdı."

Gümrük Birliği ortaklığının yalnızca malların verimli biçimde hareketini kolaylaştırmakla kalmadığına işaret eden Bolat, bunun aynı zamanda kolektif gücün, yenilikçiliğin ve kaynakların güçlendirmesine de imkan sağladığını belirtti.

"Gümrük Birliği yapısı geliştirilmeli"

Bakan Bolat, "Son 30 yılda uluslararası ticaretin değişen manzarası göz önüne alındığında Gümrük Birliği'nin yapısını geliştirebileceğimiz önemli alanlar var." değerlendirmesini yaptı.

Güncelleme sürecinde Gümrük Birliği'nin hizmetler ve dijital ticaret gibi yeni alanlara genişletilmesinin önemine dikkati çeken Bolat, yeşil ve dijital dönüşümde işbirliğinin derinleştirilmesi gerektiğini anlattı.

Gümrük Birliği'nde yapısal kusurlar

Bolat, "Başlangıçta Türkiye'nin AB'ye tam üyeliğine kadar geçici bir düzenleme olarak tasarlanan Gümrük Birliği'nin mevcut yapısının kalıcı yapısal kusurlara sahip olduğu bir gerçek." dedi.

Gümrük Birliği'nde yer alan kusurların tarafların Serbest Ticaret Anlaşması ağları arasında giderek artan eşitsizlikler, kara yolu kotaları ve iş dünyası temsilcilerinin Gümrük Birliği'nden tam olarak yararlanma kabiliyetini engelleyen hantal vize prosedürleri olduğunu vurgulayan Bolat, "Günümüzde transit kotaların uygulanması, Gümrük Birliği'mizde serbestçe dolaşması gereken Türk ürünlerinin teslimatının daha uzun ve daha maliyetli olmasına yol açmaktadır." ifadelerini kullandı.

Vize sorunu

Bakan Bolat, bu durumdan sadece Türk ürünlerinin etkilenmediğini, AB şirketlerinin Türkiye'de ürettiği ürünlerin de aynı engellerle karşı karşıya olduklarını anımsatarak, "Vize işlemlerinde yaşanan tıkanıklıklar, Türk iş dünyasının faaliyetlerini aksatmanın yanı sıra AB ile yakın ticari bağları olan Avrupa'nın çok uluslu iş modellerinde de ciddi belirsizliklerin oluşmasına neden oldu." diye konuştu.

"Mevcut sorunlar, Gümrük Birliği'nden elde edilen faydaları sınırlandırıyor." diyen Bolat, Gümrük Birliği'nin derinleştirilmesiyle ticari ve ekonomik ilişkilerin potansiyelinin artacağını söyledi.

Bolat, son dönemde dünya ve uluslararası ekonominin bir dönüm noktasına ulaştığına işaret ederek, "Uluslararası arenada yaşanan birçok gelişme, dünya genelinde ekonomileri benzeri görülmemiş risk ve tehditlerle karşı karşıya bıraktı." diye konuştu.

Karşılıklı gümrük vergisi savaşları, dünyanın önde gelen ekonomik merkezleri arasındaki sert rekabet ve birçok bölgeyi etkisi altına alan askeri çatışmaların yıldır süren ekonomik küreselleşme ve liberalleşme sürecini tehdit ettiğini aktaran Bolat, mevcut jeopolitik bağlamda, dünya çapındaki ülkelerin korumacı önlemler aldığına ve ticaret engellerine yöneldiğine işaret etti.

Bakan Bolat, "Uluslararası ilişkilerdeki temel gerilimler küresel ticarete de sıçradı ve iş faaliyetlerini, ticareti ve yatırımı dünya çapında giderek daha karmaşık hale getirdi." dedi.

"Bu koşullar altında Gümrük Birliği'ni, ticari ve ekonomik etkileşimlerimizde doğru rotayı çizmemize yardımcı olan, aynı zamanda AB-Türkiye ilişkilerinin olumlu seyrinin devamını sağlayan bir pusula olarak görüyoruz." diyen Bolat, Türkiye'nin güçlü ekonomik yapısı ve stratejik konumuyla tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesi ve ekonomik güvenliğin artırılmasında kilit rol oynayacağını belirtti.

Bolat, iş ve ticarette köklü ve güvenilir ekonomik bağların kritik rolünü anımsatarak, bu bağların başarılı ticari ilişkilerin üzerine inşa edildiği temel olduğunu ve yeni fırsat kapıları açacağını anlattı.

AB ve Türkiye'nin yakın işbirliğini sürdürdüğünde, ekonomilerini dış şoklardan daha iyi koruyacağını, ortaya çıkan ekonomik tehditler karşısında daha sağlam olacaklarını ifade eden Bolat, "Beklentim, çabalarımızı koordine etmek için yeni bir format olarak Türkiye ile AB arasındaki Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu'nun böylesine ileriye dönük bir vizyonun oluşmasına vesile olmasıdır. Bu yakın işbirliğinin Gümrük Birliği'mizin güncellenmesine ve Türkiye-AB ilişkilerinin derinleşmesine de yol açacağından hiç şüphem yok." diye konuştu.

"Üreticiler ve değer zincirleri Gümrük Birliği ile bağlandı"

AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis de "Gümrük Birliği, üreticilerin ve değer zincirinin güzel biçimde bağlanmasını sağladı." dedi.

Türkiye ve AB arasında ikili ticari ilişkilerin çok kuvvetli olduğunu vurgulayan Dombrovskis, "Karşılıklı ticarette 2023'te 206 milyar avroyla yeni rekor kırıldı. Türkiye, AB'nin en büyük 5. ticaret ortağı konumuna geldi." ifadesini kullandı.

Dombrovskis, Türkiye ve AB arasında karşılıklı mal ticaretinin dengeli ve değer zincirlerinin birbirlerine kuvvetle bağlı olduğunu dile getirdi.

Ticaret önündeki engellerin kaldırılması ve ticari ilişkilerin zenginleştirilmesinin dayanıklılığı artıracağının altını çizen Dombrovskis, bugünkü diyaloğun ticari engelleri kaldırmak, değişik işbirliği alanlarını belirlemek gibi çeşitli konuların ele alınacağı önemli bir platform olduğunu aktardı.

Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu kapsamında yapılan "Türkiye-AB İş Diyaloğu" toplantısına, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Türk Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (TÜSİAD), Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD), Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), İktisadi Kalkınma Vakfı (İKV), Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK), Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED), Avrupa İş Dünyası Konfederasyonu (BusinessEurope), Avrupa Ticaret ve Sanayi Odaları Birliği (EUROCHAMBRES), Avrupa KOBİ Birliği (SMEunited) temsilcileri de katıldı.

Bolat'tan X'ten paylaşım

Öte yandan, Bakan Bolat, X sosyal medya hesabından, "Bugün, Brüksel'de AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis ile Türkiye'den ve AB'den çok sayıda iş dünyası kuruluşlarının başkanlarının katılımları ile AB-Türkiye Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu kapsamındaki İş Dünyası Yuvarlak Masa Toplantısını gerçekleştirdik." paylaşımını yaptı.

Öğleden sonra hükümetler arası görüşmeler yapacaklarına işaret eden Bolat, "Toplantıda iş dünyalarımızın Gümrük Birliği'mizin işleyişini, ikili ticaretteki mevcut durum ve ekonomik ilişkilerin daha da geliştirilmesi adına başta Gümrük Birliği'nin modernizasyonu olmak üzere iş dünyasının beklentilerini ve önerilerini etraflıca değerlendirdik." ifadesini kullandı.

Bakan Bolat, şunları kaydetti:

"AB ve Türkiye ekonomik ilişkilerinin güçlendirilmesinin ve Gümrük Birliği'nin modernizasyonunun hem Türkiye'nin hem de AB'nin ortak çıkarına olduğu hususunda iş dünyalarımızın mutabık olduğunu gördüğümüz toplantıda, atılacak ortak adımların AB'nin ve Türkiye'nin küresel değer zincirlerindeki rekabet gücünün yükseltilmesine önemli katkılar sağlayacağı konusunda görüş birliğine vardık. Bu bağlamda, en önemli ticaret partnerimiz konumundaki AB ile ticari ve ekonomik ilişkilerimizin daha da derinleşmesi ve farklı alanlara genişletilerek güçlendirilmesi noktasında çalışmalarımıza kararlılıkla devam edeceğiz."

"Türkiye'nin Gümrük Birliği'ni genişletme isteği AB'den karşılık görüyor"

Bolat, Brüksel'de düzenlenen Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu kapsamında iş dünyası temsilcileriyle bir araya gelinen yuvarlak masa toplantısı bitiminde gazetecilere açıklama yaptı.

"Hükümetimiz kurulduktan sonra AB ile yoğun temaslar içinde olduk ve son bir yıl içinde bu 6. buluşmamız." diyen Bolat, AB Komisyonu Ticaretten Sorumlu Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis ve ekibiyle 1 yıldan bu yana yakın çalıştıklarını ve Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu toplantılarını bugün resmen başlattıklarını söyledi.

Ticaret Bakanlığından bir heyetle Brüksel'e geldiklerini anımsatan Bolat, Türkiye ve AB iş dünyasının liderlerini toplayacak yuvarlak masa toplantısıyla güne başladıklarını ifade etti.

Bolat, "Öğleden sonra yapacağımız resmi görüşmelerin öncesinde iş dünyası liderlerini dinleme fırsatı bulduk. Onlar, Türkiye AB ilişkilerini, Gümrük Birliği'nin modernizasyonunu, yeni dijital ekonomi, yeşil ekonomi, vize konuları ile ulaştırmadaki kota yetersizlikleri gibi birçok konuda görüşlerini ortaya koydular." değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye ve AB iş dünyasının Türkiye-AB ekonomik ilişkilerinin geldiği seviyeden memnun olduğuna işaret eden Bakan Bolat, "Geçen yıl itibarıyla 211 milyar dolar karşılıklı ticaretimiz var. Bu rekor bir rakam." dedi.

Bolat, Gümrük Birliği'nin 28 yıl önce başladığını hatırlatarak, bu dönemde ticarette 7 kat artış yaşandığını belirtti.

"Son 21 yılda 266 milyar dolar Türkiye'ye doğrudan yatırım girişi var ve bunun yüzde 65'i AB ülkelerinden geliyor. Türkiye'nin ihracatında da yabancı yatırımların yüzde 30'a yakın bir payı söz konusu. Amacımız bu rakamları daha da büyütmek. Böylece ekonomiyi büyütmek, refahı ve istihdamı artırmak ve ekonomik gelişmeyi hızlandırmak." diyen Bakan Bolat, "Türkiye, gelişen sanayisi ile kaliteli iş gücüyle AB ve dünya için önemli bir arz tedariki ülkesi haline geldi." ifadelerini kullandı.

Bolat, Türkiye'nin son 21 senede özellikle sanayi ürünlerinde ve tarımda ciddi bir ihracatçı ülke haline geldiğine dikkati çekerek, hizmetlerde de dünyanın 11'inci büyük ekonomisi haline geldiğini anlattı.

"Bu başarıların üzerine Gümrük Birliği'ni 28 yıldan sonra e-ticaret, yatırımlar, yeşil ekonomiye uyum ve kamu alımları gibi yeni alanlarda genişletmek konusunda Türkiye tarafının ortaya koyduğu istek AB tarafından da karşılık görüyor." diyen Bolat, AB komisyonunun bu konuda son derece olumlu bir tutum içinde olduğunu belirtti.

Bolat, "AB iş dünyası da Türkiye ile olan ekonomik entegrasyondan memnuniyetini ifade etti. Türkiye ile ticaret, sanayi, ekonomik iş birliği ve entegrasyonun daha da gelişmesinin önemini onlar da vurguladı." dedi.

Toplantıya gelen Türkiye'nin bütün büyük önemli iş dünyası temsilcilerinin de aynı vurguyu yaptıklarını anlatan Bolat, "Vize konusundaki sıkıntıların aşılması için ortak bir çağrı yapıldı. Bu konular üzerinde çalışmaya devam edeceğiz." değerlendirmesini yaptı.

Bakan Bolat, sözlerini, "Bu toplantının Türkiye-AB ekonomik ve ticaret entegrasyonunda önemli bir dönüm noktası olmasını diliyorum. İyi bir yoldayız. Olumlu gelişmeler için canla başla çalışıyoruz." diye tamamladı.

Türkiye-AB İş Diyaloğu toplantısına, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Türk Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (TÜSİAD), Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD), Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), İktisadi Kalkınma Vakfı (İKV), Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK), Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED), Avrupa İş Dünyası Konfederasyonu (BusinessEurope), Avrupa Ticaret ve Sanayi Odaları Birliği (EUROCHAMBRES), Avrupa KOBİ Birliği (SMEunited) temsilcileri de katıldı.

SwissBedding Mol
Donk 111, 2400 Mol
Tel: 014 69 97 49

SwissBedding Lot
Bergensesteenweg 80, 1651 Lot
Tel: 02 231 53 03

SwissBedding Fabriekswinkel&Bambi Center Boortmeerbeek
Leuvensesteenweg 375, 3190 Boortmeerbeek
Tel: 015 65 00 11

Avrupa basında yer alan habere göre, EPP, seçimlerin ardından gelecek 5 yıla ilişkin stratejisini ve siyasi önceliklerini içeren taslak belge hazırladı.

EPP'nin öncelikleri arasında yeni otomobiller ve kamyonetler için karbon salımı düşürme kurallarının revize edilmesi ve 2035'ten sonra alternatif sıfır emisyonlu yakıtların kullanımına izin verilmesi de yer alıyor.

Bu çerçevede, içten yanmalı motora sahip otomobillere yönelik yasağın gözden geçirilmesi ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerinin geliştirilmesi parti stratejisinde bulunuyor.

Böylece, EPP, AP'de kabul edilmiş olan 2035'ten itibaren benzinli ve dizel otomobil yasağının aşılması için çalışılacak.

AB'nin iklim hedefi doğrultusunda yeni otomobillere katı karbon emisyon standartları getirecek yasa geçen yıl AP'de kabul edilmişti.

Yasayla, AB üyesi ülkelerde 2035'ten itibaren satılacak yeni bütün otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması şartı koşulmuştu.

Böylece, AB ülkelerinde söz konusu tarihten itibaren benzinli ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satışı yapılması mümkün olmayacaktı.

Söz konusu yasadan Almanya rahatsız olmuştu. AB Komisyonu, Almanya'yı yasağa ikna etmek için e-yakıtlar olarak bilinen sentetik yakıtlarla çalışan otomobillere yönelik bir istisna hazırlanacağını açıklamıştı.

AB'nin en büyük siyasi partisi konumunda bulunan EPP, seçimlerde 720 sandalyenin 188'ini almıştı.